Philipsburg, Centre County, Pennsylvania

Philipsburg es una ciudad en el Condado del centro, Pennsylvania, Pennsylvania, Estados Unidos. Está situado en 40°53 el ″ N, 78°13 ″ W (40.895, - 78.2193) ^{GR1 del} ′ 42 del ′ 09. Es parte de la Universidad del estado, Pennsylvania área estadística metropolitana de Universidad del estado, Pennsylvania. La población era 3.056 en el censo 2000.

Geografía

Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 2.1 kilómetros de ² (²) de 0.8 millas, toda la tierra. Las carreteras principales con el área son la ruta 322 de los E.E.U.U. e indican las rutas 350, 504, y 53.

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Historia

La fundación de Philipsburg es uno que no necesita ningún lavado del blanco o realce especial. Es una historia de uno de los que vinieron a un yermo sin resolver comenzar una nueva vida. Es una historia de doce pioneros y de sus familias. Es una historia del triunfo del alcohol humano, y para alguno un sistema temporal detrás.

Después de venir a América, contrataron a James y el Henrio Philips al negocio de exportación con su ser bajo Philadelphia. Sus libros de registro incluyen cuentas en Boston, Philadelphia, Baltimore, Alexandría, Norfolk, Nueva York, y Charleston. El negocio también fue tramitado en Indias del oeste. Las importaciones incluyeron el cacao, el jengibre, la melaza, el ron, el pimiento morrón, y el té. Las exportaciones principales eran madera y pieles del registro.

En años más últimos Hardman Philips escribió la cuenta siguiente. “La característica era un yermo completo sin un camino, y mi hermano expendió las sumas considerables que llevaban a cabo las primeras mejoras tales como caminos, una serrería y un molino del grano para moler, etc., teniendo que ser llevado por el caballo de paquete a partir del treinta a cincuenta millas.”

Entonces la tierra era maderas virginales sin resolver. Sus solamente habitantes eran algunos indios nativos de Cornplanter, que el ser amistoso dio a ninguna resistencia a los cambios que eran alrededor ocurrir.

La fecha de la fundación de Philipsburg está bien documentada en los libros y los libros mayores de día guardados por Henry Philips que localizó en Milesburg en 1796, una aldea presentada, solamente tres años antes. Era aquí que Philips guardó un almacén el poner de fuentes a disposición todos los ésos que empujaban hacia el oeste.

El examen original del área fue hecho por un ex-barón, Charles Truziyulny y el suyo polacos asociado, Sr. Behe. Truziyulny se acredita con decidir a la localización y a la disposición de la ciudad nueva de Mushannon (Moshannon), significando la “agua negra,” Philipsburg retitulado.

En los años 1775 de Sr. Henry Philips, Juan Leigh Philips y hermanos, comprados para la suma de $173.000, una zona del – 96 de la tierra grande que consiste en aproximadamente 350.000 acres en la inclinación occidental de la montaña de Allegheny. Varios informes han indicado que esta tierra fue comprada en la subasta en las calles de Philadelphia en dos centavos por acre.

Tarde en 1776 Philips entró en el área para supervisar el desarrollo de sus tenencias. Prometieron los primeros colonos y sus familias que estaban dispuestos a venir y el settle en Moshannon una porción de la ciudad y cuatro acres adicionales de tierra fuera de la aldea. Por los medios de la publicidad sin escrúpulos menos que honesta y abajo derecha. Philips dijo de una ciudad desarrollada ya. Sin embargo, la promesa de la tierra libre a los primeros doce hombres que vendrían con la intención de permanecer el alcance ayudado de Philips su meta.

La localización de la ciudad era considerada conveniente por varias razones. A: Estaba cerca del cala de Moshannon que sirvió como una fuente importante de agua y método de transportar registros al molino de la madera de construcción. B: El área general fue elevada bastantes para ofrecer la protección contra inundar posible del Moshannon, pero tener en cuenta no tan escarpado hogar y la construcción de la calle. C: Una carretera del estado terminó en 1796 ofreció un acceso más fácil a las ciudades próximas.

