| Doylestown, Pennsylvania | |||
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| Localización en Pennsylvania | |||
| Coordenadas: | |||
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| País | Estados Unidos | ||
| Estado | Pennsylvania | ||
| Condado | Bucks condado, Pennsylvania | ||
| Fundado Incorporado |
1745 1838 (ciudad) |
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| Área | |||
| - Ciudad | 2.2 millas sq (5.6 kilómetros de ²) | ||
| - Tierra | 2.2 millas sq (5.6 km²) | ||
| - Agua | 0 millas sq (0 km²) | ||
| Población (2004) | |||
| - Ciudad | 8.222 | ||
| - Densidad | 3.826.4/milla sq (1.477.4/kilómetro de ²) | ||
| Zona de tiempo | Del este (UTC-5) | ||
| - Verano (DST) | Del este (UTC-4) | ||
| Web site: www.doylestownborough.net | |||
Doylestown es el nombre de una ciudad y del municipio adyacente en los Bucks condado, Pennsylvania, Pennsylvania, 34 millas (55 kilómetros) de norte de Philadelphia, Pennsylvania. Al final del siglo en 1900, 3.034 personas vivieron en la ciudad de Doylestown, y en 1910, 3.304 personas vivieron allí. En fecha el censo 2000, la población de la ciudad era 8.227, y el municipio una población de 16.747. La ciudad es el asiento de condado de los Bucks condado, Pennsylvania
Contenido |
Los orígenes de Doylestown fechan a 1745 en que Guillermo Doyle obtuvo una licencia de construir una taberna en cuál es actualmente la esquina del noroeste de las calles de la cañería y del estado. Sabido por años como “taberna de Guillermo Doyle”, su localización estratégica en la intersección del camino que ligaba Ford sueco (Norristown, Pennsylvania) y el transbordador de Coryell (Nueva esperanza, Pennsylvania) (ahora ruta 202 de los E.E.U.U.) y el camino que ligaba Philadelphia y Easton, Pennsylvania (ahora ruta 611 del PA) - permitió que la aldea floreciera en una aldea. La primera iglesia fue erigida en 1815, seguido por el establecimiento de una sucesión de congregaciones a través del diecinueveavo siglo.
Durante la primera década del diecinueveavo siglo el descontento se convirtió con la localización del asiento de condado para el condado de los Bucks porque Newtown, Bucks condado, Pennsylvania no era una localización central. El Doylestown más centralmente localizado llegó a ser el asiento de condado en 1813. Una consecuencia del palacio de justicia nuevo de Doylestown era el desarrollo de “abogados rema”, una colección de oficinas del Federal-estilo. Una consecuencia positiva de la diecinueveavo inversión del siglo en el nuevo asiento de condado era temprano la protección contra los incendios organizada, que comenzó en 1825 con el Doylestown Fire engine Company.
En 1838 la ciudad de Doylestown fue incorporada.
Una estación eléctrica del telégrafo fue construida en 1846 y en 1856 un rama del ferrocarril del norte de Pennsylvania fue terminado a Doylestown. Las primeras luces del gas fueron introducidas en 1854. Debido a la elevación relativamente alta y una carencia de la ciudad de la energía fuerte del agua, el desarrollo industrial substancial nunca ocurrió y Doylestown se desarrolló para tener un carácter profesional y residencial.
Durante el mediados de-diecinueveavo siglo varias zonas grandes situadas al este del área del palacio de justicia fueron subdivididas en vecindades. La onda significativa siguiente del desarrollo ocurrió después de la guerra civil cuando la característica de Magill de 30 acres al sudoeste de la base de la ciudad fue subdividida para las porciones residenciales.
En Doylestown 1869 trabajos de un agua establecidos. La primera línea telefónica llegó en 1878, el mismo año que un palacio de justicia nuevo fue erigido. sierra 1897 el primer de varias líneas de la carretilla que conectan Doylestown con la operación que comienza de la arboleda, de Newtown, Bucks condado, Pennsylvania y de Easton, Pennsylvania sauce. Un sistema de alcantarilla y una planta de tratamiento privados fueron autorizados en 1903. La ciudad asumió el control y amplió servicio de la alcantarilla a cerca de tres cuartos de la ciudad en 1921.
