Poway, California

Ciudad de Poway

Insignia
Lema: La ciudad en el país
Coordenadas: 32°57 ″ N, 117°02 ″ W DEL ′ 46 DEL ′ 09
País Los Estados Unidos de América
Estado California
Condado Condado de San Diego, California
Incorporado 1 de diciembre de 1980
Gobierno
 - Tipo Consejo-Encargado
 - Alcalde Mickey Cafagna
 - Encargado de la ciudad Rod Gould
Área
 - Ciudad  39.3 millas sq (101.8 kilómetros de ²)
 - Tierra  39.2 millas sq (101.5 km²)
 - Agua  0.1 millas sq (0.3 km²)
Elevación  515 pies (157 m)
Población (2005) [1]
 - Ciudad 48.476
Zona de tiempo PST (UTC-8)
 - Verano (DST) PDT (UTC-7)
Web site: http://www.ci.poway.ca.us/

Poway es una ciudad en el Condado de San Diego, California, California, Estados Unidos. En fecha el censo más último 2000 la ciudad tenía una población de 48.044 (véase la sección del Demografía abajo). El zipcode es 92064.

Contenido

Historia


Descripción general

Como muchos establecimientos tempranos de San Diego, Poway servía como hogar a una tribu americana nativa local, el Diegueños. Los artefactos tales como cabezas de la flecha, puntos de la lanza, metates, piedras que molían, y cerámica encontraron a lo largo de la cama del cala de Poway que todos indican una presencia temprana de Diegueño. Las varias pictografías adornan muchos de los cantos rodados de Poway, y las técnicas modernas sugieren que estas pinturas daten del 1500s o anterior. La historia contemporánea de Poway comenzó en 1758, cuando los padres de la misión San Diego de Alcala mantuvieron ganados el valle. El “Paguay conocido,” uno de muchos deletreos originales, aparece en documentos de la misión en 1774. El nombre, también escrito como Paguai, Paui, Pauai, Pauy, Powaii, y finalmente Poway, ha incurrido en conflicto en cuanto a su significado. Mientras que un lingüista americano nativo insiste que significa “aquí, donde las aguas satisfacen,” el consenso ha traducido tradicionalmente la palabra como “los dos pequeños valles.” Por aproximadamente un siglo Poway sirvió como gama común para la misión, hasta que los colonos comenzaron a venir al valle para cultivar propósitos en el último período antebellum. Pocos expedientes de este tiempo han sobrevivido, y no hasta que 1894 y el inicio del progreso de Poway hizo la historia de la ciudad se convierte una cosa del expediente. En 1887, cerca de 800 personas vivieron y cultivaron en Poway. Alrededor de la vuelta de Poway del siglo los granjeros tenían éxito moderado en la producción y la venta de la fruta, del grano, y de los productos lácteos. La extensión, sin embargo, no pudo seguir éxito agrícola. Aunque prosperaron los granjeros, la ciudad existió en un estado estático por décadas, variando solamente levemente en la población, el demographics, la selección de la cosecha, y los similares. Poway tiene un cala y un suelo fértil, pero la carencia del agua fácilmente disponible evitó que el establecimiento atrajera granjeros en grande y el crecimiento de acompañamiento de la población. No hasta que 1954 hicieron la ciudad establezca el districto municipal del agua de Poway, que utiliza el agua del acueducto del río de Colorado para irrigar todos los 10.000 acres de Poway. Cuando el agua vino a la ciudad, la gente también. En 1957, la terminación del sistema de alcantarilla de siguiente, los reveladores construidos conteniendo zonas, y Poway moderno crecieron de allí. En Poway el an o 80 incorporado y se convirtieron oficialmente la ciudad de Poway (apodado “la ciudad en el país”) más bien que una parte de San Diego. Poway depende no más de la agricultura para su fuente de la renta primaria, y tiene en lugar de otro transitioned en una comunidad residencial para los en quienes trabaje para los patrones y alrededor del área de San Diego. Según un gobierno reciente del estado estime la población de Poway ha crecido desde entonces ese censo pasado a 50.542.