Los primeros doce para aceptar la oferta del Philips eran como sigue:

– Superior Strasburg, – cristiano Madgeburg, Baja Sajonia de Sajonia José Barth (Bart) del – del Dr. Conrado Bergman (Barrickman) de Alemania Juan G. Schultz del – de Saxe Coburg Juan Shiloh (Schilloh) del – de Simler del Henrio de Hesse Cassel Juan del – de Escocia Ries (Rees) del – de Alemania James McAuley del – de Alemania Jacob Meyer (Myer) del – del inversor de corriente/del Dr. Leipoldt de Irlanda del Norte del – de Alemania Guillermo Leary del – de Wutemburg Eberhart Klumbach del – de Alsacia Jacob Diemeling

El Henrio de Juan Simler llegó en América en 1780 que se ofrecía voluntariamente en el cuerpo de Armand que consideraba servicio activo en la guerra americana para la independencia. Se cree que la mayor parte de estos hombres vinieron a Philipsburg de la piedra derecha (Huntingdon), condado de Huntingdon.

Un anuncio que aparecía en un periódico de Huntingdon con fecha del 26 de noviembre de 1802 dio a alguna gente que entendía a los problemas y al resultado final de algunos que vinieron a Philipsburg en 1797.

“Establecimiento de Philipsburg, en el Mushanon”

“Mientras que varias personas han salido del establecimiento antedicho, y ahora se suponen para estar en Huntingdon o la vecindad. Éste es dar el aviso que a menos que vuelvan en o antes de primer de enero después, sus mejoras serán consideradas según lo perdidas a la compañía y dispuestas conformably con los acuerdos.”

James Philips

El libro mayor de Philips revela que una porción, si no todos los doce colonos originales de Philipsburg habían llegado en el resorte de 1797. El Día-Libro del almacén de Milesborough (Milesburg) demuestra las entradas adicionales que demuestran que las primeras de estos hombres llegaron desde el 7 de febrero, de ese año.

En qué encontraron sobre su llegada (Moshannon) Philipsburg era un yermo total. La tierra fue cubierta con un bosque pesado habitado por los animales salvajes. La única muestra de cualquier persona que estaba allí antes era marcas del hacha que demostraban la localización de las calles futuras y de las porciones caseras. El bosque denso estaba de hemlock, de piceas, y de árboles del pino con los grandes matorrales del laurel debajo de cepillo. Algunos de los árboles del pino fueron divulgados para haber sido a partir ciento a ciento y cincuenta pies en altura.

Según lo indicado en el anuncio, algunos pronto se desalentaron y se volvieron a los establecimientos y a las ciudades al este. Cada uno de ellos perdió las porciones dadas a ellas por los hermanos de Philips. Algunos permanecían más de largo, pero en el extremo Juan G. Shultz era el único de los doce originales a permanecer para el resto de su vida.

Un informe temprano indica que “había el cierto maldecir y jurar terribles hecho por algunos de los pioneros cuando llegaron; maldijeron al lugar, a los hermanos de Philips y a sus agentes para su engaño.” El agente para el Philips Company les había dicho que el Moshannon “río” fuera una corriente navegable bastante grande para que los sloops naveguen hasta que su ciudad, y las provisiones eran baratas y abundantes. A condición de que cualquier provisión se podría tener en todos. Tanto para la verdad en la publicidad.

El vecino más cercano era la ciudad de Bellefonte unas veintiocho millas lejos. Todavía había una pequeña cantidad de campos americanos nativos con algunas de la tribu de Cornplanter restante. Los “indios” eran amistosos dando a los colonos poco o nada de problemas.

En 1796 el camino del estado fue terminado con el área. En 1797 Henrios y James Philips vino a su ciudad nueva. Con ellos vinieron un número de hombres dispuestos que comenzaron el trabajo de despejar la tierra. Junto con estas mejoras generales estaba el edificio de un registro grande casero para los hermanos de Philips situados en cuál era en ese entonces el extremo inferior de la ciudad (en el área general de Homecare de Dick.) que las mejoras adicionales incluyeron un molino del grano para moler y una serrería pequeña situados en la corriente fría entonces sobre mitad de la milla al este de la ciudad.

Aunque no hay expedientes restantes para demostrar el grado exacto de mejoras llevadas a cabo en 1797 y alternadamente era cuánto tierra despejó o cuánta cabinas fueron construidas. Se sabe que los colonos eran acertados en poner para arriba y la fabricación habitable de varios edificios en los cuales residieron durante el primer, del resorte, verano, y después de invierno.

El Henrio Philips debido a la salud pobre volvió a Philadelphia en 1799 donde él murió un año más tarde. Sobre su muerte sus hermanos James y Nathaniel hicieron los ejecutores del estado.

