Lynwood, California

Lynwood es una ciudad en el Condado de Los Ángeles, California, California, el Estados Unidos de América. En fecha 2007, la ciudad tenía una población total de 72.984. Lynwood está situado cerca de la Puerta del sur, California y de Compton, California Puerta del sur, California en la porción meridional del lavabo de Los Ángeles. Incorporado en 1921, el nombre de la ciudad primero fue aplicado a la lechería local para Srta. Lynn Wood Sessions, esposa del dueño. La estación y la subdivisión locales del ferrocarril fueron nombradas más adelante después de la lechería.

Geografía

Lynwood está situado en 33°55 el ″ N, 118°12 ″ W (33.924642, - 118.201862) ^{GR1 del} ′ 29 del ′ 7.

Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 12.6 kilómetros de ² (²) de 4.8 millas, toda la tierra.

Demografía

En fecha el censusGR2 de 2007, había 72.984 personas, 14.770 casas, y 12.941 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 5.560.3/kilómetro de (² de 15.022.2/milla). Había 14.987 unidades de cubierta en una densidad media de 1.193.1/kilómetro de (² de 3.087.6/milla). La distribución por razas de la ciudad era 38.42% blancos, 10.20% americanos africanos, 1.32% americanos nativos, 1.02% asiáticos, 0.39% isleños pacíficos, 49.04% de otras razas, y 4.36% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 86.36% de la población.

Lynwood pasó con cinco fases del cambio demográfico en el vigésimo siglo. Primero, un establecimiento colonial. En segundo lugar, una ciudad pequeña que cultiva. Tercero, sobre todo un suburbio blanco de la clase obrera a partir de 1940 a 1970. Cuarto, una ciudad Africano-Americana de la mayoría entre 1970 y 1990, y hoy, una comunidad de Latino después de una onda de la inmigración ocurrió predominante.

Había 14.770 casas fuera de las cuales 41.38% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 54.17% era pares casados viviendo juntas, 20.6% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 10.1% eran no-familias. 7.7% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 2.6% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 4.8 y el tamaño medio de la familia era 4.8.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 41.38% bajo edad de las 18, 7.01% a partir 18 a 24, 31.04% a partir 25 a 44, 15.96% a partir 45 a 64, y 4.61% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 24 años. Para cada 100 hembras había 104.6 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 104.2 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad era $40.886, y la renta mediana para una familia era $40.886. Los varones tenían una renta mediana de $23.241 contra $19.149 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $10.640. Cerca de 21.0% de familias y 23.5% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 28.3% de los cuales son menores de 18 años y 14.3% de ésos son mayores de 65 años.

Historia

En 1810, ponga a Antonio Lugo, recibido una concesión a una zona de la tierra de unos 29.514 acres. Él la nombró el rancho San Antonio, probablemente después de su lugar de nacimiento, La Misión San Antonio de Padua, en 1775.

El norte justo puesto Antonio del San del rancho del rancho San Pedro, la frontera de Juan José Dominguez aproximadamente de la avenida de hoy de Rosecrans en Compton, y funcionó al norte paralelo a y adyacente a, el pueblo de Los Ángeles. El límite del este pone en alguna parte a lo largo del río de Los Ángeles siempre que cambia o como fue llamado el río del San Gabriel.

Lugo mantuvo un hogar en el pueblo de Los Ángeles, cerca de la plaza y a través de la iglesia. Él era alcalde (alcalde) de Los Ángeles, a partir la 1816 a 1819, y un líder en la mayor parte de las funciones sociales del tiempo. Antonio Lugo recibió una patente del gobierno de Estados Unidos el 24 de julio de 1847, que lo hizo undisputed a dueño del rancho San Antonio, que era lugar de nacimiento de Lynwood.

Después de la muerte de Lugo en 1860, el rancho fue dividido entre sus niños, cinco muchachos y tres muchachas. Guadalupe Lugo heredó el área ahora conocida como Lynwood. Ella traspasó más adelante la tierra a un hombre nombrado Heldman, que traspasó más adelante a la, en 1871 a los protectores del M.A., a esposa de los protectores del J.H. No se sabe si señora Shields era alguna relación al Lugo's. más adelante, ella traspasó su interés a Slauson, un banquero de Los Ángeles y una figura prominente en la historia temprana del área de Los Ángeles. La avenida de Slauson, dividiendo la correa industrial del sur de Los Ángeles, fue nombrada para él.

