Vanport, Oregon

Vanport era una ciudad precipitado construida de la cubierta pública situada en el Condado de Multnomah, Oregon, Estados Unidos, entre el límite de ciudad contemporáneo de Portland, Oregon y el río de Colombia. (Actualmente el sitio del parque del delta y de la alcantarilla internacional de Portland.) ^[1] fue construida en 1943 para contener a los trabajadores en los astilleros del tiempo de guerra en Portland y Vancouver, Washington. En su altura Vanport era casero a 50.000 personas, muchas de ellas Africano-Americanas, haciendo le la ciudad second-largest de Oregon en ese entonces, y el complejo de viviendas público más grande de la nación.

Vanport fue destruido dramáticamente en 4:05 P.M. el 30 de mayo de 1948 cuando una sección de 200 pies del dique que sostenía detrás el río de Colombia se derrumbó durante una inundación, matando a quince. La ciudad era subacuática por el anochecer que dejaba sus habitantes sin hogar. El centro de la extensión de Vanport rechazó cerrarse después de este desastre y abrió de nuevo rápidamente en Portland céntrica. Doblado por un compartimiento nacional “la universidad que no moriría,” se convirtió en universidad de estado actual de Portland.

La inundación de Vanport es paralelo a el desastre más reciente de Katrina del huracán en New Orleans. En ambos casos, los funcionarios condujeron a población a creer que el daño sería leve, y en ambos casos la respuesta del gobierno al desastre fue criticada áspero. Muchos han atribuido la respuesta pobre, en ambos casos, a las actitudes racist de parte de los funcionarios, que alegado descuidaron responder apropiadamente a la destrucción de comunidades pesado-negras.

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Vida en Vanport

Como cubo de trabajadores transitorios de todas las esquinas del país, pocos residentes tenían cualquier conexión a largo plazo con uno a y poca oportunidad o interés construirla. La naturaleza temporal de la ciudad nueva contribuyó a un sentido total de la inseguridad y de la ansiedad entre residentes. La carencia de negocios y de oportunidades de la reconstrucción contribuyó a un sentido de la desconfianza, y el aislamiento relativo de la mano de obra en gran parte masculina significada allí era poco demanda para las instituciones de comunidad tales como un periódico o una High School secundaria.^[2]

Por debajo de la apatía y del descontento puso un sentido fuerte del patriotismo. De los que se movieron a Vanport, una mayoría extensa citó un deseo de ayudar al esfuerzo de la guerra como su motivación primaria. Los salarios mejores a otra parte ofrecidos del trabajo y las condiciones vivas, pero los astilleros ofrecieron una ocasión de ayudar a su país. Como los soldados orgullosos servir su país pero impaciente volver a casa, los trabajadores de Vanport se parecían tolerar sus alrededores de otra manera intolerables hasta que la guerra terminó.^[3]

Relaciones de raza en Vanport

El establecimiento de Vanport coincidió con una afluencia sin precedente de Africano-Americanos en Oregon. El estado tenía una población de menos de 1800 negros en 1940; por 1946 sobre 15.000 vivió en el área de Portland, sobre todo en Vanport y otro segregados conteniendo districtos.^[4] Un observador de la preguerra, baya urbana de Edwin C. de la secretaria de la liga de Portland, Portland descrita como “ciudad “norteña” con exposición “meridional una”,” discutiendo que la ciudad compartida con las ciudades meridionales “tradiciones, actitudes, y cosas interracial en carácter.” Durante los años 20, Oregon tenía uno de los capítulos más grandes y más activos del Klu Klux Klan fuera del sur profundo. A pesar de esto, el racismo no fue institucionalizado ampliamente entre Portlanders blanco porque la comunidad del negro de la blanco era tan pequeña. No obstante, la baya discutió que antes de la guerra la ciudad exhibiera actitudes raciales notable unprogressive.^[5]

Los mores sociales y culturales del desarrollo precipitado construido del tiempo de guerra tenían poco en común con Portland en su totalidad. Los en-nómadas de Vanport importaron sus marcas de fábrica particulares del racismo a través del país. Los nómadas blancos del sur eran los más vocales de oponer el grado de integración que la autoridad de la cubierta de Portland dictó para las escuelas, los autobúses y las obras. La autoridad era en gran parte unsympathetic a estas quejas y era nunca segregación de de jure impuesta ante cualesquiera de las instalaciones de Vanport. Cuando llamaron el policía porque los hombres negros bailaban con las mujeres blancas en un acontecimiento local, sólo detuvieron y advirtieron a las mujeres blancas que su conducta pudo conducir a un alboroto de la raza.^[6]

