Ontario, California

Ontario es una ciudad situada en el Condado del San Bernardino, California, California, Estados Unidos. En fecha el censo 2000, la ciudad tenía una población total de 158.007. Es el hogar de el LA/el aeropuerto internacional de Ontario y la alameda de compras enorme de los molinos de Ontario (el más grande de California meridional y una del más grande de Norteamérica). Es también el hogar anterior del carretera de motor de Ontario. Toma su nombre del desarrollo modelo de la colonia de Ontario establecido en 1882 por los ingenieros George Chaffey y Guillermo Chaffey del canadiense, que nombraron el establecimiento después de su provincia casera de Ontario, Canadá.

Historia

El área que es ahora Ontario era probablemente parte de las tierras usadas para la caza y forraje por los indios nómadas de Tongva (Gabrieleño), que eran conocidos para vagar como Extremo Oriente como las montañas occidentales del San Bernardino. Los indios de Serrano pudieron también haber utilizado la tierra; el restos de una aldea de Serrano fue descubierto en las colinas vecinas de la ciudad actual de Claremont, California. Dicen Juan Bautista de Anza para haber pasado con el área en su expedición 1774, y a este día un parque de la ciudad y un oso de la escuela media su nombre. Después del establecimiento 1819 de San Bernardino Asistencia, que sirvió como puesto avanzado de la misión del San Gabriel, se convirtió en parte de un “San llamado área grande, vago identificado Antonio”. En 1826, Jedediah Smith pasó con cuál ahora es altiplanicie en el primer viaje por tierra a la costa del oeste de Norteamérica vía la vieja carretera nacional de los rastros (colina actual Blvd).

Sortear y sorteos

Otras ciudades en California

El secularization 1834 de las tenencias de la tierra de California dio lugar a la tierra transferral a las manos privadas. En 1881, los hermanos de Chaffey compraron la tierra (que en aquel momento también incluyó la ciudad actual de la Altiplanicie, California) y las derechas del agua a ella. Dirigieron un agua que acanalaba del alcantarillado de las colinas del montaje Baldy abajo a las tierras más planas debajo de ésa realizaron las funciones duales de permitir que los granjeros rieguen sus cosechas y de prevenir las inundaciones que las afligen periódicamente. También crearon la carretera principal de la avenida de Euclid (carretera 83 de California), con sus carriles anchos distintivos y punto medio herboso. Concibieron como ciudad seca, pero atrajo a la nueva “colonia modelo” (llamada tan porque ofreció el equilibrio perfecto entre la agricultura y las comodidades urbanas de escuelas, las iglesias, y el comercio) originalmente a los granjeros (sobre todo fruta cítrica) y a Easterners enfermos que buscaban un clima más seco. Para impresionar visitantes y a colonos del potencial con la “abundancia” de agua en Ontario, una fuente fue colocada en el ferrocarril pacífico meridional, a donde fue fijada gira una vez una hora-apenas en el momento que llegó el tren. La fuente está situada hoy fuera del museo de Ontario de la historia y del arte. La agricultura era vital a la economía temprana, y muchos nombres de la calle recuerdan esta herencia. La planta de Sunkist también permanece como vestigio vivo de la era de la fruta cítrica. Los hermanos de Chaffey se fueron a encontraron el establecimiento de Mildura, Australia, que no estaba como acertada. Charles Frankish continuó su trabajo, y era instrumental en la creación 1887 del carro de la mula, que viajó encima de la avenida de Euclid a la 24ta calle y permitió que la mula montara en la manera abajo. No más funcionando, el carro de la mula se conmemora con un sur incluido de la estatua de la calle de C en el punto medio de Euclid. Ontario fue incorporado como ciudad en 1891, y Ontario del norte adaptó lejos 1906, llamándose Altiplanicie, California.

Las primeras cuadrillas formaron en Ontario en los años 40 de los vestigios de la comunidad mexicana-americano farmworking que vino trabajar en la fruta cítrica y los olivares de Ontario. Por los años 50, la cuadrilla Onterio Varrio Sur se había establecido, y por los años 80, algunos de sus miembros se levantaron a las posiciones prominentes en la mafia mexicana.

Economía

En los años que seguían el Ontario que fundaba, la economía fue conducida por su reputación como recurso de la salud. Pronto después de eso, los granjeros de la fruta cítrica comenzaron a aprovecharse del suelo rocoso de Ontario para plantar el limón y arboledas anaranjadas. Mientras que permanecen pocas arboledas, los cultivadores de Sunkist, incorporados continúan funcionando una impianto en la ciudad. Las oportunidades agrícolas también atrajeron a vintners y a cultivadores verdes olivas. La casa verde oliva de Graber, que continúa produciendo aceitunas, es una señal de la ciudad y la que está históricos de las más viejas instituciones de Ontario. El sector lechero es también frecuente, a medida que continúa estando en vecino.