En 1902, las sesiones de la C.H. habían adquirido título de cerca de 400 acres y habían establecido una lechería y una lechería. El nombre virginal de su esposa era Srta. Lynn Wood y la familia acordada junta para llamar el lugar “la lechería y la lechería” y le de Lynwood fue situada en cuál ahora es Sanborn y Long Beach Blvd. El ferrocarril pacífico meridional tenía más adelante un apartadero aquí, que llamaron el “apartadero de Lynwood”. El Henrio Huntington organizó otra compañía del ferrocarril llamada el ferrocarril eléctrico pacífico en 1902. Una de las líneas, construido en 1904 a 1905, funcionó de Los Ángeles a Papá Noel Ana, pasando directamente a través del centro de Lynwood. En 1929 eléctricos pacíficos instaló un depósito del P.E. en la esquina de Long Beach Blvd. y avenida de Fernwood. (Ese edificio todavía existe y se ha vuelto a poner al parque de la ciudad de Lynwood y se dedica al último alcalde anterior, Juan D. Byork.) el ferrocarril del PE tomó el nombre de Lynwood de la lechería y de la lechería.

Más adelante, siete caballeros crearon a compañía de Lynwood y trajeron excursiones de compradores potenciales a Lynwood. Abrieron 800 acres para los sitios caseros “suburbanos” en 1913. La atracción más grande para los compradores de la porción, que vinieron en excursiones y almorzaban en una tienda de circo, era agua libre. Las porciones residenciales, 100 x 800, fueron vendidas para $500 a $800 y los promotores prometidos para equipar a compradores sin agua y para volcar a cualquier ciudad que pudiera ser formada, el sistema deuda-libre entero del agua.

H.V. Copeland era uno de los siete miembros de la compañía de Lynwood y él construyó la primera residencia en Lynwood en Long Beach Blvd. y Hwy imperial. La bomba de agua el Copeland usado era corte cercana y Platt.

A la hora de la lechería, no había uniforme un camino de país donde Long Beach Blvd. ahora está. Muchos años más tarde, Long Beach Blvd. fue pavimentado e hizo una calle principal en Lynwood.

El descubrimiento del oro en 1848-1849 trajo a millares de gente del oeste, creando repentinamente una demanda para el alimento. Parte de ese alimento era ganados y Antonio Lugo era uno de muchos rancheros a llegar a ser ricos de la venta de ganados. Más adelante, el negocio principal del área era la lechería y la lechería. Las remolachas explicaron una cantidad substancial de la actividad que cultivaba de Lynwood, aunque los granjeros de Lynwood también levantaron una cantidad impresionante de otros productos, particularmente heno.

Las familias que primero vinieron al territorio de Lynwood llegaron en los último 1870 ' s y principios de 1880 ' S. La familia de Abbott estaba entre los primeros colonos y Haymer Abbott construyó una casa en 1889. Cuál se ha vuelto a poner en la esquina del camino y de rey Jr. Blvd de Wright de Martin Luther. (Siglo) en parque del jamón. No era ninguna gran acometida de la tierra que colocó Lynwood. En 1918 la compañía de Lynwood cerró su oficina de ventas y el edificio turned over a los residentes para un centro de comunidad. Era este edificio que sirvió como el primer pasillo de ciudad cuando los votantes aprobaron la incorporación el 16 de julio de 1921.

Que el primer pasillo de ciudad era una estructura de madera y un día cogió el fuego, destruyendo una porción del edificio. Las reparaciones aparecían ser demasiado costosas, así que el consejo de ciudad decidido para construir un pasillo de ciudad enteramente nuevo. Los votantes de Lynwood pasaron una edición en enlace en 1927, autorizando la construcción de un nuevo edificio, un edificio del ladrillo de la dos-historia. El cuerpo de bomberos ocupó la esquina del sudoeste del edificio, el departamento del policía tenía el lado del norte y estaba adyacente a una cárcel espaciosa. La oficina del vendedor de la ciudad ocupó la planta baja inmediatamente enfrente de la entrada y de un paso a la su derecha conducida al departamento del policía. El compartimiento del consejo era un cuarto grande en el segundo piso. La corte también fue conducida en el compartimiento del consejo. En 1963, un pasillo de ciudad nuevo situado en el camino de Bullis era dedicado.

