San Bruno, California
El San Bruno es una ciudad en el Condado del San Mateo, California, California, Estados Unidos. La población era 40.165 en el censo 2000.
La ciudad está adyacente al aeropuerto internacional de San Francisco.
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Geografía
El San Bruno está situado en (37.625288, - 122.425266) GR1 del . La ciudad está situada entre San Francisco del sur y Millbrae, cerca del aeropuerto internacional de San Francisco y de cerca de 12 millas de sur de San Francisco céntrico.
Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 14.1 kilómetros de ² (²) de 5.5 millas, toda la tierra. La ciudad se separa de las tierras bajas sobre todo planas cerca de la bahía de San Francisco en las colinas de las montañas de Papá Noel Cruz, que se levantan a más de 600 pies sobre nivel del mar en Crestmoor y a más de 700 pies sobre nivel del mar en la esquina del noroeste de la ciudad. La ciudad pasillo del San Bruno se sienta en una elevación oficial de 41 pies sobre nivel del mar.
Las porciones de molinos parquean, Crestmoor, y Rollingwood es muy montañoso y ofrece algunas barrancas y barrancos. Cala, muchos de ellos ahora en las alcantarillas, flujo a partir de los resortes en las colinas hacia la bahía de San Francisco. Apenas al oeste de horizonte el bulevar es lago San Andreas, fuera de los límites de ciudad, que dieron su nombre a la avería famosa del San Andreas en 1895. El lago es realmente uno de varios depósitos usados por el departamento del agua de San Francisco.
Clima
El San Bruno goza de un clima mediterráneo suave caracterizado por veranos calientes, secos e inviernos frescos, mojados.
Enero es el mes más frío con un colmo del promedio de 55.9°F y un punto bajo del promedio de la helada 42.9°F. ocurre de vez en cuando durante los meses del invierno; las nevadas son absolutamente raras, pero 1.5 pulgadas bajaron el 21 de enero de 1962 (con tanto como cuatro pulgadas divulgadas en Crestmoor). Las nevadas mensurables también ocurrieron el 11 de diciembre de 1932 y el 5 de febrero de 1976. Estos últimos años, los rastros de la nieve se han divulgado el 27 de diciembre de 1988; 8 de enero de 1989; y 24 de febrero de 1996.
Las temperaturas de congelación ocurren en un promedio de solamente 1.3 días anualmente. La temperatura más fría del invierno en expediente era 20°F el 11 de diciembre de 1932, el mismo día 1.0 pulgadas de nieve bajó. Un encanto frío semana-largo causó en diciembre de 1972 heladas duras a través del área, de los árboles y de las plantas perjudiciales y de hacer algunas pipas de agua romperse; la temperatura caída tan bajo como 24° en el aeropuerto y 20° en Crestmoor, que también divulgó a ráfagas de la nieve varias veces que semana.
Septiembre es el mes más caliente con un colmo del promedio de 72.7° y un punto bajo del promedio de las temperaturas 55.1°F. excede 90 grados de Fahrenheit en un promedio de 4.0 días anualmente. La niebla y bajo revestimiento es común durante las horas de la noche y de la mañana en los meses del verano, que son generalmente muy secos a excepción de la llovizna ligera ocasional de la niebla. En ocasiones raras la humedad que se movía para arriba desde tormentas tropicales ha producido tempestades de truenos o duchas en el verano. Los vientos impetuosos del viento del oeste son también campo común por la tarde durante el verano. La temperatura más alta del verano era 106 grados de Fahrenheit el 14 de junio de 1961, rompiendo un expediente del sistema 104°F en junio de 1960. Un colmo de 105°F fue registrado el 17 de julio de 1988, y un colmo de 103° fue registrado el 14 de septiembre de 1971. Hasta el 1 de agosto de 1993, nunca había alcanzado 100°F en agosto, que es uno de los meses más brumosos en el área.
