Fall City, Washington
La ciudad de la caída es unincorporated la ciudad localizó 26 millas al este de Seattle, Washington en Rey County, Washington a lo largo del río de Snoqualmie. La población era 1.638 en el censo 2000. El aeropuerto de la ciudad de la caída es una comunidad privada pequeña del aeropuerto localizó áspero 1 milla al este de la ciudad.
De acuerdo con per capita renta, una de las medidas más confiables de riqueza, ciudad de la caída alinea 88.as de 522 áreas en el estado de Washington que se alineará.
El código postal de la ciudad es 98024 y el prefijo del teléfono de la ciudad es 425-222.
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Historia
La aldea india de Snoqualmie de Yelhw ocupó la línea de costa a partir del tiempo fuera de memoria.
Los primeros establecimientos blancos en el área eran dos fortalezas construidas en 1856 durante la guerra del sonido de Puget para proteger a colonos futuros contra sublevaciones posibles por la población indígena. La fortaleza Patterson, algunas millas enes sentido descendiente, y la fortaleza Tilton, algunas millas por aguas arriba, fueron construidas con la ayuda de los indios conducidos por Chief Patkanim, y ambas abandonadas en el plazo de 2 años después de interacciones con las tribus locales seguían siendo pacíficas. Un marcador histórico puede estar norte encontrado de la ciudad de la caída en el camino del criadero de los pescados en donde la fortaleza Tilton estaba parada una vez.
Un poste que negociaba fue establecido cerca hoy de la localización del salón Chance pasado en 1869 y se convirtió en un cubo de la economía local. La ciudad de la caída era conocida en ese entonces como “el aterrizaje”, pues el agua y los rapids bajos contra la corriente en el Snoqualmie eran infranqueables a las canoas de trinchera grandes usadas para transportar mercancías. En el 1870s temprano el primer molino local en el valle de Snoqualmie fue abierto en la boca del cala de Tokul, apenas río abajo a partir de las caídas de Snoqualmie y apenas contra la corriente de donde estaría la ciudad de la caída. La oficina de correos de la ciudad de la caída primero abrió el 10 de junio de 1872.
Los primeros steamboats pequeños comenzaron a balsear fuentes encima del río en 1875. En el último 1880s, un grupo de hombres de negocios del sonido de Puget fundó y comenzó a construir la Seattle, la orilla del lago y el ferrocarril del este incluyendo una formación en el valle superior de Snoqualmie, en un intento por construir una línea sobre la gama de la cascada. El sostenedor de la demanda de la tierra en ese entonces, Jeremiah Borst “Jerry”, tenía ciudad de la caída examinada y platted en anticipación de la gente el ferrocarril traería, sino estaría decepcionado en 1889 en que la línea del ferrocarril fue construida una milla lejos de la ciudad.
Sin embargo incluso una milla lejos que el ferrocarril combinó con el primer puente sobre el río de Snoqualmie mejoró grandemente el negocio de los molinos y de los granjeros locales de la madera de construcción, e hizo el área y sus características escénicas (tales como caídas de Snoqualmie) accesibles a los turistas. Los centenares se movieron al área durante las dos décadas próximas.
Cuando la carretera de la puesta del sol, Seattle que conectaba con Washington del este a través de la ciudad de la caída fue mejorada en los años 10 tempranos, aceleró más lejos el desarrollo económico y residencial del área. La ciudad de la caída era más fácil que siempre alcanzar con la disponibilidad de coches baratos como el Ford T. modelo por los últimos años 20 la mayor parte de a la población trabajada en el comercio bourgeoning del turista o conmutada al oeste del trabajo hacia Issaquah, Washington y Seattle.
U.S.La gran depresión siguió por la gasolina que racionaba durante la Segunda Guerra Mundial lastimó el comercio turístico en ciudad de la caída. Y el turismo fue obstaculizado más a fondo enseguida después que la guerra como carretera 10 (ahora 90 de un estado a otro) de los E.E.U.U. fue reencaminada al sur directamente de Preston, Washington curva del norte, puenteando la ciudad de la caída y Snoqualmie. La economía local sufrió otros impactos como la registración local muele el cierre comenzado.
Hoy, la ciudad de la caída es una comunidad del dormitorio a la industria de alta tecnología del área metropolitana de Seattle con los estados suburbanos grandes apenas fuera de la ciudad juxtaposed con los hogares y los farmsteads históricos construidos en el apogeo de la ciudad.
Geografía
La ciudad de la caída está situada en (47.566419, - 121.894972) GR1 del .
Según la oficina de censo de Estados Unidos, el CDP tiene un área total de 3.4 kilómetros de ² (²) de 1.3 millas, toda la tierra.
La ciudad se sienta en la confluencia del río de Snoqualmie y del río que rabia y está a veces, no obstante raramente, conforme a inundar durante los meses del otoño y del invierno. Más típico es un viento del este fuerte pues los gradientes de la presión llevan un aire de presión más alto a través del paso de Snoqualmie y tragan el valle de Snoqualmie.
Demografía
En fecha el censusGR2 de 2000, había 1.638 personas, 644 casas, y 473 familias que residían en el CDP. La densidad demogr'afica era 482.8/kilómetro de (² de 1.253.5/milla). Había 649 unidades de cubierta en una densidad media de 191.3/kilómetro de (² de 496.6/milla). El maquillaje racial del CDP era 94.44% blancos, 0.24% americanos africanos, 0.92% americanos nativos, 0.73% asiáticos, 1.40% de otras razas, y 2.26% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 2.63% de la población.
Había 644 casas fuera de las cuales 33.9% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 58.9% era pares casados viviendo juntas, 8.5% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 26.4% eran no-familias. 19.7% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 7.8% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.54 y el tamaño medio de la familia era 2.91.
En el CDP separaron la población hacia fuera con 25.1% bajo edad de las 18, 5.7% a partir 18 a 24, 32.0% a partir 25 a 44, 25.1% a partir 45 a 64, y 12.1% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 40 años. Para cada 100 hembras había 104.0 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 99.2 varones.
La renta mediana para una casa en el CDP era $61.848, y la renta mediana para una familia era $68.529. Los varones tenían una renta mediana de $42.325 contra $32.143 para las hembras. Per capita la renta para el CDP era $25.189. Cerca de 2.4% de familias y 4.1% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 2.7% de los cuales son menores de 18 años y 3.9% de ésos son mayores de 65 años.
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