Una industria de la preguerra importante era la fabricación de los hierros de la ropa. Durante y después de la Segunda Guerra Mundial, Ontario experimentó un auge de la cubierta común a muchos suburbios. La extensión de la industria meridional de la defensa de California atrajo a muchos colonos a la ciudad.

Hoy, Ontario todavía tiene una industria fabril, el más notable de cuál es la corporación de Maglite, que produce las linternas allí. Sin embargo, la fabricación ha disminuido, y la economía de Ontario es dominada hoy industrias y almacenando de servicio. Mucho de Ontario meridional todavía contiene granjas de vacas y otras granjas agrícolas. Sin embargo, el área está bajo planear ser convertido en mezclar-utiliza actualmente el área de los hogares residenciales, parques industriales y de negocio, y los centros de ciudad, conocidos colectivamente como la nueva colonia modelo.

En 1996, los molinos de Ontario fueron abiertos en el lado del este de la ciudad. Desde entonces, el área anterior-subdesarrollada ha experimentado una oleada de la construcción comercial y residencial.

Tradiciones

Desde 1959, Ontario ha puesto escenas tridimensionales a partir de la vida de Jesús en el punto medio de la avenida de Euclid. Las escenas, ofreciendo las estatuas del escultor Rudolpho Vargas, fueron desafiadas en los 1998 como violación de la separación del iglesia-estado bajo constitución de California por Patrick residente ateo Greene, pero el conflicto fue resuelto cuando las organizaciones privadas comenzaron a financiar el almacenaje y el trabajo implicados en la disposición y el mantenimiento del paisaje en su totalidad.[1]

Los Todo-Estados meriendan en el campo, una celebración del día de independencia, comenzaron en 1939 a reconocer los orígenes variados de los residentes de la ciudad. Las tablas de la comida campestre alinearon el punto medio de la avenida de Euclid de Hawthorne a la calle de E, con las muestras para cada uno de los estados del país 48. La comida campestre fue suspendida durante la Segunda Guerra Mundial, pero cuando reasumió en 1948, atrajo a 120.000 personas. ¡Un Ripley 1941 la cree o no! la historieta enumeró la tabla de la comida campestre de Ontario como el “mundo más largo”. Mientras que los Californians nativos vinieron exceder en número la salida - del estado - nacida, la celebración disminuyó en renombre hasta que fue continuada en 1981. Fue restablecida en 1991 como celebración del orgullo cívico.[2]

Geografía

Ontario está situado en 34°3'10 " al norte, 117°37'40 " (34.052811, - 117.627861) ^GR1 del oeste.

Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 129.1 kilómetros de ² (² de 49.9 millas). De eso, 128.9 km² (² de 49.8 millas) son tierra y 0.2 km² (² de 0.1 millas) son agua. El área total es 0.14% aguas.

La biblioteca de la ciudad de Ontario que sigue su 2006 que abre de nuevo después de remodelar extenso

Demografía

En fecha el censusGR2 de 2000, había 158.007 personas, 43.525 casas, y 34.689 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 1.225.5/kilómetro de (² de 3.173.9/milla). Había 45.182 unidades de cubierta en una densidad media de 350.4/kilómetro de (² de 907.6/milla). La distribución por razas de la ciudad era 47.83% blancos, 7.51% americanos africanos, 1.06% americanos nativos, 3.88% asiáticos, 0.37% isleños pacíficos, 34.05% de otras razas y 5.30% eran a partir de dos o más razas. 59.88% eran hispánicos o Latino de cualquier raza.

Había 43.525 casas fuera de las cuales 49.4% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 56.9% era pares casados viviendo juntas, 15.5% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 20.3% eran no-familias. 15.1% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 4.6% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 3.60 y el tamaño medio de la familia era 3.96.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 34.4% bajo edad de las 18, 11.2% a partir 18 a 24, 32.4% a partir 25 a 44, 16.1% a partir 45 a 64, y 5.9% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 28 años. Para cada 100 hembras había 100.6 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 98.7 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad era $42.452, y la renta mediana para una familia era $44.031. Los varones tenían una renta mediana de $31.664 contra $26.069 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $14.244. 15.5% de la población y 12.2% de familias estaban debajo de la línea de la pobreza. 19.1% de ésos bajo edad de 18 y 7.6% de esos 65 y más viejos vivían debajo de la línea de la pobreza.