U.S.Las tempestades de truenos ocurren varias veces al año, sobre todo durante los meses del invierno, pero son generalmente absolutamente breve. La precipitación anual total, la mayor parte de que cae a partir de noviembre a abril, se extiende a partir de 20.11 pulgadas en la estación de gasolina nacional próxima del tiempo en el aeropuerto internacional de San Francisco sobre a 32 pulgadas en las colinas más altas (según observaciones por el cuerpo de ejército del tiempo geológico de los ingenieros y de la encuesta sobre los E.E.U.U. ofrece voluntariamente a partir la 1962 a 1985). Los días medios anuales con la precipitación mensurable son 65.2 días. La mayoría de la precipitación en un mes en el aeropuerto era 13.64 pulgadas en febrero de 1998, y la mayoría de la precipitación sobre 24 horas era 5.59 pulgadas el 4 de enero de 1982. Uno de los voluntarios en Crestmoor divulgó 6.09 pulgadas en 24 períodos de la hora en enero de 1967.
| Mes | Enero | Febrero | Marcha | Abril | Mayo | Junio | Julio | Agosto | Sept | Oct | Nov | DEC | Año |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alto °F de Avg | 55.9 | 59.3 | 61.2 | 64.3 | 66.8 | 69.9 | 71.1 | 71.7 | 72.7 | 69.7 | 62.0 | 56.1 | 65.1 |
| °F bajo de Avg | 42.9 | 45.5 | 46.8 | 48.1 | 50.5 | 52.9 | 54.5 | 55.5 | 55.1 | 52.4 | 47.5 | 43.0 | 49.6 |
| Alto °C de Avg | 13.3 | 15.1 | 16.2 | 17.9 | 19.3 | 21.1 | 21.7 | 22.1 | 22.6 | 20.9 | 16.7 | 12.4 | 18.4 |
| °C bajo de Avg | 6.1 | 7.5 | 8.2 | 8.9 | 10.3 | 11.6 | 12.5 | 13.1 | 12.8 | 11.3 | 8.6 | 6.1 | 9.8 |
| Precipitación (adentro) | 4.45 | 4.01 | 3.26 | 1.18 | 0.38 | 0.11 | 0.03 | 0.07 | 0.20 | 1.04 | 2.49 | 2.89 | 20.11 |
| Precipitación (milímetro) | 113.0 | 101.8 | 82.8 | 30.0 | 9.7 | 2.8 | 0.8 | 1.8 | 5.1 | 26.4 | 63.2 | 73.4 | 510.8 |
| Fuente: “Climatography de los Estados Unidos,” centro de datos climático nacional (www.ncdc.noaa.gov) [1] | |||||||||||||
Demografía
En fecha el censusGR2 de 2000, había 40.165 personas, 14.677 casas, y 9.921 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 2.840.3/kilómetro de (² de 7.353.6/milla). Había 14.980 unidades de cubierta en una densidad media de 1.059.3/kilómetro de (² de 2.742.6/milla). La distribución por razas de la ciudad era 57.65% 2.01% del americano africano, 0.47% nativos americanos del blanco, 18.69% asiáticos, isleño de los 2.88% Pacífico, 10.82% de otras razas, y 7.48% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 24.12% de la población.
Había 14.677 casas fuera de las cuales 31.4% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 51.8% era pares casados viviendo juntas, 11.2% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 32.4% eran no-familias. 25.5% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 6.8% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.72 y el tamaño medio de la familia era 3.29.
En la ciudad separaron la población hacia fuera con 23.0% bajo edad de las 18, 8.2% a partir 18 a 24, 34.5% a partir 25 a 44, 23.1% a partir 45 a 64, y 11.2% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 36 años. Para cada 100 hembras había 97.4 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 95.3 varones.
La renta mediana para una casa en la ciudad era $62.081, y la renta mediana para una familia era $70.251. Los varones tenían una renta mediana de $46.843 contra $36.851 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $26.360. Cerca de 3.1% de familias y 4.4% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 3.8% de los cuales son menores de 18 años y 5.5% de ésos son mayores de 65 años.
Parques
El parque de la ciudad del San Bruno, confinado por la avenida de Crystal Springs y la escuela cristalina del EL, es el parque municipal principal. Ofrece las calzadas sombreadas y un centro los ensayos el ir de excursión, las tablas de la comida campestre, un patio, un estadio de béisbol pequeño, una piscina municipal, y de reconstrucción que incluya una corte de baloncesto de interior usada una vez para entrenar por el equipo de baloncesto de los guerreros de San Francisco. Hay parques municipales más pequeños en otras partes de la ciudad.