La autoridad de la cubierta nunca tenía cualquier política explícita el abogar de la segregación; no obstante, porque segregación de hecho de las varias razones era la norma. Los blancos se quejaron de cuando estaban colocados cerca de áreas “negras”, y la segregación de Vanport por la vecindad se pudo también haber hecho cumplir legalmente.^[7] Solamente en 1944 estaban las quejas levantadas sobre la situación de la segregación en la ciudad. El reaccionar a la presión del criticism—and de Eleanor Roosevelt— antes del abril de 1944 la autoridad de la cubierta decidía a comenzar a poner negros entrantes en las áreas “blancas” del establecimiento. Sin embargo, la palabra se separó rápidamente y 63 residentes blancos firmaron rápidamente una petición que exigía una revocación de la política. Los edificios enteros estaban libres en las áreas “negras” de la ciudad, discutieron, y después de que los opositores del plan de la integración aparecieran en un HAP que resolvía la autoridad decidida para reasumir sus políticas anteriores.^[8]

A pesar de el nivel sin precedente de la integración y la carencia de cualesquiera incidentes raciales importantes o tensión severa, la hostilidad hacia negros se parecía permanecer derecha debajo de la superficie. En un examen de residentes se realizó por un estudiante de universidad de lámina, en gran medida la queja más común contra las instalaciones de la comunidad de la ciudad era que los “negros y los blancos [vividos en] la misma vecindad.” ^[9]

La inundación

Vanport era especialmente vulnerable a inundar, puesto que fue construido encendido reclamed tierras bajas a lo largo del río de Colombia. En los días antes de la inundación, la salida de registro del resorte causó a subida escarpada de los niveles del agua a un expediente 23 pies sobre etapa de la inundación. A este punto, el punto más bajo de Vanport era cerca de quince pies debajo del nivel del agua en el río.

Una alarma de radio fue publicada la noche antes de que la inundación, y algunos residentes movieran sus pertenencia en áticos y pisos superiores. Pocos imaginaban el grado posible a el cual los niveles del agua se levantarían. Otro factor que contribuía a la carencia de la evacuación voluntaria era el hecho de que muchos residentes confiaron solamente en el transporte público.

En la mañana del día conmemorativo el domingo 30 de mayo de 1948, la autoridad de la cubierta de Portland publicó la declaración siguiente:

RECUERDE:

LOS DIQUES SON SEGUROS ACTUALMENTE.

EN CASO DE NECESIDAD LE ADVERTIRÁN.

USTED TENDRÁ TIEMPO PARA IRSE.

NO CONSIGA EXCITADO.

Aproximadamente 4:17 P.M. la explosión occidental del dique (del ferrocarril), enviando una pared de diez pies de alto del agua en el área de la universidad de Vanport. Debido a Slough y los remansos numerosos en el área, el progreso de la inundación fue retrasado cerca de 30 minutos, dando a residentes más hora de escaparse.

Una sirena de la emergencia comenzó a sonar poco después la abertura inicial, y los residentes comenzaron a dirigir encima de la avenida de Denver más arriba para moler.

A la hora de la inundación, la población de Vanport estaba abajo a cerca de 18.500 personas. Debido a el día de fiesta, muchos residentes estaban lejos de sus hogares para el día. Estos factores contribuyeron a la pérdida de vida baja: había solamente dieciséis muertes. No obstante, la ciudad era una pérdida completa.

Herencia

La destrucción de Vanport facilitó la integración de una población Africano-Americana grande en Portland del norte y nordestal. De hecho, algunos líderes negros discutieron que la inundación fuera en última instancia beneficiosa para la comunidad negra de la ciudad. Vanport, director urbano nacional discutido Lester Granger de la liga, era “un ghetto repugnante, segregado” donde los “negros vivieron en los mismos patrones que hicieron en el sur.” La inundación que limpió hacia fuera el districto, él continuó, era una ventaja en que permitió que los negros integraran más lejos en la sociedad de Portland.^[10]

Hoy, Vanport es el sitio del parque del delta, de la alcantarilla internacional de Portland, del curso de golf de los lagos Heron y de una estación ligera del carril que incluya las ilustraciones que conmemoran la inundación.

Notas

enlaces externos

• Vista aérea de la inundación 1948
• Ciudad de Vanport, la inundación 1948 de Vanport, y el Vanport Wetlands con las fotos de la galga que comparan 1894, 1948, y 1996 inundaciones
• Página y acoplamientos de Vanport en la sociedad histórica de Oregon
• Kaiserville: “Un milagro fangoso” en el centro para la historia del río de Colombia