Oberlin, Ohio

Oberlin es una ciudad en el Condado de Lorain, Ohio, Ohio, al sur y al oeste de Cleveland, Ohio. Oberlin es quizás el más conocido para ser el hogar de la universidad de Oberlin, de una universidad liberal de los artes y del invernadero de la música con aproximadamente 3.000 estudiantes. La población era 8.195 en el censo 2000.

El segundo patrón más grande de Oberlin (después de que la universidad eponymous) es la administración federal de la aviación, que contiene un centro del control de tráfico de la ruta de aire en la ciudad. Este centro particular es uno del la mayoría transitioned centros de control del tráfico aéreo en el país, y supervisa el espacio aéreo sobre 6 estados y una parte pequeña de Canadá.

Oberlin es gobernado por un encargado de la ciudad y un consejo del siete-miembro que se elija a los términos de dos años en una elección independiente. El encargado actual de la ciudad es Roberto DiSpirito.

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Historia

Oberlin fue fundado en 1833 por dos ministros Presbyterian, Juan Shipherd y Philo P. Stewart. El par tenía amigos convertidos mientras que pasaba el verano de 1832 junto en Elyria, Ohio próximoElyria, Ohio y descubierto un descontento compartido con lo que él vio como la carencia de moralejas cristianas fuertes entre los colonos del oeste americano. Su solución propuesta era crear a una comunidad religiosa que adheriría más de cerca a los mandamientos bíblicos, junto con una escuela para los misionarios cristianos del entrenamiento que separarían eventual hacia fuera por todas partes la frontera americana. Los dos decidían a nombrar a su comunidad después de Jean-Frédéric Oberlin (1740 - 1826), ministro Alsatian que logros pedagógicos en un área pobre y alejada los habían impresionado y habían inspirado grandemente.

Shipherd y Stewart montaron al sur de Elyria en los bosques que cubrieron la parte norteña de Ohio en busca de una localización conveniente para su comunidad. Después de un viaje de aproximadamente ocho millas, pararon para reclinarse y para rogar en la cortina de un árbol del olmo a lo largo del bosque, y convinieron que esto fuera un buen lugar para comenzar a su comunidad. La leyenda lo tiene que mientras que rogaron, un cazador vio una familia de osos subir abajo de un árbol próximo. Los osos vieron a dos hombres, pero dieron vuelta lejos sin dañarlos. En oír esta historia del cazador, los dos ministros la tomaron para ser una muestra del dios que habían seleccionado el lugar derecho para su comunidad y escuela.

Shipherd viajó detrás al este y convenció a dueño de la tierra que donara 500 acres (2 km²) de tierra para la escuela, y él también compró los 5000 acres adicionales (20 km²) para la ciudad, en el coste de $1.50 por el acre ($371/kilómetro de ²). Mientras que en esa parte del país, él visitó a muchos de sus amigos y persuadió alguno para ensamblar en su aventura, y otros para contribuir el dinero hacia la construcción de la comunidad.

El lema de la universidad nueva “aprendía y trabajo”. En esos días las palabras fueron tomadas absolutamente literalmente: la cuota en la universidad de Oberlin estaba libre, pero se esperaba que los estudiantes contribuyeran ayudando a la estructura y sostuvieran a comunidad. Esto atrajo a un número de gente joven brillante que no habría podido de otra manera producir la cuota. Eventual este acercamiento era juzgado ineficaz; sigue habiendo el lema, sin embargo, a este día.

Oberlin y esclavitud

Hacia el centro del diecinueveavo siglo, Oberlin se convirtió en un foco importante del movimiento del abolitionist en los Estados Unidos. La ciudad fue concebida como comunidad integrada, y los negros habían atendido a la universidad de Oberlin a partir de sus años. Muchos graduados de la universidad de Oberlin eran los abolitionists dedicados que viajaron a través del funcionamiento del sur a los esclavos de la ayuda se escapan al norte.