Estimaciones actuales

En fecha el censusGR2estimates de 2006, había 180.007 personas, 45.525 casas, y 37.689 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 1.225.5/kilómetro de (² de 3.173.9/milla). Había 48.182 unidades de cubierta en una densidad media de 350.4/kilómetro de (² de 907.6/milla). La distribución por razas de la ciudad era 18.67% blancos, 7.51% americanos africanos, 0.4% americanos nativos, 3.88% asiáticos, 0.37% isleños pacíficos, 34.05% de otras razas y 5.30% eran a partir de dos o más razas. 69.13% eran hispánicos o Latino de cualquier raza.

Transporte

El aeropuerto internacional de Ontario proporciona transporte aéreo internacional doméstico y limitado. Debido a las muchas compañías de fabricación y almacenes en la ciudad, del aeropuerto los servicios también como cubo importante para la carga, especialmente para FedEx y la UPS.

Porque Ontario es un cubo importante para los pasajeros y la carga, la ciudad también es servida por varias autopistas sin peaje importantes. 10 de un estado a otro y autopistas sin peaje de Pomona (las 60) funcionan east-west a través de la ciudad. 10 de un estado a otro está norte del aeropuerto de Ontario mientras que la autopista sin peaje de Pomona está sur del aeropuerto. 15 funcionamientos de un estado a otro en las direcciones norte-sur en el lado del este de la ciudad. La ruta 83 del estado de California, también conocida como avenida de Euclid, también funciona en la dirección norte-sur en el lado occidental de la ciudad.

Ontario también tiene una estación de Metrolink apagado de la avenida del asilo. Conecta Ontario con mucho de la mayor área de Los Ángeles, del condado anaranjado y del valle del San Fernando. El transporte público del autobús es proporcionado por Omnitrans.

Educación

Auditorio del resorte de Gardiner W. en el campus de la High School secundaria de Chaffey en Ontario

Ontario tiene 25 escuelas primarias públicas, 6 escuelas medias públicas y 5 High Schools secundarias públicas bajo descuido combinado de cuatro districtos de la escuela. Hay también varias escuelas privadas a través de la ciudad así como dos escuelas militares privadas. Ontario también tiene 9 escuelas comerciales. Universidad cristiana del Providence, una universidad liberal cristiana de 4 artes del año, abierta en 2005. La universidad de la universidad de Verne del La de la ley y el campus de Ontario de la universidad de Chaffey están situados en Ontario céntrico. La universidad del Chapman tiene un campus basado en los satélites cerca de la alameda de los molinos de Ontario.

Ciudades de hermana

Ontario tiene cinco ciudades de hermana alrededor del mundo [3]. Son:

• Brockville, Ontario, Canadá
• Bahías del este de la costa, Nueva Zelandia
• Guamuchil, Sinaloa, México
• Mocorito, Sinaloa, México
• Winterthur, Suiza

Residentes notables

• Hobie se altera, fabricante de la tabla de surf y constructor pioneros del catamarán
• Rod Barajas, jugador de MLB
• Henrio Bumstead, director de arte cinemático y productor
• Beverly Cleary, autor de la ficción de los niños, pasó dos “los años formativos” en Ontario, y escribió sobre ellos en su novela a muchacha más afortunada [4]
• Del Crandall, jugador anterior de MLB
• Landon Donovan, jugador del fútbol de MLS
• Príncipe Fielder, jugador de MLB, hijo del Fielder de Cecil
• Roberto Graettinger, compositor
• Melle Leyva, encargado anterior de la Philadelphia Phillies (1989-1991) [5]
• Christina “T” Lopez, cantante, actriz; el miembro de la muchacha latina bailar-hace estallar la venda Soluna [6]
• Anthony Muñoz, jugador profesional del fútbol americano
• Al Newman, jugador anterior de MLB [7]
• Joey Scarbury, cantante [8]
• Roberto Shaw, conductor [9].
• Mike Sweeney, jugador de MLB para el Kansas City Royals, High School secundaria atendida de Ontario y conducido su equipo de béisbol a undefeated el expediente en 1991 que condujeron al título del CIF del estado [10].
• José Wambaugh, autor [11]

Mapa de Ontario, California

enlaces externos

• Cámara de Comercio
• Web site oficial de la ciudad
• Convención y oficina de los visitantes
• Aeropuerto internacional de Ontario
• Mapas y coordenadas aéreos de las fotos: 34.052811° - 117.627861°
  • ¡Mapa de calle de los mapas de Google, o Yahoo! Mapas, o Local vivo de Windows
  • Imagen basada en los satélites de los mapas de Google, Local vivo de Windows, WikiMapia
  • Mapa topográfico de TopoZone
  • Imagen aérea o mapa topográfico de los TerraServer-E.E.U.U.