Agricultura

Muchos residentes confunden sin embargo hoy Poway desde una vieja ciudad del vaquero del Occidental-estilo, su mentira original de las raíces en agricultura. El acto de la granja de 1862 animó la migración que va hacia el oeste, y muchos de los primeros colonos blancos de Poway vinieron por consiguiente cultivar. El suelo fecundo probó bien adaptado a una variedad de cosechas, incluyendo los melocotones, las uvas del Muscat, los albaricoques, las peras, el heno, y la alfalfa. Enjambres capturados algunos granjeros de abejas salvajes y de la miel cultivada. Lucrativo también probada de la industria láctea. La mayoría de las familias guardaron una vaca para la leche y la mantequilla, los pollos para los huevos y la carne, y quizás un cerdo para sostenerlos mientras que cultivaron. Las cosechas vendieron bien alrededor del área de San Diego. Entre las estaciones de 1894 y 1896, el progreso de Poway divulgó pedacitos de la información agrícola por ejemplo:

Las uvas del Muscat están comenzando a madurar, y el mercado de San Diego está consiguiendo una fuente del artículo fino Poway produce siempre.

La estación ha sido prolífica para las abejas, treinta de cuarenta soportes la actual estación de un solo enjambre capturado al año o dos hace.

El melocotón es un buen artículo, y Poway lo produce a la perfección. Las peras de Poway compararán con crecido en el estado.

El éxito de estas cosechas dependió de la precipitación anual del invierno, sin embargo, y así que permanecía conforme a variaciones en la precipitación hasta el establecimiento del districto municipal del agua de Poway en 1954. Con agua fácilmente disponible, el interés que cultivaba de la ciudad cambió de puesto a dos cosechas, aguacates y agrios principales. Irónico, a pesar de el éxito relativo de estas empresas, Poway dejó de existir como ciudad que cultivaba una vez que el agua necesitara hacerla que apareció un asilo agrícola verdadero. Con agua vinieron los nuevos residentes, y la ciudad anterior de la granja transformada en un locale por completo de negocios comerciales pequeños y de centros de compras modestos.

Religión

Entonces como ahora, muchos residentes de Poway eran activos con una religión. La iglesia de Poway, la primera iglesia de la comunidad de la ciudad, ha seguido siendo en funcionamiento desde 1883. Durante la época del inicio de la ciudad, la mayoría del Powegians practicó Methodism, y la orden internacional de buen Templars (IOGT) controló la mayor parte de la ciudad. En el 1890s, las reuniones de la iglesia sobre las noches de domingo dibujaron a comunidad entera junta a la adoración. Socials, los discursos, los fundraisers, las abejas, y las graduaciones todas ocurrieron en el buen pasillo de Templars. La congregación sufrió la pérdida continua de miembros, sin embargo, debido a la incertidumbre de cosechas de año tras año. Pocos residentes de Poway permanecían durante mucho tiempo; después de que quizás cinco años de cosechas dependientes en el tiempo incierto, muchos residentes se trasladaran Escondido, San Diego, o aún a Los Ángeles, en donde la irrigación probó más estable. La iglesia, salida con una base vaga, forcejeó por consiguiente. No hasta los años 60, con el problema del agua resuelto verdad, hizo la iglesia crecen constantemente de tamaño. Hoy, los católicos, los Lutherans, los Methodists, los Presbyterians, y los mormones constituyen a mayoría de demográfico religioso de Poway.[verificación necesitada]

Educación

Poway estableció su districto de la escuela en 1871, pero no tenía una escuela hasta 1885, cuando una escuela del uno-cuarto fue construida en el sur de la caminata el camino de los cerca de 2-3 minutos Midland del Pasillo del Templar. El sitio sigue siendo hoy funcionando como escuela primaria (jardín de la infancia a través del 5to grado), aunque fue rasgado abajo y reconstruido en 1945, y otra vez en 2004-2006. Primero a través de los octavos graduadores fueron incluidos en una sala de clase. Los niños aprendieron leer y escribir con pizarras, y progresaron eventual para estudiar temas tales como aritmética, deletreo, inglés, lengua (alemana o latina), gramática, historia, y geografía. Los estudiantes no atendieron generalmente a la High School secundaria, y tuvieron que viajar a Escondido si deseaban hacer tan. En 1909, solamente tres estudiantes de Poway graduaron de High School secundaria. Mujeres que se encendieron a más escuela de ambiciones de enseñanza allí generalmente tenidas. La educación, mientras que es obligatoria y considerada un pasatiempo de mérito, tenía pocos usos de gran envergadura para los niños de los granjeros de Poway. La inscripción en la escuela de Poway primero a través de los octavos grados no alcanzó 100 hasta 1932.