En 1834, en respuesta a una serie de discusiones de la esclavitud en el seminario teológico del carril, los administradores escuela de la Cincinnati, Ohio votaron para prohibir la agitación del antislavery entre sus estudiantes y facultad. Consecuentemente, los “rebeldes del carril,” un grupo de cerca de 50 estudiantes, el administrador Asa Mahan, y profesor Juan Morgan, salieron de la escuela. Arturo Tappan, agente financiero del instituto colegial de Oberlin, y del co-fundador Juan Shipherd vio una oportunidad de solucionar los problemas financieros de Oberlin invitando a los rebeldes (Mahan incluyendo y Morgan) que vengan a Oberlin. Los rebeldes convinieron bajo tres condiciones: ese Oberlin acepta a estudiantes sin importar color, esa libertad de los estudiantes del respecto de Oberlin del discurso, y ese Oberlin no “interfiere con la regulación interna de la escuela.” En la caída de 1835, Oberlin abrió una escuela nueva de la teología con Asa Mahan como presidente, Charles Finney como profesor de la teología, y el carril rebela entre los primeros estudiantes de la teología.^[1]

Antes de 1852, la ciudad de Oberlin era un término activo en el ferrocarril subterráneo, y los millares habían pasado ya a través de él en su manera a la libertad. Este esfuerzo fue asistido por una ley de Ohio que permitió que los esclavos del fugitivo solicitaran una escritura de la recopilación de los habeas, que los protegió contra la extradición de nuevo a los estados meridionales de los cuales se habían escapado. En 1858, una legislatura de estado democrática nuevo-elegida abrogó esta ley, dejando los fugitivos alrededor de Oberlin vulnerables a la aplicación de la ley federal del esclavo del fugitivo, que permitió que los esclavo-colectores meridionales los apuntaran y extradite de nuevo al sur.

Esta situación vino a una cabeza con el rescate de Oberlin-Wellington, un acontecimiento giratorio, descrito en el libro de Brandt nacional la ciudad que comenzó la guerra civil. El 13 de septiembre de 1858, capturaron y fueron encarcelado a un fugitivo nombrado Juan Price en Wellington, Ohio vecinaWellington, Ohio. Un grupo grande de los residentes de Oberlin que consisten en los ciudadanos, estudiantes y facultad, precisados para que la cárcel de Wellington lance precio de cautiverio.

El precio fue liberado y pasado de contrabando eventual fuera del país, pero las autoridades no eran contentas dejaron el resto de la materia. Presidente James Buchanan de Estados Unidos solicitó personalmente que procesen al grupo (ahora referido por los partidos comprensivos como “los salvadores”), y 37 de ellos fueron intentados y condenados eventual por un jurado del todo-Demócrata. Negaron el grupo abrogado al Tribunal Supremo de Ohio para una escritura de la recopilación de los habeas, pero el 30 de mayo de 1859, su petición. En última instancia, estipularon con los querellantes, que concedieron a grupo su libertad a cambio de la promesa que permanecerían fuera de Ohio norteño.

El fermento político que resultaba del caso condujo a un número de protestas del comandante a través de la parte norteña del estado, y a un alza sin precedente al partido republicano de la contra-esclavitud en las 1860 elecciones del estado. El gobernador de Ohio escribió al nuevo presidente republicano Abraham Lincoln que lo impulsaba abrogar la ley del esclavo del fugitivo. Aunque de hecho, Lincoln declinó esta petición, su decisión hizo poco para evitar que un número de estados meridionales seceding, y América pronto fue embrollada en la guerra civil.

Geografía

Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 11.4 kilómetros de ² (² de 4.4 millas). 11.3 km² (² de 4.4 millas) de él son tierra y 0.1 km² (² de menos de 0.1 millas) de él (0.68%) son agua.

