Sparrows Point

Los gorriones que el punto es unincorporated área en el Condado de Baltimore, Maryland. Fue nombrado para el gorrión de Thomas, terrateniente, y está adyacente a Dundalk, Maryland.

Es el sitio de un complejo industrial muy grande, ahora en la declinación, sabida en el pasado para la acería y la construcción naval.

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Acero

El primer acero fue producido en los gorriones señala en 1889 de la empresa siderúrgica de Pennsylvania. Por el siglo de mid-20th, el punto de los gorriones era el molino de acero más grande del mundo, estirando cuatro millas del extremo al extremo y empleando diez de millares de trabajadores. Utilizó el método de hogar abierto tradicional de la acería para producir lingotes, un proceso de trabajo y energy-intensive.

El acero del molino terminó para arriba como las vigas en la puerta de oro tienden un puente sobre y en los cables para el puente de George Washington, y era una parte vital de producción de la guerra durante Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial. El molino fue mantenido por tres ferrocarriles: el Maryland, el Penn, y el B&O. occidentales.

En 1961, cuando la facilidad fue comprada por el acero de Bethlehem, el molino producía 672.000 toneladas de acero por año. Pero cambia en la industria de acero, incluyendo una subida de importaciones y de un movimiento hacia el uso de hornos más simples del oxígeno y del reciclaje del desecho, conducido a una declinación en el uso del complejo del punto de los gorriones durante los años 70 y los años 80. La planta del punto de los gorriones ahora es poseída por Mittal Steel que sigue su adquisición del grupo de acero internacional de la compañía de acero del sucesor de Bethlehem en 2005.

Naves

Artículo principal: Construcción naval de Bethlehem

El sitio del punto de los gorriones era también un centro importante para la construcción naval y la reparación de la nave. La empresa siderúrgica de Maryland estableció la yarda del punto de los gorriones en 1889, y entregó su primera nave en 1891. Bethlehem Steel Corporation adquirió el astillero del punto de los gorriones en 1917, 44 años antes de que la compra de la compañía del molino de acero adyacente. Durante el mediados de-Vigésimo siglo, yarda del punto de los gorriones de s de la construcción naval de acero de Bethlehem (BethShip) la 'era uno de los constructores navales más activos de los Estados Unidos, entregando 116 naves en períodos de 7 año entre 1939 y 1946.

Durante los años 70, el acero de Bethlehem invirtió millones de dólares en mejoras y las mejoras a los gorriones señalan la yarda, haciéndole uno de las instalaciones más modernas de la construcción naval del país. Esto incluyó la construcción de un muelle graving grande para permitir para la construcción de petroleros gigantes grandes hasta 1200 pies en longitud y 265.000 toneladas gruesas de tamaño.

El acero de Bethlehem guiñó a partir de una crisis financiera a otra a través de los años 80 y los años 90, vendiendo los gorriones señalan la yarda a Baltimore Marine Industries Inc., un subsidiario del capital de Veritas, en 1997 como parte de una tentativa fracasada de la reestructuración. El infante de marina de Baltimore funcionó la facilidad pues una yarda de la reparación y de la restauración de la nave hasta 2003, cuando las industrias marinas de Baltimore se derrumbaron en bancarrota.

El complejo del astillero del punto de los gorriones fue vendido en la subasta a Barletta Industries Inc. en 2004. Barletta está procurando un reconstrucción del sitio para el uso como parque del negocio y de la tecnología, y planes de restablecer la construcción naval en por lo menos la parte del sitio, haciendo uso el muelle graving moderno agregado en los años 70.

enlaces externos

• Malcolm Gladwell en punto, pensiones y Healthcare de los gorriones
• Breve historia del punto de los gorriones

Referencias

Reutter, marca, haciendo el acero: Punto de los gorriones y la subida y la ruina de la fuerza industrial americana, universidad de la prensa de Illinois, 2004. ISBN 0-252-07233-2