Elizabethton, Tennessee

Elizabethton es el asiento de condado del Condado de Carretero, Tennessee. Según el censo decenal más reciente de los E.E.U.U. (2000), la población municipal era 13,372.GR6. La estimación más reciente de la población por la oficina de censo de los E.E.U.U. (oficina de censo de los E.E.U.U., estimaciones 2004 de la población) pone la valoración municipal 2004 de la población de Elizabethton en 13.993 residentes.

Geografía

Sortear y sorteos

Otras ciudades en Tennessee

Localización nordestal de Tennessee

Elizabethton está situado en Tennessee nordestal en 36°20 el ″ N, 82°14 ″ W 36.344548 N, 82.201481 W ^{[1] GR1 del} ′ 11 del ′ 21.

Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 24.3 kilómetros de ² (² de 9.4 millas). 23.7 km² (² de 9.2 millas) de él son tierra y 0.6 km² (² de 0.2 millas) de él (2.35%) son agua.

La elevación en Elizabethton que el aeropuerto municipal es 1.593 pies (el punto más alto de la elevación en el condado de Carretero está en la Montaña de Roan, Tennessee con una elevación de 6.285 pies) y el aeropuerto está situado en el lado del este de la ciudad a lo largo de la salida del cala de Stoney de la carretera 91 del estado.^{[2] [3]}

La montaña de Lynn alcanza 2.380 pies de ASL en la cumbre (36.350ºN, 82.191ºW) y está situada inmediatamente a través de la carretera 19-E de los E.E.U.U. del districto de negocio céntrico de Elizabethton

Elizabethton también comparte una frontera occidental contigua con la Ciudad de Johnson, Tennessee.

Recursos de agua

El río de Watauga fluye más allá de Elizabethton. Elizabethton miente en el banco del sur del Watauga a lo largo de cualquier lado de su tributario principal, el río de la gama. El districto de negocio céntrico está situado aproximadamente un cuarto milla contracorriente desde la confluencia del río de la gama y del río de Watauga. El río de la gama fluye por debajo del puente cubierto histórico situado dentro del districto de negocio céntrico de Elizabethton.

Dos depósitos de la autoridad del valle de Tennessee --- Presa de TVA Watauga y presa de TVA Wilbur --- es el sureste localizado de Elizabethton en el condado de Carretero en el río de Watauga. El rastro apalache se cruza sobre la reservación de la autoridad del valle de Tennessee en el condado de Carretero.^{[4] [5]}

Torres de comunicación de la montaña de Holston

Elizabethton sí mismo miente dentro de un lavabo de River Valley rodeado sobre todo por los cantos de la montaña y las colinas significativas, tales como montaña de Holston, miente el extremo meridional de la cual norte justo de Elizabethton. El camino del Panhandle está situado de la carretera 91 del estado en el condado de Carretero y asciende montaña de Holston para tres millas (5 kilómetros) del lado y de los extremos del este cuatro millas (6.5 kilómetros) a lo largo del sudoeste del canto del alto punto de Holston. Durante períodos de la nieve y del hielo pesados, el servicio nacional del bosque se cierra del camino del Panhandle con una puerta del hierro.

Está situada cerca del límite nacional Cherokee del bosque y a la izquierda del camino del Panhandle un área de estacionamiento y el rastro del pie que conduce abajo de la cuesta al agujero azul cae (aproximadamente 45 pies de alto). Las tres millas pasadas del camino del Panhandle se llenan de derrubios, de bajadas escarpadas, y de ningunas vueltas. El recorrido del vehículo en esas tres millas pasadas está en el riesgo del conductor.

Los locutores tempranos en los años 50 y los años 60 realizaron rápidamente que montaña de Holston sería una localización primera de la transmisión de la radio-televisión porque es el punto visible más alto que hace frente la mayor parte de a las ciudades principales en Tennessee nordestal en el valle circundante entre Knoxville, Tennessee, al sudoeste de Roanoke, Virginia. Consecuentemente, el canto de la montaña de Holston es el sitio para tres estaciones de la televisión en las Tri-Tri-Ciudades, Tennessee área señalada televisión del mercado de Tri-Ciudades, Tennessee (acceso directo de memoria) del transmisor. La antena que difunde para WCYB-TV, canal 5, Bristol, Virginia está en perilla del remiendo del centeno, con la tapa de la antena 341 pies (104 m) sobre la tierra, 2.431 pies (741 m) sobre el piso circundante del valle, y 4.533 pies (1381.6 m) sobre nivel del mar malo. La sola torre que la antena sienta encendido, es la estructura artificial más alta y más alta en la montaña. La televisión se eleva para WJHL-TV, canal 11, Ciudad de Johnson, Tennessee, y WKPT-TV, canal 19, Kingsport, Tennessee, están estando parados de lado a lado en una granja común de la antena que difunde en la cuesta del sudoeste del alto punto de Holston, un sudoeste de la milla (1.5 kilómetros) de la perilla del remiendo del centeno. La antena para WJHL-TV está parados 200 pies (los 61m) sobre la tierra, 2.319 pies (los 707m) sobre el piso circundante del valle, y 4.370 pies (el 1,332m) sobre nivel del mar malo. La antena para la puerta siguiente de WKPT-TV está parados 193 pies (los 58.8m) sobre la tierra, también 2.319 pies (los 707m) sobre el piso del valle, y 4.366 pies (el 1,331m) sobre nivel del mar malo. Las antenas digitales de las estaciones están también en sus torres respectivas.

