Mattoon, Illinois

Mattoon es una ciudad en el Condado de Coles, Illinois, Illinois, Estados Unidos. La población era 18.291 en el censo 2000. Mattoon era el sitio de los ataques de “Gasser enojado” de los años 40.

Historia

Los colonos tempranos del sur vivieron en áreas forested a lo largo de las cabeceras del pequeño río de Wabash al sudoeste de la actual ciudad. Desconfianza la pradera, que vieron como la fuente de fiebres.

Sortear y sorteos

Otras ciudades en Illinois

La historia de Mattoon se ata a la de ferrocarriles locales. En 1853, los topógrafos del ferrocarril del ferrocarril central de Illinois y Terre Haute y el ferrocarril de Alton encontraron sus ferrocarriles se cruzarían en el área de Mattoon, y una explosión de la inversión y de la especulación de tierra comenzó. Los dos ferrocarriles compitieron con al punto de la reunión, a condición que el primer a llegar no tendría que pagar mantener la travesía. Los colonos locales marcaron hacia fuera los diagramas para la venta con las clavijas, y la aldea era conocida originalmente como “Pegtown.”

En 1861, la ciudad fue nombrada oficialmente después de Guillermo B. Mattoon, el principal ingeniero de la construcción que trabajaba para el Terre Haute y ferrocarril de Alton. La razón de este honor es confusa; algunos dicen que él ganó las derechas de nombramiento porque llegó su equipo del carril primero. Otros dicen él batió a otros demandantes en un juego de tarjeta, o los residentes de ese Pegtown esperaban que el Mattoon rico invirtiera en la ciudad si la nombraron después de él. Con su combinación del transporte excelente y de los suelos notable fértiles de la pradera, Mattoon ampliado rápidamente. Por el amanecer del vigésimo siglo, la población en crecimiento de Mattoon y el acceso del carril trajeron la fabricación y la industria.

En la noche antes del discusión de Lincoln-Douglas del 18 de septiembre de 1858, en los parques de atracciones del condado de Coles, Lincoln y Douglas habían dormido en Mattoon próximo, [1], [2]. El 17 de junio de 1861, general Ulises S. Grant tomó su primer poste de la guerra civil americana cuando él asumió el comando de la 21ra infantería de Illinois en Mattoon.

En 1865, los colonos Amish comenzaron a comunidad al Arturo cercano del norte, IL. Los farmstands Amish y los cochecillos traídos por caballo no son vistas infrecuentes en la parte norteña de Mattoon hoy.

En el 1890s, Mattoon condujo la campaña acertada para tener una universidad propuesta en Illinois del este situada en el condado de Coles. Los ciudadanos eran chagrined cuando Charleston vecina fue elegida como el hogar de la universidad del este futura de Illinois en lugar de otro.

El 26 de mayo de 1917, la ciudad fue devastada por un tornado, que mató a 101 personas.

Mattoon tiene una tradición fuerte del uno mismo del béisbol el declararse el capital del béisbol del mundo. La ciudad era casera a varios equipos de la de menor importancia-liga en los siglos de fines del siglo diecinueve y a principios de siglo 20, y todavía tiene una liga menor próspera. Han recibido muchos reginals de la liga y series de mundo menores. El estadio pasado, con una capacidad de aproximadamente 2.000 asientos, fue rasgado abajo en los últimos años 50. Sus son actualmente cuatro naturales de Mattoon en la universidad del equipo de béisbol de Illinois en Ryan Hastings, Ryan Snowden, Kyle Hudson, y Blake Fairchild. Los primeros tres que residen en la formación que comienza.

Mattoon, IL es también el hogar del museo de la soja. Es la colección más grande de híbridos de la soja en los Estados Unidos debajo de una azotea.

Mattoon es también casero al rey “original” de la hamburguesa. Cuando la cadena de los reyes de la hamburguesa deseó abrir un restaurante

Historia reciente y ediciones actuales

En 1940, el descubrimiento de las reservas del petróleo en el campo que rodea inmediatamente Mattoon conducido a un “auge de aceite pequeño” en los años 40 y los años 50, trayendo con él ventajas económicas y orgullo cívico creciente. La extracción de aceite continúa siendo una actividad económica importante.

En 1966, la universidad de la tierra del lago estaba sur justo construido de la ciudad. La universidad de comunidad ofrece los grados para la educación inmediata del empleo y de la pre-universidad.

Después de la llegada de la fábrica del panecillo del prestamista en 1986, Mattoon se convirtió en el “capital uno mismo-declarado del panecillo del mundo.” La ciudad es también casera al panecillo más grande del mundo y a un acontecimiento anual del verano llamados “Bagelfest.” Tradicionalmente un bastión de la fabricación, Mattoon ha sido desafiado por la pérdida de varias plantas importantes en las dos décadas pasadas.

La estación central de Illinois en el corazón de Mattoon céntrico se está decayendo gravemente, y los activistas locales han buscado el financiamiento por años para restaurarlo. 2.5 millones de dólares fueron obtenidos para él vía la cuenta 2005 del transporte. La estación y la línea central pistas de Illinois todavía son utilizadas por el tren de Illini de Amtrak y por la ciudad famosa del tren de New Orleans. La estación es hoy sin tripulación; los pasajeros que suben en la estación de Mattoon deben pedir sus boletos por el teléfono o en línea.