El parque del condado de Junipero Serra, también accesible de cristal suelta avenida, es un parque de 100 acres poseído por el condado del San Mateo e incluye rastros que van de excursión numerosos, así como abrigos de la comida campestre, hoyos de la barbacoa, y tablas de la comida campestre. El área del yermo fue nombrada para Junipero Serra, friar franciscano que fundó muchas de las misiones españolas en California durante el décimo octavo siglo; Serra pasó regularmente con cuál ahora es San Bruno siempre que él visitara la misión en San Francisco. El parque es administrado por los parques del condado del San Mateo y el departamento de la reconstrucción, que carga un honorario pequeño de la entrada el fines de semana.
Historia
El San Bruno era la localización de la aldea Urebure de Ohlone. Fue explorado en 1769 por una expedición española conducida por Gaspar de Portola. Más adelante, exploraciones más extensas de Bruno Hecate dieron lugar al nombramiento del cala del San Bruno después de St. Bruno de Colonia, el fundador de una orden monastic medieval. Este cala dio al parecer más adelante su nombre a la comunidad.
Con el establecimiento de la misión de San Francisco de Asis (St. Francis de Assisi), mucha del área se convirtió en pasto para el ganado de la misión. Después de la declinación de las misiones, el área se convirtió en parte del rancho Buriburi, poseer por José de la Cruz Sánchez, el undécimo Alcalde (alcalde) de San Francisco. Las granjas de vacas llegaron a ser más adelante comunes en mucha del área.
La ciudad comenzó como parada en la ruta de la diligencia de Butterfield, utilizando un mesón construido en 1849, que inicialmente fue llamado Place de Thorp y Cabin de tío un Tom más último. El mesón fue demolido en 1949. Gus Jenevein construyó otra señal llamada la casa de San Bruno, que se quemó varias veces y no fue reconstruida después del tercer fuego. Algunos hogares y granjas fueron desarrollados en el área. El ferrocarril entre San Francisco y San Jose, California construyó una estación de tren en San Bruno en el 1860s. El ferrocarril se convirtió en eventual parte del sistema pacífico meridional, que funcionó los trenes del pasajero y de la carga en la línea. Se conoce hoy como Caltrain.
El crecimiento y el desarrollo verdaderos comenzaron después del terremoto 1906 y del fuego. La primera escuela pública de la ciudad, escuela primaria de Edgemont, fue terminada en 1907. Una segunda escuela, escuela primaria del norte de Brae, abierta en 1912; entre sus estudiantes más tempranos estaba el agente futuro Eddie “Rochester” Anderson. El pavimentar de la primera carretera del estado de California, EL Camino Real, comenzó en 1912 delante de Cabin del San Bruno de tío Tom; la carretera ahora se señala como carretera 82 del estado de California. El aeropuerto internacional colindante de San Francisco se abrió a principios de 1927 e incluyó una estación de la oficina del tiempo, ahora funcionada por el servicio nacional del tiempo. Charles Lindbergh era un visitante temprano al aeropuerto; ¡desafortunadamente, su aeroplano (alcohol de St. Louis) se pegó en el fango! En 1947, la autopista sin peaje de Bayshore (carretera 101 de los E.E.U.U.) fue abierta de San Francisco del sur a la ciudad de la secoya e incluyó un intercambio en San Bruno.
Después de una campaña por el periódico local, el Herald del San Bruno, la comunidad fue incorporado en 1914, principalmente así que las calles podrían ser pavimentadas. El San Bruno creció rápidamente, pasando a 1.500 residentes antes de 1920 y 3.610 residentes en 1930. Las escuelas adicionales, incluyendo Edgemont nuevo (un Decima retitulado más último Allen) y los resortes cristalinos, fueron construidas durante los años 30.
