Mid-Wilshire

Mediados de-Wilshire es un districto en la ciudad de . Es parte de la región de .

Abarca sobre todo el área limitada por el bulevar de La Cienega en el oeste, la avenida de la colada en el norte, la calle de la aspiradora en el este, y la autopista sin peaje de Santa Mónica en el sur, aunque algunas vecindades en este perimerter son parte de la Mediados de-Ciudad del oeste. Deriva su nombre del bulevar de Wilshire, la carretera east-west primaria con el área. El área de servicio de la división de Wilshire del departamento del policía de Los Ángeles es congruente a las porciones de Mediados de-Wilshire dentro de la ciudad de Los Ángeles. Un apodo muy popular entre los locals para este districto es Midtown.

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Otras ciudades en California

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Historia

Vea también: Historia de Los Ángeles

La calle de la aspiradora marca el borde occidental de las tierras originales de la ciudad del pueblo de Los Ángeles, según lo concedido por la corona española en 1781. Antes del vigésimo siglo, el área al oeste era predominante tierras de labrantío y pasto, con la extracción significativa comenzando en el 1890s. que así como las áreas dentro de la vieja concesión de la tierra se convirtieron en una metrópoli que crecía, las áreas del petróleo al oeste de la aspiradora permanecía unpopulated virtualmente: las líneas streetcar que conectaron Los Ángeles céntrico con las , Venecia, California, y la ciudad de funcionaron con un paisaje cambiante poco de lo que pudieron haber visto los habitantes originales de Tongva siglos anterior.

Con la abertura del acueducto de Los Ángeles y el desarrollo esperado desde hace mucho tiempo del puerto de Los Ángeles, Los Ángeles experimentó una explosión del crecimiento económico y de la población. Los llanos costeros relativamente planos más allá de la aspiradora, que había visto solamente el desarrollo desultory de antemano, eran maduros para la urbanización en grande. En una orgía del edificio y de la especulación, pronto fueron cubiertos con las casas humildes y magnficent, las calles espectacularmente la mayor parte de palma-alineadas, los districtos comerciales prósperos a lo largo de las carreteras principales, y la iconic del en el bulevar de Wilshire. El teatro iconic del círculo de Carthay, en los alcances del noroeste lejanos de cercano Mediados de-Wilshire la frontera de las Colinas de Beverly, California, era uno del más grande de los “palacios del cuadro” de la “edad de oro” de Hollywood en los años 30 y los años 40.

Después de la Segunda Guerra Mundial, y especialmente a partir de los mediados de los años sesenta hacia adelante, el suburbanization dibujó lejos mucha de abundancia Mediados de-Wilshire's, especialmente en las áreas más denso pobladas al este del bulevar de Crenshaw, que vio vuelo blanco al por mayor en los años 50 y los años 60. (Las áreas tales como y el se fueron mejor, con la clase media judía y las familias Africano-Americanas agregando el capital social considerable a sus vecindades nuevas.) en los años 70, el esfuerzo acertado de alcalde Tom Bradley de dar vuelta a la en el districto de negocio del primero ministro de la región más futura redujo la deseabilidad del pasillo del negocio de Wilshire. Antes de el an o 80, muchos negocios habían abandonado el bulevar de Wilshire para las torres nuevas brillantes de la oficina de la , las colinas de Beverly, y , y los parques de oficina de los suburbios. En el área de centro de Wilshire, la salvación vino bajo la forma de inmigrantes coreanos desplazados por los esquemas del desarrollo económico del dictador coreano del sur parque Chungkin Hee; estos coreanos emprendedores se establecieron rápidamente como la fuerza económica dominante en Mediados de-Wilshire del este, conduciendo a rechristening de centro de Wilshire como “.”

Hoy, Mediados de-Wilshire es el área étnico y económicamente diversa, con todos los grupo-blancos raciales de Los Ángeles/étnicos importantes, negros, Latinos, y Asiático-Americano-bien-representado dentro de sus fronteras. Las vecindades tienen gusto del parque de Hancock, cuadrado de Windsor, círculo de Carthay, y el cuadrado de Lafayette contiene algo de la arquitectura residencial más magnífica de Los Ángeles, sobre todo en ajustes tradicionales de la vecindad de la ciudad. En el conjunto, el área ha conservado bajo-se levanta, el carácter relativamente de baja densidad, en la parte grande debido al movimiento histórico de la preservación. La excepción es Koreatown, que ha sido de largo una de las áreas lo más denso posible pobladas de los Estados Unidos. Una de fuentes más grandes Mediados de-Wilshire's del conflicto político es el densification constante de áreas a lo largo de los bordes occidentales de Koreatown, un desarrollo aparentemente inexorable que ha ocurrido a la gran consternación de los vecinos blancos afluentes del districto.