Hoy, el districto unificado Poway de la escuela (PUSD) ha venido más de 30 elementales, medias (los 6tos a 8vos grados), y altas (los 9nos a 12mos grados) escuelas, e incluso tiene un programa hogar-que enseñaba. PUSD tiene un expediente de de alto rendimiento, y uno de sus estudiantes, octavo-graduador Anurag Kashyap, hizo el campeón de la abeja del deletreo del nacional 2005 después de ganar en la palabra “appoggiatura”.

Transporte

Paralelos de la historia del transporte de Poway que de California temprana. En 1888 la primera diligencia comenzó a mantener las ciudades de San Diego a Escondido, incluyendo Poway. La etapa hizo una parada en ciudad, en la oficina de correos de Poway, y también entregó el correo a los granjeros que esperarían a lo largo del camino su llegada. Los hombres trotarían junto al coche e investigarían en cuanto a el estado del correo, y reciben así letras sin requerirlo parar. Ocho a diez pasajeros podrían acompañar la diligencia en su viaje de tres días para un honorario modesto $1.00, o compre un viaje redondo para el precio de negocio de $1.50. La ruta sí mismo, aunque no traidor al pasar con Poway, planteó un desafío significativo al equipo y al conductor en los varios puntos. Los rastros ventosos de la montaña hicieron a menudo la etapa volcar, derramando el correo y a pasajeros sobre el césped rocoso. La ciudad de San Diego continuó la línea de la etapa en 1912, cuando el advenimiento del automóvil facilitó un método más fácil y menos desperdiciador de tiempo de reparto del correo. Poway estableció una estación del camino del condado en 1920, para engrasar y para mantener los caminos de modo que los automóviles pudieran utilizarlos con facilidad. La estación del camino seguía siendo en funcionamiento hasta 1961, cuando Poway alcanzó una tarifa pavimentada el 80% del camino. A este día, aunque, la ciudad todavía se jacta a un número de caminos de la suciedad, para uso de los coches, a caballos, a motoristas, a peatones, y a hikers.

El incidente del ferrocarril

Quizás el incidente más famoso de la historia del transporte de Poway viene de un acontecimiento que ocurrió nunca realmente. La historia va como sigue: en octubre de 1895, el representante de los Pacific Beach Railroad Company acercó a los ciudadanos de Poway con la perspectiva de dirigir su ruta del ferrocarril a través del centro de la ciudad. El A.K. Cravath y la C.B. Boyd, superintendentes de la compañía, satisficieron con los líderes de la ciudad y discutieron la perspectiva, piquing el interés de comunidad, como el reportage del progreso de Poway del 23 de noviembre de 1895 demuestra:

El superintendente que Boyd del PBRC volvió de un viaje extendido a través del del este… él dice recientemente que las perspectivas de un tráfico turístico en gran parte creciente durante la estación que viene son especialmente buenas. Mientras que van los años cerca, California meridional se está anunciando cada vez más, y Sr. Boyd dice que por todas partes él oyó hablar de la gente de esta región y no olvidarse de colocar San Diego en el itinerario de sus recorridos propuestos. Las perspectivas de la extensión del camino a Santa María, él dice es más brillante que siempre y el camino será construido indudablemente y en estado de funcionamiento dentro de un año.