En 1930, el teatro del EL Camino abierto en la esquina de la avenida del EL Camino Real y del San Mateo. El teatro popular, atado con alambre para el sonido, substituyó el teatro anterior de la melodía, que había presentado las películas silenciosas. El EL Camino demostró características dobles, historietas, comedias cortas, cuentos por entregas de la aventura, y películas de actualidades a través de su historia, incluyendo los matinees de miércoles del verano para los niños. Normalmente, las películas cambiaron cada semana, pero en Cecil B. DeMille los diez mandamientos 1958 funcionaron por dos semanas a las audiencias embaladas. El teatro se cerró a principios de los años 70 cuando un teatro de la película de la cuatro-pantalla se abrió en el centro de compras de Tanforan. El edificio fue remodelado y contiene actualmente varios negocios.
Después de la Segunda Guerra Mundial, había crecimiento continuado y las nuevas subdivisiones en molinos parquean, Rollingwood, y Crestmoor. Antes de los estudiantes de 1950, de la High School secundaria del San Bruno atendidos High School secundaria del San Mateo (abierta en 1902) y entonces High School secundaria de Burlingame (abierta en 1923), viajando a y desde escuela en los coches de la calle que funcionaron al lado del ferrocarril pacífico meridional. Finalmente, el 11 de septiembre de 1950, la High School secundaria de Capuchino se abrió en San Bruno. Después de años de usar a Pasillo verde como edificio multiusos, la ciudad dedicó un pasillo de la biblioteca y de ciudad en 1954. Que el mismo año consideró el esmero del terminal central actual en el aeropuerto, parte de un programa importante de la extensión. Un parque de bomberos central fue construido más adelante al lado del pasillo de ciudad; una estación adicional fue construida en Crestmoor.
En 1953, el San Bruno anexó colindar unincorporated a comunidad del parque de Lomita, limitada por la avenida del San Felipe, el EL Camino Real, la avenida del San Juan, y las pistas del ferrocarril. Hasta la anexión, el parque de Lomita tenía su propia estación de tren pacífica meridional y algunos servicios de comunidad.
La escuela intermedia de Parkside fue abierta en 1954, seguido por las escuelas primarias adicionales: Rollingwood, Crestmoor, Juan Muir, y Carl Sandburg. Una segunda escuela intermedia, Engvall, fue construida en la barranca de Crestmoor, sólo para ser cerrada, junto con Sandburg, cuando bajó la inscripción. Éstas eran toda la parte del districto de la escuela del parque del San Bruno. Incluyeron a los estudiantes en San del noroeste Bruno en el districto de Laguna Salada.
El San Bruno consideraba nuevas anexiones en los mediados de los años cincuenta que habrían ampliado los límites de ciudad al Océano Pacífico. Unincorporated a comunidades al oeste de San Bruno decidía que no desearon hacer parte de San Bruno, así que incorporaron en 1957 como la ciudad de Pacifica.
El 22 de marzo de 1957, terremoto (5.3 magnitudes) causó daño de menor importancia a través de la ciudad, especialmente en algunas de las escuelas, donde estaban quebradas y yeso las ventanas se agrietó. Las latas y las botellas numerosas fueron golpeadas de estantes en los almacenes locales, algunos de los cuales fueron cerrados temporalmente. Muchos residentes divulgados dañan a la loza.
La High School secundaria de Crestmoor se abrió en septiembre de 1962, pero era en junio de 1980 cerrado debido a una declinación en la inscripción de la escuela. La ciudad tiene una universidad de primero y segundo año de dos años, universidad del horizonte.
Una señal importante en San Bruno por muchos años era el racetrack de Tanforan, que se abrió en 1899. Caballos de carreras famosos tales que Seabiscuit y la citación compitieron con allí. Director famoso Capra franco de Hollywood filmó las escenas para dos de sus películas, cuenta de Broadway y colmo del montar a caballo, en el racetrack. La pista cerrada en 1964 y estaba a punto de ser demolida cuando fue destruida en un fuego importante el 31 de julio de 1964. La única alameda de compras de la ciudad fue construida más adelante en el sitio; las calles circundantes de la ciudad fueron nombradas para algunos de los caballos de carreras que aparecieron en Tanforan.