Transporte

Carril eléctrico

Históricamente, el ferrocarril eléctrico pacífico tenía varias líneas streetcar del coche rojo el funcionar con Mediados de-Wilshire, que se combinó en una línea interurbana en el bulevar de Venecia en la ensambladura del viñedo en cuál ahora es Mediados de-, continuando al este a Hill Street y en última instancia al edificio terminal del subterráneo hacia el centro de la ciudad. En el grado más grande del sistema de los últimos años 20, de los streetcars que funcionan con este Mediados de-Wilshire conectada ensambladura la mayor parte de a las vecindades y de las ciudades del Westside actual, tan bien como las ciudades costeras de la bahía del sur. Las líneas eléctricas pacíficas a Mediados de-Wilshire eran todas fuera de servicio antes de 1959 y la mayoría del trackage fue quitado antes de 1970; los puntos medios amplios en Venecia y los bulevares del San Vicente son el único remanente de este componente importante del desarrollo del área.

Los coches “amarillos” del ferrocarril de Los Ángeles también funcionados en término Mediados de-Wilshire, con su occidental en los bulevares de Pico y de Rimpau (y en la avenida de la montaña, en la 3ro línea de la calle dos millas al norte). Después de un precio 1928 aumente en eléctrico pacífico, la ciudad de Santa Mónica comenzó su propio servicio municipal del autobús, con su término del este en el extremo occidental del coche amarillo. El advenimiento de este servicio, que se desarrolló en un cierto plazo en el autobús azul grande bien-mirado de hoy, permitió los residentes y Westsiders de Santa Mónica que conmutaban a Los Ángeles céntrico para puentear eléctrico pacífico enteramente. Hoy, el depósito de Pico/de Rimpau (que se ha reconstruido varias veces, la abertura más reciente de la renovación en enero de 2006) sigue siendo el punto principal del intercambio entre el autobús azul grande y el último sucesor eléctrico pacífico, el MTA de Los Ángeles.

Congestión y respuestas

Muchos de los trabajos del bajo-salario en los districtos de negocio prósperos del Westside son llevados a cabo por los residentes de las vecindades denso pobladas de la interno-ciudad tales como , Pico-, y . La manera más rápida a la , a las colinas de Beverly, y a Santa Mónica está generalmente a lo largo de las calles superficiales Mediados de-Wilshire's. Semejantemente, muchos trabajadores en viven en Los Ángeles del sur. Por esta razón, aun cuando mucha de la región tiene una densidad demográfica relativamente baja para Los Ángeles, Mediados de-Wilshire sufre de problemas significativos de la congestión del tráfico. Varias vecindades en el área tienen comunidades cuasi-bloqueadas convertidas en respuesta, erigiendo las cercas del labrado-hierro y las barreras concretas para prevenir con tráfico de usar sus calles. Las soluciones totales del tránsito, bajo la forma de servicio mejorado del autobús (tránsito rápido incluyendo del autobús limitado en Wilshire, el La Cienega, y los bulevares de Crenshaw y la avenida de Fairfax) y extensión occidental largo-retrasada de la línea púrpura subterráneo, promesa de relevar alguno de la congestión espinosa del área, pero progreso han sido lentas.

Educación

Mediados de-Wilshire es servido sobre todo por tres High Schools secundarias públicas: Fairfax alto, en la avenida de Fairfax y el bulevar de la puesta del sol en el borde del noroeste de la región; Los Ángeles alto, en los bulevares olímpicos y del oeste en la porción este-central de la región y del Belmont altos, justa al este de aspiradora en el bulevar de Beverly en . Algunos estudiantes en las porciones más futuras del sudoeste de Mediados de-Wilshire atienden al colmo de Alexander Hamilton en . El campus del colmo de Los Ángeles también incluye uno de los centros más grandes de la enseñanza para adultos de la ciudad, tan bien como un monumento grande a los alumnos matados en Primera Guerra Mundial.

Los residentes más afluentes del área envían a menudo a sus niños a las escuelas privadas o religiosas, tanto en el interior como en el exterior el districto. El más famoso de éstos es la High School secundaria de Loyola del Jesuit en las alturas de Harvard.

Vecindades de Mediados de-Wilshire

• Parque de Brookside
• Lugar de Fremont
• Alturas de Harvard
  • Cuarto byzantine-Latino
• Centro de /de Wilshire
• • Aldea de Larchmont
• • Cuadrado de Lafayette
  • Viñedo
• • Milla del milagro del norte
  • Milla del milagro del sur
• Cuadrado de Wellington
• Alturas occidentales
• • Montañas de Longwood
  • Milla del parque

Vea también

• Lista de districtos y de vecindades de Los Ángeles