El redactor, L.E. Kent, satisfizo con Boyd y Cravath en muchas ocasiones, y cogió obviamente el sabor de su golpeteo de las ventas. Su entusiasmo para el tema del ferrocarril, basado en aseguramientos repetidos del PBRC que los coches no podrían no poder funcionar, separarse como wildfire a los ciudadanos. Primer de diciembre la ciudad sostuvo un “ferrocarril social” en donde, según plan, los representantes de PBRC resolverían con la ciudad entera y, después de una cantidad considerable de hospitalidad y de hubbub, presentarían el contrato del ferrocarril a los ciudadanos para su aprobación y firmas. La noche comenzó sin un tirón. Según el progreso del 7 de diciembre Poway, “un programa de cosas buenas y apropiadas fue proporcionado por el talento local, que equipó la diversión y la diversión a todos. Después de la hospitalidad, una cena suntuosa fue servida libremente a la muchedumbre hambrienta, después de lo cual a los juegos y a los antics jóvenes continuados en las últimas horas.” (31) La “hospitalidad,” según el programa de la tarde, publicado por el periódico la mañana siguiente, sobrepasó todas las expectativas. Los residentes locales realizaron duets vocales, jugaron el violín y el órgano, e incluso cantaron una “canción del ferrocarril” en masa. Quizás decir la hospitalidad vino bajo la forma de “recitation” por Flora Kent, la esposa del L.E. Kent, que compuso un poema original en el tema y lo realizó para la muchedumbre. Su marido orgulloso estimó los talentos literarios de su esposa tan altamente que él publicó el con texto completo de su poema en el progreso el día siguiente. Los extractos siguientes (dos fuera de los seis stanzas totales) dan una representación adecuada del sabor del trabajo:

¿Usted ha oído las noticias, Josiar? Declaro, me hace jóvenes, fija mi corazón en el fuego, y afloja mi vieja lengüeta, y no siento broma como una broma del talkin y del shoutin para la diversión, porque me no haré no más de walkin cuando los coches comienzan a funcionar.

¡… Entonces cadera Hurrah! para viejo Poway, su slumber ha sido largo, pero cada perro debe tener su día, y cada pájaro su canción. Entonces demos una aclamación poderosa, y el grito, “la batalla ganada.” ¡Para ella es un comin', no usted miedo, los coches debe limitar al funcionamiento!

A pesar talentos poéticos, el poema da una indicación excelente del entusiasmo general de Poway referente al ferrocarril nuevo. El comentario que slumber de Poway el “ha sido largo,” especialmente, sugiere que los residentes de Poway reconozcan el sleepiness y el torpor total de su ciudad, y desea un agente tal como el ferrocarril para despertarlos de su dormita en un mundo nuevo de la prosperidad económica. Esta nueva realidad, sin embargo, se parecía dudosa cuando, en la misma noche del ferrocarril social, con los residentes de toda la ciudad allí, los representantes de PBRC no pudieron materializar. “Había una decepción que sombreó el affair— entero” los informes sobre la marcha de los trabajos: “el nonappearance de los caballeros que se esperaba que estuvieran presentes dar la charla del ferrocarril, fijando para los planes, el propósito, y los contratos de la empresa.” El hecho de que los superintendentes nunca atendieron a firma del contrato debe, quizás, haber indicado al Powegians que el PBRC no actuaba enteramente de buena fé referente a la empresa. El mismo artículo periodístico, aunque, indica “en justicia a los caballeros nombrados, nos autorizan a indicar que se prepusieron completamente estar presente en el social, pero otros contratos previnieron los them—explanations prometidos.” En este tiempo en la empresa, Poway había dado colectivamente hacia arriba del valor $100.000 de enlaces y de la tierra al PBRC. Gullible como los superintendentes esperaba sin duda alguna encontrarlos, residentes de Poway continuados para perseguir el proyecto del ferrocarril por otro año en su totalidad, con el papel divulgando constantemente noticias tales como esto, en julio de 1896. (39)

Aunque hay actualmente a muerte-como la oración en cuanto a nuestro proyecto del ferrocarril, estamos alegres observar indicaciones que la empresa no está abandonada, ni en una parada enteramente. Sr. Boyd… [dicho] que “conseguirían allí” sin falta. Él dio la impresión, en fin, que la construcción del camino se puede depender encendido.