La montaña de Holston es también el sitio que transmite para tres estaciones de radio de la clase C de FM: WTFM-FM 98.5, Kingsport, Tennessee; WXBQ-FM 96.9, Bristol, Virginia y WETS-FM 89.5, ciudad de Johnson, Tennessee. Las tres antenas y las antenas de reserva están situadas en la granja de la antena en la cuesta del sudoeste del alto punto de Holston. También está situada en el canto la antena para una estación de radio de la clase C1 de FM, WHCB-FM 91.5, Bristol, Tennessee, situado en la perilla del remiendo del centeno; una antena del C2 de la clase de FM para la estación de radio WCQR-FM 88.3, Kingsport, Tennessee, y una antena de la clase D de FM para la estación de radio W214AP-FM 90.7, ciudad de Johnson, Tennessee, ambos que transmiten de la antena cultiva en la cuesta del sudoeste del alto punto de Holston. Los varios E.E.U.U. federales, estado de Tennessee, las agencias gubernamentales de Sullivan, de Washington y del condado de Carretero, junto con estaciones de relais para uso general de la microonda, también transmiten comunicaciones base-a-móviles del remiendo Knob.Csneed 19:34, 14 de enero de 2007 (el UTC) de la granja y del centeno de la antena del alto punto de Holston

La administración federal de la aviación también mantiene un faro navegacional en la cumbre de la montaña de Holston.

Conexión con el sistema de un estado a otro de la carretera de los E.E.U.U.

26 de un estado a otro dan salida a 24 entonces al este a Elizabethton.

Demografía

En fecha los E.E.U.U. CensusGR2 decenal, había 13.372 personas, 5.454 casas, y 3.512 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 563.6/kilómetro de (² de 1.459.3/milla). Había 5.964 unidades de cubierta en una densidad media de 251.4/kilómetro de (² de 650.9/milla). La distribución por razas de la ciudad era 95.30% blancos, 2.47% americanos africanos, 0.16% americanos nativos, 0.55% asiáticos, 0.01% isleños pacíficos, 0.49% de otras razas, y 1.02% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 1.18% de la población.

Había 5.454 casas fuera de las cuales 26.6% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 46.6% era pares casados viviendo juntas, 14.7% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 35.6% eran no-familias. 32.6% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 16.5% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.24 y el tamaño medio de la familia era 2.82.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 20.5% bajo edad de las 18, 10.8% a partir 18 a 24, 24.5% a partir 25 a 44, 23.1% a partir 45 a 64, y 21.0% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 40 años. Para cada 100 hembras había 82.3 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 76.8 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad era $25.909, y la renta mediana para una familia era $33.333. Los varones tenían una renta mediana de $26.890 contra $20.190 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $14.578. Cerca de 15.2% de familias y 19.4% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 29.8% de los cuales son menores de 18 años y 16.1% de ésos son mayores de 65 años.

Historia

Habitantes americanos nativos

El área ahora conocida como Tennessee primero fue colocada por Paleo-indio hace casi 11.000 años. Los nombres de los grupos culturales que habitaron el área entre el primer establecimiento y la época del contacto europeo sea desconocido, solamente varias fases culturales distintas han sido nombrados por los arqueólogos, incluyendo arcaico, el arbolado, y el Mississippian que chiefdoms eran los precursores culturales de la gente de Muscogee que habitó el Tennessee River Valley antes de la migración Cherokee en las cabeceras del río.

Cuando los exploradores españoles primero visitaron Tennessee, conducido por Hernando de Soto en 1539–43, fue habitado por las tribus de la gente de Muscogee y de Yuchi. Posiblemente debido a las enfermedades europeas que devastaban las tribus nativas, que habrían salido de un vacío de la población, y también de ampliar el establecimiento europeo en el norte, el Cherokee movidas al sur desde el área ahora llamó Virginia. Mientras que los colonos europeos se separaron en el área, desplazaron a las poblaciones indígenas fuertemente al sur y el oeste, incluyendo toda la gente de Muscogee y de Yuchi, el Chickasaw, y Choctaw. A partir la 1838 a 1839, casi 17.000 Cherokees fue forzado para marchar de “depósitos de la emigración” en Tennessee del este, tal como fortaleza Cass, al territorio indio al oeste de Arkansas. Esto vino ser conocida como el rastro de rasgones, pues 4.000 estimados Cherokees murieron a lo largo de la manera (Satz, Ronald. Gente india de Tennessee. Knoxville, TN: Universidad de la prensa de Tennessee, 1979. ISBN 0-87049-285-3).

