Streetcars in Kenosha, Wisconsin

Streetcars ha estado funcionando en Kenosha, Wisconsin por más de 100 años con una variedad de compañías y de rutas.

Ferrocarril eléctrico de Kenosha

El ferrocarril eléctrico de Kenosha era un ferrocarril de la calle que servía la ciudad de Kenosha, Wisconsin a partir del 3 de febrero de 1903 hasta el 14 de febrero de 1932. Aunque tenía varios dueños, el nombre original fue utilizado a través de su historia y todavía unofficially se une a la línea streetcar actual en Kenosha. En 1932 el sistema de Kenosha fue convertido a los autobúses eléctricos de la carretilla, haciendo Kenosha la primera ciudad en el mundo para utilizar estos vehículos para todas las operaciones del tránsito (y la primera ciudad para utilizar coincidentemente la color-codificación para las rutas del tránsito).

Otras ciudades en Wisconsin

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Línea streetcar moderna

Al final del siglo XXI, Kenosha, Wisconsin construyó un sistema streetcar eléctrico moderno que utilizaba streetcars históricos de la PCC en la coordinación con el desarrollo de HarborPark en las orillas del lago Michigan. La línea se ha convertido en un proyecto modelo estudiado por los planificadores urbanos por todo el mundo, y es utilizada por treinta por ciento de visitantes a Kenosha.

La instalación del sub-base de la ferrovía fue terminada en la caída de 1998, y las calles en HarborPark fueron terminadas en la caída de 1999 incluyendo los lazos concretos modernos continuamente soldados con autógena del excedente streetcar de la pista del carril de 115 libras (a excepción de lazos de madera estándares bajo travesías del grado). La línea de arriba eléctrica construcción para la corriente continua de 600 voltios fue terminada en abril de 2000 y energizada por una subestación de estado sólido moderna.

Cinco streetcars históricos de la PCC A15-class del “cohete rojo” de Kenosha fueron construidos en Montreal para la Comisión del tránsito de Toronto en 1951 por el coche y la fundición de Canadá debajo de la licencia por la compañía de coche de St. Louis, y eran remanufactured y rebodied de las ventanas abajo en 1991. Cada coche de Kenosha se pinta en un livery único que representa un sistema de tránsito americano histórico que también funcionó streetcars de la PCC. El primer de los streetcars de Kenosha era 4610 “Toronto” (originalmente 4541), entregado el 4 de mayo de 2000. Las cuatro otras ciudades y sistemas de tal modo representados incluyen las líneas superficiales de Chicago 4606 “Hornet verde”, compañía de ferrocarriles de Pittsburgh 4609 “Pittsburgh”, Johnstown Traction Company 4615 “Johnstown”, y los ferrocarriles 4616 “Cincinnati” de la calle de Cincinnati.

El esmero ceremonial de la línea streetcar y del nuevo centro del tránsito fue llevado a cabo el 17 de junio de 2000, y la cinta conmemorativa estaba quebrada en 11 por 4610 “Toronto”, pilotado por Richard Lindgren que había sido maquinista para el ferrocarril eléctrico original de Kenosha (KERy) en 1932.

El servicio streetcar programar comenzó el la mañana de lunes, 19 de junio de 2000.

Además de su propósito utilitario, el sistema streetcar (junto con el servicio de Metra) ha desempeñado un papel importante en el desarrollo hacia el centro de la ciudad tránsito-orientado (TOD) y, se convirtió en coincidentemente inmediatamente una de las atracciones turísticas superiores de Kenosha. En diciembre de 2005, el consejo de ciudad votó para estudiar la extensión de la ruta céntrica de la dos-milla actual (que lleva actualmente a cerca de 60.000 pasajeros anualmente) al sudoeste de la ciudad y a través del districto de negocio de Uptown.

El plan de HarborPark de Kenosha, que es servido por la línea streetcar, abarca sobre cuatrocientos unidades y venta al por menor de cubierta urbanas del upscale, anuncio, restaurante y las instalaciones recreacionales. El proyecto circulator streetcar demuestra la viabilidad de reintroducir tránsito eléctrico de la cero-emisión en las ciudades de cercano oeste y el uso de especial corto-acarrea usos del tránsito.

enlaces externos

• Ferrocarril eléctrico de Kenosha
• La línea de KRM
• Streetcars históricos de la PCC de Kenosha