Hizo no hasta el octubre de 1896 la esperanza del abandono de Poway finalmente del proyecto y exigen su parte posteriora del dinero. Notable, la suma del valor $85.000 de la tierra y las notas se volvieron en las cajas de la ciudad. Las pérdidas financieras incurridas en por los ciudadanos, entonces, no probaron la devastación, sino el alcohol de la ciudad recuperado nunca completamente del soplo. El L.E. Kent mismo tomó las noticias tan mal, teniendo los aseguramientos personales de Cravath y de Boyd muchas veces, y estacar su reputación periodística, tal como ella estaba, en estos aseguramientos, que él continuó solamente publicando el progreso de Poway hasta 1897, un año después de que el fiasco del ferrocarril concluyó. Después de todo, el progreso no se parecía inminente en el futuro de Poway más de largo. Cuando las noticias de la extensión del ferrocarril que venía, una firma inglesa, Baird y Chapin, vinieron al valle y presentaron a un plan de la subdivisión llamado Piermont. Un plan archivó en 1887 demostraciones los nombres elegantes tales como avenidas del Devon, de Norwalk, de Aubrey, de Edgemoor, de York, de Rydal, de Windsor y del Midland. Las áreas residenciales fueron planeadas alrededor de parques pequeños: Corte de Ashton, corte de Chatham, corte de Hampton, corte del St. Alban y muchos otras. El ferrocarril nuevo de Poway traería el grandeur, la elegancia, y la cultivación que la ciudad careció actualmente, y los reveladores nombraron las áreas por consiguiente. Cuando el ferrocarril no materializó, aunque, el valle comenzó a perder a algunos de sus colonos, y a los reveladores a la izquierda también. Poway existió en una inercia estancada para cerca de tres cuartos de un siglo antes de que el agua revitalizara la ciudad.

Agua

El cambio más grande de Poway comenzó en los años 50 en que el agua vino al valle. El 29 de enero de 1954 una elección fue celebrada en la formación del districto municipal del agua de Poway, que pasó con una mayoría abrumadora de 210 ayes a 32 nayes. En una segunda elección el 25 de marzo de 1954, los ciudadanos votaron para anexar a la autoridad de agua del condado de San Diego. En una tercera elección celebrada el 22 de abril de 1954, los ciudadanos votaron para incurrir en la deuda consolidada de $600.000 para construir un sistema del agua. La primera entrega del agua fue hecha en julio de 1954 a la tienda de comestibles de Gordon en el camino del jardín. En Poway la presa 1972 fue construida para proporcionar una fuente confiable de agua.

En 1957, el districto del agua del condado de Pomerado fue organizado para proporcionar servicio de la alcantarilla a 1.610 acres a lo largo del camino de Pomerado. En 1959 los primeros hogares de la subdivisión fueron construidos y vendieron mientras que la población de los hogares y de Poway del valle de Poway comenzó a subir.

El 1 de diciembre de 1980, la ciudad de Poway incorporó y los dos districtos, el agua municipal de Poway y el agua del condado de Pomerado, se convirtieron en parte de la estructura de la ciudad.

Épocas modernas

En el an o 80, Poway incorporó y se convirtió en la ciudad de Poway, una entidad a parte de la ciudad de San Diego. Justifica su apodo de la “ciudad en el país” a pesar de su población burgeoning porque es una ciudad los E.E.U.U. del árbol (por 6 años que funcionan) y también contiene el coto de la naturaleza del cielo azul, lago Poway, y mucho los rastros del montar a caballo el ir de excursión y del caballo, así manteniendo mucho de su sabor original incluso en épocas modernas. La High School secundaria de Poway, hogar de los titanes, es famosa por su excelencia académica. La brigada esmeralda, la venda que marcha de la escuela, compite activamente a través del año y gana con frecuencia montos totales y honores superiores. El departamento del coro de la High School secundaria de Poway envía a sus dos coros superiores para competir nacionalmente, adquiriendo concesiones superiores en Chicago, Illinois y Orlando, la Florida. Las vendas del jazz se realizan con frecuencia en y alrededor de la comunidad, a la gran aclamación. También un powerhouse atlético, el equipo de lucha del titán ha amontonado una reputación a nivel nacional con su dominación del circuito de lucha del condado de San Diego. El equipo ha ganado 25 campeonatos consecutivos de la sección del CIF San Diego, puestos en los cinco a lo largo y ancho del estado 16 tiempos superiores, y ganados tres campeonatos de lucha del equipo del estado del CIF, en 1986, 1999, y el lo más recientemente posible 2005. Poway como comunidad continúa creciendo pero manteniendo su encanto tradicional mientras que moderniza para el siglo XXI.