El transporte sigue siendo una parte vital de vida económica local. Mucho del desarrollo comercial principal estos últimos años ha ocurrido a lo largo de 57 de un estado a otro, que cruza el borde del este de Mattoon.

Transporte del carril

Vea también: Mattoon (estación de Amtrak)

Amtrak, el sistema de carril nacional del pasajero, proporciona servicio a Mattoon. El tren 59, la ciudad de Amtrak del southbound de New Orleans, programar para salir Mattoon en 11:13 P.M. diariamente con servicio a Effingham, a Centralia, a Carbondale, Illinois, a Fulton, a Newbern-Dyersburg, a Memphis, Tennessee, a Bosque verde, a la ciudad de Yazoo, a Jackson, a Hazlehurst, a Brookhaven, a McComb, a Hammond, y a New Orleans. El tren 58, la ciudad de Amtrak del northbound de New Orleans, programar para salir Mattoon en 5:23 diariamente con servicio a Chamán-, a Kankakee, a Homewood, y a Chicago. Mattoon también es servido por Amtrak Train 390/391, el Saluki, diariamente por la mañana, y el tren 392/393, el Illini de Amtrak, diariamente por la tarde/la tarde. El Saluki y el Illini funcionan entre Chicago y Carbondale.

Geografía

Mattoon está situado en 39°28 el ″ N, 88°22 ″ W (39.478850, - 88.373086) ^{GR1 del} ′ 44 del ′ 23.

Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 24.1 kilómetros de ² (²) de 9.3 millas, toda la tierra. Los ríos próximos se han contenido para formar el sur de Mattoon del paraíso del lago y del lago de la ciudad.

La moraine terminal del glaciar de Wisconsin está situada apenas al sur de Mattoon. El título del sur en I-57 allí es una Vista impresionante de la tapa de la moraine en la salida del sur de Mattoon. Mientras que la moraine está de la edad de Wisconsinan (cerca de 10.000 años antes del presente), la tierra al sur está de la edad de Illinoian (cerca de 100.000 años antes del presente). El yacimiento de petróleo pequeño al sur de la moraine también se atribuye a la actividad glacial: El peso del glaciar a las grietas creadas del norte en la roca de fondo subyacente. El aceite recogió adyacente a estas grietas.

Demografía

En fecha el censusGR2 de 2000, había 18.291 personas, 8.105 casas, y 4.676 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 758.6/kilómetro de (² de 1.964.8/milla). Había 8.830 unidades de cubierta en una densidad media de 366.2/kilómetro de (² de 948.5/milla). La distribución por razas de la ciudad era 96.64% blancos, 1.42% americanos africanos, 0.18% americanos nativos, 0.41% asiáticos, 0.01% isleños pacíficos, 0.41% de otras razas, y 0.93% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 1.27% de la población.

Había 8.105 casas fuera de las cuales 26.7% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 43.6% era pares casados viviendo juntas, 10.5% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 42.3% eran no-familias. 35.6% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 14.9% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.21 y el tamaño medio de la familia era 2.87.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 22.3% bajo edad de las 18, 11.3% a partir 18 a 24, 27.5% a partir 25 a 44, 20.9% a partir 45 a 64, y 18.1% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 38 años. Para cada 100 hembras había 89.9 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 85.8 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad era $31.800, y la renta mediana para una familia era $43.780. Los varones tenían una renta mediana de $32.339 contra $21.949 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $18.186. Cerca de 7.6% de familias y 13.4% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 15.5% de los cuales son menores de 18 años y 10.0% de ésos son mayores de 65 años.

Gente famosa

• Llevaron en Mattoon y ha ofrecido la voluntad Leitch, al autor y al redactor del blog Deadspin de los deportes, la ciudad en su escritura.
• Edward muele a Purcell, laureado Nobel, era educado en las escuelas públicas de Mattoon. [3],
• El Jr. de Arland D. Williams, héroe del vuelo 90 de la Florida del aire, nació en Mattoon.

Mapa de Mattoon, Illinois

enlaces externos

• Web site oficial de la ciudad de Mattoon
• Historia general de Mattoon
• Una breve historia del béisbol de Mattoon
• Web site del funcionario de la escuela primaria del Jr. de Arland D. Williams
• Excepto Mattoon
• Web site del funcionario de la escuela primaria del Jr. de Arland D. Williams
• Preservación del depósito del ferrocarril y Web site de la restauración
• Mapas y coordenadas aéreos de las fotos: 39.47885° - 88.373086°
  • ¡Mapa de calle de los mapas de Google, o Yahoo! Mapas, o Local vivo de Windows
  • Imagen basada en los satélites de los mapas de Google, Local vivo de Windows, WikiMapia
  • Mapa topográfico de TopoZone
  • Imagen aérea o mapa topográfico de los TerraServer-E.E.U.U.
  U.S.