Sobre la muerte de James en 1809, el más joven de los hermanos de Philips, Hardman, vino a Philipsburg continuar y continuar el desarrollo del estado. Con el acuerdo de la familia y un acto del senado del estado de Pennsylvania, Hardman sintió bien al dueño único.

Durante la época de Hardman Philips, él inició un esfuerzo intensivo de poblar y de industrializar el área. Uno de sus primeros proyectos era el edificio de una casa de señorío en 1813. Esta casa todavía está estando parada y se conoce actualmente como Halehurst.

Un mapa fechó la demostración 1813 menos de treinta edificios en la ciudad pequeña. En 1817 una fragua y una serrería fueron construidas. En 1820 el turnpike que conducía de Philipsburg con Clearfield a Curwensville fue terminado. La primera fábrica del tornillo en los Estados Unidos y un puente sobre el cala de Moshannon fueron construidos en 1821 junto con la terminación del turnpike entre Philipsburg y Bellefonte.

A partir la 1814 a 1834 la ciudad de la sierra de Philipsburg continuó crecimiento, y mientras Hardman Philips continuado para pasar el dinero en el desarrollo del área que la población creció.

Con el puente del sistema Philipsburg del ferrocarril y del canal incorporó un período temporal de poco a ningún crecimiento hasta 1864 en que una línea del carril de Tyrone a Clearfield finalmente fue terminada. Que el mismo año el primer banco fue establecido y la ciudad de Philipsburg fue incorporado.

Una casa construida cerca encendido de los colonos se ha renovado y está parada hoy cerca de la calle delantera adentro céntrica en la 2da calle.

Debe también ser observado que según sus propios diarios, y las letras y los documentos, Hardman Philips el sobrevivir, desde 1832, había procurado construir un ferrocarril que conectaría Philipsburg con el canal de Pennsyvania. Mientras que sería una idea far-fetched demandar el ferrocarril habría hecho la ciudad convertirse en una ciudad que apresura. Habría podido ayudar a crear una “ciudad del acero y del hierro” alguna 50 años antes de que Pittsburgh sacó verdad.

Sin embargo, a pesar de las tentativas repetidas de Philips de asegurar el financiamiento y la ayuda pública para el proyecto, el ferrocarril nunca bajó del tablero de dibujo. Esto era debido en parte grande a manuevering politcal por los demócratas locales que llevaron a cabo un desdén para las tendencias aristocráticas del Whig de Philips. Interesante bastante cuando el ferrocarril fue puesto adentro a Philipsburg, utilizó los planes y los coordenadas exactos que Philips había puesto alguno 60 años de anterior.

Debido a esto y otras dificultades económicas Philipsburg ha experimentado muchos auges y bustos sobre los años. Incluyendo la depresión más reciente de los años 80. Un grupo local, el comité económico de la revitalización del valle de Moshannon ha hecho un esfuerzo valeroso de traer detrás la economía de Philipsburg. Pero muchos progresos recientes, incluyendo el político local Scott Conklin (districto de D-76th) se han empernado de la ciudad a favor de sitios “exentos de impuestos” en las cercanías de la ciudad. Mientras que éste puede ser buen negocio, ha lastimado los esfuerzos de restablecer la calle delantera en Philipsburg.

Demografía

En fecha el censo de 2000, había 3.056 personas, 1.375 casas, y 790 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 1.438.9/kilómetro de (² de 3.727.0/milla). Había 1.527 unidades de cubierta en una densidad media de 719.0/kilómetro de (² de 1.862.3/milla). La distribución por razas de la ciudad era 98.40% blancos, 0.29% americanos africanos, 0.16% americanos nativos, 0.39% asiáticos, 0.10% de otras razas, y 0.65% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 0.26% de la población.

Había 1.375 casas fuera de las cuales 24.5% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 42.7% era pares casados viviendo juntas, 11.7% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 42.5% eran no-familias. 37.7% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 18.8% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.19 y el tamaño medio de la familia era 2.89.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 22.3% bajo edad de las 18, 7.8% a partir 18 a 24, 27.4% a partir 25 a 44, 22.3% a partir 45 a 64, y 20.4% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 39 años. Para cada 100 hembras había 82.7 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 80.5 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad era $28.356, y la renta mediana para una familia era $36.667. Los varones tenían una renta mediana de $28.537 contra $21.382 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $16.002. 14.5% de la población y 9.7% de familias estaban debajo de la línea de la pobreza. Fuera de la gente total que vive en pobreza, 19.3% están bajo edad de 18 y 13.8% son 65 o más viejos.