Adopciones

En 2004, la ciudad de Poway adoptó a batallón armado del reconocimiento de la 1ra luz, 1ra división marina, basada fuera del campo próximo Pendleton. El poste 7907 de Fred L. Kent de los veteranos de guerras extranjeras ha sido el mediador oficial con el batallón, que ha sido redeployed por lo menos una vez a Iraq desde su adopción.


Mortuorio de Poway-Bernardo

Los diagramas de la familia son una demostración de la televisión de la realidad que siguió a los acontecimientos en curso y a empleados excéntricos que trabajan en el mortuorio family-run en Poway, California de Poway Bernardo. Funcionó por dos estaciones en la red de A&E.

La demostración se centró principalmente en las relaciones entre los empleados. También se centró ocasionalmente en los difuntos que pasaron a través del mortuorio. Vieron a los difuntos ellos mismos de vez en cuando en la demostración, pero el cuidado fue tomado por el equipo para asegurar la aislamiento de los difuntos. Mientras que el trabajo hecho en el cuarto de la preparación fue demostrado, las porciones más gráficas del trabajo no fueron demostradas para guardar un grado de la PÁGINA. Todavía, todavía daba una sacudida eléctrica a alguno debido a la sangre que pasaba a través de los tubos.

Los diagramas de la familia fueron cancelados en finales de 2005. Los sitios y los clubs del ventilador han reaccionado fuertemente a la cancelación y hay indicaciones que los ejecutivos de A&E pueden reconsiderar la cancelación. Las rumores también abundan de la demostración que es hecha compras a otras redes.

Geografía

Poway está situado en 32°58 el ″ N, 117°2 ″ W (32.969895, - 117.038479) GR1 del ′ 12 del ′ 19.

Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 101.9 kilómetros de ² (² de 39.3 millas). 101.6 km² (² de 39.2 millas) de él son tierra y 0.3 km² (² de 0.1 millas) de él (0.25%) son agua.

Demografía

En fecha el censusGR2 de 2000, había 48.044 personas, 15.467 casas, y 12.868 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 473.0/kilómetro de (² de 1.224.8/milla). Había 15.714 unidades de cubierta en una densidad media de 154.7/kilómetro de (² de 400.6/milla). La distribución por razas de la ciudad era 82.86% blancos, 7.46% asiáticos, 1.67% americanos africanos, 0.48% americanos nativos, 0.28% isleños pacíficos, 3.27% de otras razas, y 3.99% a partir de dos o más razas. A través de todas las razas 10.35% son hispánicos o Latino,

Había 15.467 casas fuera de las cuales 47.0% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 68.8% era pares casados viviendo juntas, 10.5% tienen un cabeza de familia femenino soltero, y 16.8% eran no-familias. 12.6% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 4.7% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 3.08 personas y el tamaño medio de la familia era 3.35 personas.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 30.7% bajo edad de las 18, 7.1% a partir 18 a 24, 28.1% a partir 25 a 44, 25.5% a partir 45 a 64, y 8.6% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 37 años. Para cada 100 hembras había 97.0 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 93.9 varones.

La renta mediana para una casa en Poway es $71.708, y la renta mediana para una familia era $77.875. Los varones tenían una renta mediana de $53.322 contra $52.742 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $29.788. Cerca de 3.1% de familias y 4.3% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 4.9% de los cuales son menores de 18 años y 3.7% de ésos son mayores de 65 años.

Estimaciones actuales

Según estimaciones por la asociación de San Diego de gobiernos, la renta de casa mediana de Poway en 2005 era $96.474 (no ajustado según la inflación). Cuando está ajustado según la inflación (1999 dólares; comparable a los datos de censo arriba), la renta de casa mediana era $78.340.

Residentes notables de los naturales, actuales y anteriores

Vea también


Mapa de Poway, California

Referencias y enlaces externos
  1. Fuente del ^: Los E.E.U.U. Oficina de censo, 2005 estimaciones de la población, censo 2000, 1990 censos

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