Del siglo a principios de siglo 20, Doylestown llegó a ser el más conocido al mundo exterior a través las “herramientas del museo del Nación-Fabricante” de la sociedad histórica del condado de los Bucks. El Chapman Mercer del Henrio construyó el edificio concreto vertido reforzado en 1916 para contener su colección de herramientas y de utensilios mecánicos. Sobre su muerte en 1930, Mercer también dejó su Fonthill casero semejantemente construido y la “cerámica y azulejo adyacentes de Moravian trabaja”, para ser funcionada como museo. El hogar fue salido a condición de que se permita a su ama de casa vivir allí para el resto de su vida. Ella vivió allí y dio viajes hasta los diecinueve-años 70 mediados de.
Antes de 1931, el advenimiento del automóvil y el servicio mejorado de la carretera habían puesto la línea pasada de la carretilla de negocio y Doylestonians fue forzado abrazar el automóvil como los medios primarios del recorrido dentro de la región. La gran depresión tomó su peaje, tanta concesión que las viejas casas construidas cayeron un siglo anterior en disrepair. Durante los años 30, la ciudad también amplió su área de la tierra al norte por la admisión de la zona conocida como el anexo de Doylestown.
En la década que seguía la Segunda Guerra Mundial, la comunidad de negocio de Doylestown creció. Durante los años 40, las calles fueron pavimentadas por primera vez en dos décadas y los metros de estacionamiento fueron introducidos hacia el centro de la ciudad en 1948. Sin embargo, el auge de la posguerra de la cubierta de la ciudad no comenzó en serio hasta los años 50, cuando 550 nuevos hogares fueron construidos. Este auge de la cubierta continuado en los años 60 y los años 70, como más de 1.600 nuevos hogares fue construido durante esas décadas y la población de la ciudad creció a partir del 5.917 en 1960 a 8.717 del an o 80.
Como con muchas ciudades pequeñas a través del país, el crecimiento de las décadas de la posguerra también trajo a nuevo competidor al districto de negocio céntrico -- la alameda de compras. Por los años 60, el peaje se podía ver en Doylestown por los edificios vacantes numerosos y los storefronts dilapidados en el centro de la ciudad. La autoridad del reconstrucción del condado de los Bucks respondió con un esquema urbano federal de la renovación que llamó para la demolición de 27 edificios históricos. La comunidad de negocio local se opuso a tal separación al por mayor y respondió con su propio plan llamado Operation '64 -- el plan de Doylestown para la renovación céntrica del esfuerzo personal. Esta iniciativa privada era acertada en edificios y el carácter histórico de Doylestown del ahorro los viejos, mientras que mejoraba negocio al mismo tiempo. Una señal histórica que no podría ser ahorrada era la torre del palacio de justicia y de reloj de 80 años, que fue substituida por el actual complejo del condado en los años 60 tempranos.
Para el final de los años 80, el districto de negocio céntrico demostraba otra vez el peaje de la nueva competición masiva de la onda más última de los centros de compras suburbanos, así como la recesión que golpeó lo más difícilmente posible en los estados del noreste. En respuesta, el consejo de ciudad estableció a grupo voluntario de representantes cívico-importados de organizaciones del negocio, del gobierno, y de la comunidad residencial para comenzar a formular los planes para el centro de la ciudad en 1992. Este esfuerzo dio lugar a las mejoras del streetscape integradas por las lámparas de calle del arrabio y los pavimentadores del ladrillo, las mejoras de la fachada y otros esfuerzos del embellecimiento, y el establecimiento de un programa principal del encargado de la calle.
¡Doylestown se conoce para ser el hogar del autor James A. Michener, Chapman Mercer del Henrio del arquitecto y del arqueólogo, autor y dramaturgo Oscar Hammerstein II, Buck de la perla S. del autor del Nobel-premio que gana, runner-up americano Justin Guarini, antropólogo Margaret Mead, apilado del Timothy del agente, estrella P del ídolo del estallido!nk, en un dibujante Carla Ventresca y director cinematográfico Stefan Avalos del día de Claire. Es también el lugar de nacimiento de tres una vida a vivir las estrellas: Erin Torpey (quién dejó la demostración en 2003), y hermanos Kristen Alderson y Eddie Alderson. El autor británico Dodie Smith residió aquí mientras que ella era escribiendo yo captura el castillo, según lo observado en su mirada de la memoria detrás con gratitud.