Demografía

En fecha el censusGR2 de 2000, había 8.195 personas, 2.678 casas, y 1.395 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 722.4/kilómetro de (² de 1.871.5/milla). Había 2.836 unidades de cubierta en una densidad media de 250.0/kilómetro de (² de 647.7/milla). La distribución por razas de la ciudad era 71.92% blancos, 18.55% americanos africanos, 0.49% americanos nativos, 3.40% asiáticos, 0.17% isleños pacíficos, 1.21% de otras razas, y 4.26% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 3.04% de la población.

Había 2.678 casas fuera de las cuales 21.4% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 38.5% era pares casados viviendo juntas, 11.5% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 47.9% eran no-familias. 35.7% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 16.6% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.31 y el tamaño medio de la familia era 2.89.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 14.7% bajo edad de las 18, 36.9% a partir 18 a 24, 16.4% a partir 25 a 44, 17.0% a partir 45 a 64, y 15.0% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 24 años. Para cada 100 hembras había 77.7 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 73.2 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad era $41.094, y la renta mediana para una familia era $59.358. Los varones tenían una renta mediana de $42.170 contra $27.308 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $20.704. Cerca de 6.7% de familias y 19.4% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 11.6% de los cuales son menores de 18 años y 7.5% de ésos son mayores de 65 años.

Transporte

Las mentiras de Oberlin en la intersección del estado encaminan 58 y 511. Es la carretera cercana 20 de los E.E.U.U.

El tránsito del condado de Lorain proporciona dos rutas de autobús a Oberlin. Una ruta, financiada por la universidad, viaja entre Oberlin y el aeropuerto de Cleveland Hopkins, conectando con la línea rápida del tránsito con Cleveland céntrica. Funciona más a menudo durante el año escolar. La otra ruta es a lo largo de todo el año, y viaja a Elyria, Ohio. Hay también varios servicios de lanzadera que proporcionan el transporte entre Oberlin y el aeropuerto.

Oberlin también miente en una trayectoria pavimentada de la bicicleta y del peatón que viaje sudoeste a Kipton, Ohio y noreste a Elyria. La trayectoria se construye en una vieja cama del ferrocarril. Como la mayoría de los municipios en Ohio norteño, Oberlin era servido por los ferrocarriles, pero no tiene actualmente ningún servicio del ferrocarril. Una vieja estación es visible a lo largo de la trayectoria de la bici.

Residentes notables

• Frederic de Forest Allen, (1844-1897), nacido en Oberlin, era un erudito clásico conocido ^[1]

• Antoinette Blackwell marrón
• Juan Mercer Langston
• Piedra de Lucy

Misceláneo

La ciudad es el lugar de nacimiento de la liga del Contra-Salón.

Lectura adicional

• Brandt, nacional. La ciudad que comenzó la guerra civil. Prensa de la universidad de Syracuse, 1990. 315 P.
• Ciervo, Albert Bushnell, ed. La nación americana: una historia de fuentes originales. Nueva York: Harper y hermanos, 1904-18.

Referencias

• 1. ^ (1967) que estaban quiénes en América, volumen histórico, 1607-1896. Marqués que tiene quién. 

Mapa de Oberlin, Ohio

enlaces externos

• Ciudad de Oberlin
• Cámara de Oberlin de Comercio
• Web site de la universidad de Oberlin
• Archivos de la universidad de Oberlin
• El centro de la herencia de Oberlin
• Grupo electrónico de Oberlin
• Historia del rescate de Oberlin-Wellington, compilada por Jacob R. Shipherd (de la biblioteca del congreso)
• Oberwiki
• Tránsito del condado de Lorain - porción Oberlin
• Centro de Cleveland ARTC
• Mapas y coordenadas aéreos de las fotos: 41.28835° - 82.216702°
  • ¡Mapa de calle de los mapas de Google, o Yahoo! Mapas, o Local vivo de Windows
  • Imagen basada en los satélites de los mapas de Google, Local vivo de Windows, WikiMapia
  • Mapa topográfico de TopoZone
  • Imagen aérea o mapa topográfico de los TerraServer-E.E.U.U.