Durante los últimos años 60, el I-280 (autopista sin peaje de Junipero Serra) fue construido con San Bruno. Planes repasados y aprobados del San Bruno de la Comisión del planeamiento para dos centros de compras, Bayhill (situados en la vieja característica de la marina americana Entre la avenida del San Bruno y el carril de Sneath) y Tanforan importantes. Con la aprobación final del consejo de ciudad del San Bruno, la construcción procedió en estos progresos al por menor importantes. Antes de ese la mayor parte de los almacenes de la ciudad fueron situados en la avenida y el EL Camino Real del San Mateo.
El 17 de octubre de 1989, terremoto de Loma Prieta (6.9 magnitudes) causó un cierto daño en la ciudad. Las jefaturas regionales occidentales del servicio postal de los E.E.U.U., entonces el edificio más alto de San Bruno, tuvieron que ser demolido debido al daño estructural severo. Las jefaturas del mundo para la compañía de la ropa del boquete ahora son el edificio más alto de la ciudad. Para más detalles, vea el terremoto de Loma Prieta.
El San Bruno finalmente adquirió su propia estación de BART cuando el sistema de carril de alta velocidad fue extendido a Millbrae y al aeropuerto internacional de San Francisco.
Trivia
El San Bruno es una de solamente dos ciudades en el área de la bahía que maneja su propio sistema de la televisión por y del Internet cable. Cable del San Bruno
La ciudad era el sitio del desplome de la línea vuelo 282 del tigre del vuelo el 23 de diciembre de 1964.
El Timothy Daniel del cantante/del songrwriter se movió a San Bruno en el resorte de 2003 como especialista en sitio de la reparación de la computadora para CompUSA, tocando la guitarra en clubs pequeños y en streetcorners arriba y abajo de la península. Varios meses más adelante, su vida sería centrada enteramente en su carrera de la música, una transformación documentada en su canción “California.” Otra canción, “maravilla,” se refiere específicamente a clima agradable del San Bruno, al ingenio, asoleado y a 72°.
Ciertas partes de la colina silenciosa 2 del juego video se modelan después de San Bruno.
La compañía video en línea YouTube fue basada en San Bruno.
el minorista que arropa San Francisco-basado Gap, Inc. mantiene una facilidad grande de la oficina corporativa en San Bruno.
Criaron a la actriz y al businesswoman Suzanne Somers en San Bruno.
Vea también
Fuentes
- Los E.E.U.U. Servicio geológico U.S.
- Los E.E.U.U. Oficina de censo
- Servicio nacional del tiempo
- Cuerpo de ejército de ingenieros
- Ciudad del Web site del San Bruno
- Archivos del Herald del San Bruno
- El testigo presencial considera por Roberto E. Nylund, residente del San Bruno a partir de 1954 a 1985
Mapa de San Bruno, California |
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- Mapas y aéreos de las fotos
- ¡Mapa de calle de los mapas de Google, o Yahoo! Mapas, o Local vivo de Windows
- Imagen basada en los satélites de los mapas de Google, Local vivo de Windows, WikiMapia
- Mapa topográfico de TopoZone
- Imagen aérea o mapa topográfico de los TerraServer-E.E.U.U.
Lugares incorporados
Población sobre 100.000: Ciudad de Daly, California
– 100.000 de la población 50.000: Ciudad de la secoya, California (asiento de condado) • San Mateo, California • San Francisco del sur
Población debajo de 50.000: Atherton, California • Belmont • Brisbane, California • Burlingame • Colma, California • Palo Alto del este, California • Ciudad Foster • Half Moon Bay, California • Hillsborough • Parque de Menlo, California • Millbrae • Pacifica, California • Valle de Portola • San Bruno • San Carlos, California • Woodside
lugares Censo-señalados
Broadmoor, California • EL Granada • Colinas esmeralda del lago, California • Parque de las Montañas-Baywood • Montara, California • Playa del musgo, California • Robles justos del norte • Parque del oeste de Menlo, California
Otro unincorporated a comunidades
Reyes Mountain, California • La Honda • Ladera, California • Loma marcha, California • Maderas de Los Trancos • Zona de Middleton, California • San Gregorio • Cielo Londa, California
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