La ciudad de Doylestown es casera a tres estructuras diseñadas y construidas por Henry Chapman Mercer como museos y sitios culturales. El museo de Mercer contiene una colección conocida como las “herramientas ¹ del fabricante de la nación ", y es una de las colecciones más importantes de su clase en el mundo. La sociedad histórica del condado de los Bucks también mantiene una biblioteca de la investigación que colinda el museo. Fonthill (también conocido como “castillo de Mercer”) era hogar de Mercer y contiene su colección de artefactos de alrededor del mundo. Los trabajos de la cerámica y del azulejo de Moravian son una fábrica operacional usando las herramientas y las técnicas usadas por los potters alemanes de Pennsylvania en los décimo octavos y diecinueveavo siglos.
La prisión anterior, a través de la calle del museo de Mercer, se ha convertido en el museo del arte de James A. Michener. La ciudad también se jacta un invernadero pequeño de la música, los escritores y las organizaciones y otras actividades culturales de los artistas.
Doylestown también está situado cerca de la capilla católica Pulir-Americana conocida como la capilla nacional de nuestra señora de Czestochowa, que contiene una pintura del Madonna negro de Częstochowa, Polonia.
La casa de la fuente, un edificio histórico, está situada en la ciudad de Doylestown.
Doylestown es la localización de varias instalaciones educativas del districto central de la escuela de los Bucks. La ciudad contiene dos escuelas primarias (Doyle elemental y Linden elemental), dos escuelas medias (las escuelas medias de Lenape y de Tohickon) y una High School secundaria (Bucks centrales al oeste).
El municipio de Doylestown también contiene el campus de la universidad del valle de Delaware, que todavía se conoce sobre todo como escuela agrícola.
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Doylestown está situado en (40.312756, - 75.128799) .GR1 del
Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 5.6 kilómetros de ² (²) de 2.2 millas, toda la tierra.
En fecha el censusGR2 de 2000, había 8.227 personas, 3.952 casas, y 1.908 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 1.477.4/kilómetro de (² de 3.822.5/milla). Había 4.055 unidades de cubierta en una densidad media de 728.2/kilómetro de (² de 1.884.1/milla). La distribución por razas de la ciudad era 95.24% blancos, 1.30% americanos africanos, 0.11% americanos nativos, 1.42% asiáticos, 0.07% isleños pacíficos, 0.43% de otras razas, y 0.63% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 1.20% de la población.
Había 3.952 casas fuera de las cuales 19.0% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 39.0% era pares casados viviendo juntas, 7.2% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 51.7% eran no-familias. 44.4% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 22.8% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 1.98 y el tamaño medio de la familia era 2.82.
En la ciudad separaron la población hacia fuera con 16.5% bajo edad de las 18, 5.7% a partir 18 a 24, 28.8% a partir 25 a 44, 23.5% a partir 45 a 64, y 25.4% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 44 años. Para cada 100 hembras había 79.3 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 75.7 varones.
La renta mediana para una casa en la ciudad era $46.148, y la renta mediana para una familia era $71.988. Los varones tenían una renta mediana de $48.553 contra $31.703 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $32.249. Cerca de 2.5% de familias y 4.4% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 1.7% de los cuales son menores de 18 años y 9.6% de ésos son mayores de 65 años.
Doylestown es conectado con Philadelphia por la línea del carril de R5 de SEPTA'S y el autobús regionales 55. La estación de Doylestown es la parada pasada en la línea R5. Doylestown también tiene un sistema público pequeño del transporte llamado DART, que consiste (en el día marzo de 2006) en una sola ruta de autobús. Utilizado sobre todo por los ancianos, viaja a todas las destinaciones más importantes de Doylestown, incluyendo Kmart, de CVS/de la farmacia, y de Perkins.
herramientas del carpintero antiguo del ¹ “: Ilustrado y explicado, junto con los instrumentos de los lañadores, del carpintero y del Gabinete-Fabricante funcionando en el décimo octavo siglo”, el Chapman Mercer del Henrio, Bucks el condado Society histórica, 1929, página viii. del ISBN 0-486-40958-9.
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