No se sabe cuando el districto de la escuela de Lugo (primer districto de la escuela de Lynwood) fue formado. Sin embargo, en el 1880s, el districto compró un acre de tierra en la esquina de cuál era templo (ahora camino de Bullis) y calle de Cortland, una casa de la escuela de un sitio fue construido. Por 1895 construyeron una estructura más moderna del dos-cuarto equipada de una campana alta de la torre y del hierro que sonó. La estructura del uno-cuarto fue bajada a la esquina de Carlin y del camino de Bullis y convertida en una residencia. El colmo menor de Lynwood (actualmente High School secundaria) fue construido en 1930 y tiene la distinción de ser la única escuela en este districto que no fue condenado después de los 1933 terremotos. En 1934 el registro total en las escuelas de Lynwood era 1282, con 38 profesores, incluyendo un profesor casero y un cuidar-inspector. El sistema se conocía como el districto de la escuela de Lynwood en este tiempo. Temprano en 1953 que el Lynwood unificó el districto de la escuela dedicó la escuela nueva de Lugo, localizó en Pendelton, y había varios decedents directos del presente de Antonio Maria Lugo.

En 1946, la ciudad comenzó a publicar las licencias caseras de la ocupación. En 1952 la valuación determinada era 23 millones de dólares, había 8000 viviendas y 12.000 colocaron a votantes. El ejercicio económico 1987-88 demostró que $785.545.000 la valuación determinada 14.485 y colocó a votantes. La construcción de la autopista sin peaje del siglo (nombrada el I-105 Glenn Anderson Fwy) había sido hablada desde 1958. Esta autopista sin peaje substituyó el derecho de paso pacífico meridional. El LAMTA, línea verde ruta del metro comenzó operaciones en septiembre de 1995 y funcionamientos abajo del centro del I-105 Glenn Anderson Fwy de Norwalk al EL Segundo. (De la ciudad del Web site de Lynwood)

Naturales notables

• “Al extraño” Yankovic un artista de la parodiar que pagó homenaje a su ciudad natal con Outta recto Lynwood
• Jr. de Joe R. Campa, el principal oficial pequeño del 11mo amo de la marina
• B-Verdadero, colina M.C. del ciprés.
• Príncipe de la tirada, el más nuevo CEO de Citigroup.
• Kevin Costner, agente
• Rick Adelman
• Julio G, costa del oeste famosa DJ
• Pete Rozelle
• Jesse G. James, CEO de los interruptores de la costa y del anfitrión del oeste de la demostración “garage del monstruo”
• La localización de la araña, rapper firmó a la G-Unidad.
• Steve Smith, receptor ancho de las panteras de Carolina
• Ed Parker, director KCBS-TV y KCAL-TV de la televisión
• Jim Ladd, Jinete-KLOS de radio 95.5F FM del disco
• Caballero de Marion “Suge”, co-fundador de los expedientes de la fila de muerte
• Venus Williams, jugador del tenis
• Roberto Van't Hof, jugador anterior del tenis

Educación

La mayor parte de Lynwood es servido por el districto unificado Lynwood de la escuela ^[1].

Ciudades de hermana

Lynwood tiene tres ciudades de hermana [1]:

• Talpa de Allende, México
• Aguascalientes, México
• Zacatecas, México

Referencias

Mapa de Lynwood, California

enlaces externos

• Web site del funcionario de Lynwood
• Mapas y coordenadas aéreos de las fotos: 33.924642° - 118.201862°
  • ¡Mapa de calle de los mapas de Google, o Yahoo! Mapas, o Local vivo de Windows
  • Imagen basada en los satélites de los mapas de Google, Local vivo de Windows, WikiMapia
  • Mapa topográfico de TopoZone
  • Imagen aérea o mapa topográfico de los TerraServer-E.E.U.U.