Roads of Lexington, Kentucky

Los caminos de Lexington, Kentucky incluyen 64 de un estado a otro y 75 de un estado a otro, pues su ensambladura está cerca de la ciudad. Hay cinco carreteras de los E.E.U.U. que sirven la ciudad. Un beltway rodea Lexington central, mientras que las rutas del estado y los caminos numerosos del conectador completan el boquete del transporte.

Interstates

Lexington está situada cerca de la ensambladura de 64 de un estado a otro y de 75 de un estado a otro. La ciudad céntrica, sin embargo, no es servida por ninguna instalaciones del controlado-acceso y la congestión del tráfico durante acometer-hora a lo largo de los caminos arteriales es un problema significativo.

Otras ciudades en Kentucky

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U.S. carreteras

• Los E.E.U.U. 25 se conocen de otra manera como el camino de Georgetown, la calle principal, y camino de Richmond.
U.S.
• Los E.E.U.U. 27 también se conocen como el lucio de París, Broadway, Bolivar, la calle superior del sur, la piedra caliza del sur, y camino de Nicholasville.
  • Con el tráfico excediendo 45.000 vehículos por día en el camino de Nicholasville, el ensanchar comenzado en 1987 en un segmento de la impulsión de Southland al camino nuevo del círculo ^[1]. El camino fue ensanchado de cinco-carriles a siete. Las asignaciones variables del carril fueron continuadas. El estado también acordó reconstruir el camino de Nicholasville del camino nuevo del círculo para servir el bulevar de la guerra del o.
  U.S.
• Los E.E.U.U. 60 también se conocen como camino de Versalles, las calles del colmo y del maxwell, calle de la vid/calle principal, camino Midland, y camino de Winchester.
U.S.
• Los E.E.U.U. 68 entran como camino de Harrodsburg antes de Broadway que se convierte y de irse como lucio de París.
  • Los estudios comenzaron en 1986 para el camino que ensanchaba a partir del dos a los cuatro-carriles entre el bulevar y la línea de Condado de Jessamine, Kentucky ^{[1] de la} guerra del o del hombre.
  • El paso inferior meridional del ferrocarril de Norfolk fue terminado en 1986 a lo largo de Broadway del sur. El paso inferior del cinco-carril $7.8 millones substituyó una travesía at-grade del cuatro-carril ^[2].
  U.S.
• Los E.E.U.U. 421 también se conocen como el lucio del oeste, entonces calle principal/calle de la vid y finalmente camino de Leestown de Richmond.

Rutas del estado

• KY 4 (camino nuevo del círculo) actúa como beltway alrededor de Lexington central. los Tres-cuartos de la carretera son limited-access, mientras que el resto es un arterial principal urbano.
• KY 418 (camino de Atenas-Boonesboro) es cuatro y un sureste de dos calles de la carretera de Lexington que se atraviese en el Condado de Clark, Kentucky.
• KY 1723 también se sabe como parte del camino de Forbes. Extendió antes a lo largo del camino de la milla y de la calle rojos de Virginia.
• KY 1925, también conocido como camino de Bryant, comienza al este del bulevar de un estado a otro de la guerra de 75 y del o del hombre. Su encaminamiento anterior era mucho más larga.
• KY 1927, también conocido como la libertad y camino de Todds, acto como conectadores de Lexington central a los suburbios meridionales. Ambas son instalaciones de dos calles diseñadas en una era en que había tierras de labrantío de la extensión que rodeaban la carretera; ahora se enredan con subdivisiones numerosas. Ambos son empizarrados para widenening a los tres-carriles con los encintados y las aceras.
• KY 1974, sabido para la mayor parte de su longitud como camino del cala de Tates con otras secciones conocidas como la calle principal, la avenida de Euclid, y avenida de campeones, procede de la universidad del campus de Kentucky al condado suroriental rural de Fayette.

La ciudad controló

• El bulevar de la citación es una carretera dividida del cuatro-carril que actuará como parte de un arco norteño de los E.E.U.U. 421 (camino de Leestown) a KY 353 (camino de la cueva de Russell).
• El camino del molino de arcillas ahora es una ruta anterior del estado bajo control de la ciudad.
  • El trabajo de diseño para un nuevo intercambio en el camino nuevo del círculo era principio previsto en los años 80 tempranos, sin embargo, la oposición residencial nixed el proyecto antes de la fase de la construcción ^[1]. La construcción en el intercambio del diamante $4 millones era comenzar en 1986 ^[2].
  • El estado de Kentucky había acordado mejorar el camino del molino de arcillas del bulevar de la guerra del o del hombre a la impulsión de Pasadena, y había acordado más adelante mejorar el camino de la impulsión de Pasadena al camino de Harrodsburg y de la línea de Condado de Jessamine, Kentucky para servir el bulevar de la guerra del o ^[1]. El proyecto llamaría para el norte de los cuatro-carriles del círculo y de cinco-carriles nuevos al sur ^[2].
• El bulevar del heno es una carretera dividida del cuatro-carril con los carriles y los widewalks de la bici que conecta KY 418 (camino de Atenas-Boonesboro) con KY 1927 (camino de Todds).
• El bulevar de la guerra del o del hombre actúa pues un beltway meridional, sin embargo, es un arterial principal urbano del cuatro-carril con los encintados y las aceras. Esto fue construida con los fondos del estado pero está bajo control de la ciudad.
• El bulevar del club del polo es una ruta de dos y del cuatro-carril que conectará KY 1927 (camino de Todds) con KY 1925 con el bulevar de la guerra al este de 75 de un estado a otro y del o del hombre. Se termina parcialmente, con los segmentos restantes bajo construcción.

Difunto

La ciudad también tiene varias rutas difuntas del estado,

• El camino del molino de arcillas de KY el an o 80 (camino de Brannon) a los E.E.U.U. 68 (camino de Harrodsburg) era una vez que una ruta del estado.
• KY 1683
• KY 2333: Parte de impulsión del fabricante de vinos.
• KY 2903

Trivia

• La construcción comenzó en enero de 1988 esa calle extendida de Rose de su término en la vid a DeWeese y la cuarta calle ^[3]. Fue ampliada varios años más tarde a la quinto calle. La extensión del cuatro-carril costó $5.5 millones y fue terminada en 1989. De la calle principal del norte a su término, fue nombrado carril de Elm Tree aunque es una continuación de la calle de Rose.

Referencias

enlaces externos

• Web site oficial de la organización metropolitana del planeamiento del área de Lexington
• Web site oficial del gabinete del transporte de Kentucky