Establecimiento colonial

El condado de Carretero se nombra en honor de Landon Carretero, presidente de la corte según lo definido por los artículos de la petición de Watauga y del altavoz del senado difunto de Franklin. Elizabethton es el asiento de condado y se nombra para la esposa de Landon, Elizabeth MacLin Carretero.

Landon Carretero era el hijo del colono del condado de Carretero, de Juan Carretero, y de muchos tempranos de las características arquitectónicas finas que se pueden todavía ver hoy en la mansión histórica de Carretero (hogar de la plantación de la frontera de Juan Carretero; localizado en la amplia extensión de la calle en el lado del este de la ciudad sobre los bancos del río de Watauga) --- particularmente la pintura del paisaje de una plantación de Virginia poseída una vez por rey Carretero que fue descubierto por debajo de las capas antiguas de pintura que cubrían la superficie de la pared sobre la capa de la chimenea --- sugiera que Juan Carretero pudo posiblemente haber sido un hijo ilegítimo del dueño rico Roberto “rey” Carretero de la plantación de Virginia.^[6]

Revolución americana

Elizabethton (en los bajíos del sicómoro) era también el sitio de la compra de Transylvania. En marzo de 1775, el especulador de la tierra y el juez Richard Henderson de Carolina del Norte satisficieron con más de 1.200 Cherokees en los bajíos del sicómoro, incluyendo líderes Cherokee tales como Attacullaculla, Oconostota, y canoa de fricción. En el tratado de los bajíos del sicómoro, también conocido como el tratado de Watauga, Henderson compró toda la tierra que mentía entre el río de Cumberland, las montañas de Cumberland, y el río de Kentucky, y situó el sur del río de Ohio. La tierra delineada así, 20 millones de acres (81000 kilómetros?), abarcado un medio tan grande del área como el estado actual de Kentucky. La compra de Henderson estaba en la violación de la ley de Carolina del Norte y de Virginia, así como la proclamación real de 1763, que prohibió la compra privada de la tierra india americana. Henderson pudo haber creído que una opinión legal británica reciente (la opinión de Camden-Yorke) había hecho tales compras legales.

Antes del tratado de los bajíos del sicómoro, Henderson había empleado a Daniel Boone, cazador experimentado que había explorado Kentucky, para viajar a las ciudades Cherokee y para informarles las negociaciones próximas. Luego, Boone fue empleado para arder qué se conocía como el camino del yermo, que entró con el boquete de Cumberland y Kentucky central. Junto con un partido de cerca de treinta trabajadores, Boone marcó una trayectoria al río de Kentucky, en donde él estableció Boonesborough (cerca de Lexington, Kentucky actuales), que fue pensado para ser el capital de Transylvania. Otros establecimientos, notablemente Harrodsburg, Kentucky, también fueron establecidos en este tiempo. Muchos de estos colonos habían venido a Kentucky en su propia iniciativa, y no reconocieron la autoridad de Transylvania. Un marcador histórico del rastro de Daniel Boone se encuentra justo fuera del districto de negocio céntrico de Elizabethton.

Temprano durante la guerra revolucionaria americana, la fortaleza Watauga en los bajíos del sicómoro era atacado en 1776 arrastrando la canoa y su facción que guerreaba de Cherokee opuestas a la compra de Transylvania (también referida por los colonos como el Chickamauga), y la fortaleza de la frontera el sobrevivir en los bancos del río de Watauga sirvió más adelante como área 1780 que efectuaban para los hombres de Overmountain que se preparaban para emigrar sobre las montañas apalaches, a ambas engancha, y una derrota más última, las fuerzas del ejército de Británicos en la batalla de reyes Mountain en Carolina del Norte.

Los E.E.U.U. Guerra civil

En la recomendación del gobernador militar de Tennessee, promovieron a la fila del brevet del general de brigada general y fueron asignados al natural de Andrew Johnson, de Elizabethton y al oficial naval Samuel Powhattan (S.P.) Carretero de los E.E.U.U. por presidente Abraham Lincoln de los E.E.U.U. para contratar a tropas de la caballería de los E.E.U.U. basadas a Kentucky contra líneas y puentes llevados a cabo confederato del ferrocarril en Tennessee nordestal durante la guerra civil.

El obelisco del monumento de los veteranos guardó por el cañón del campo de dos cortocircuitos en Elizabethton céntrico fue dedicado originalmente en 1904 a los veteranos de la unión y del confederato del condado de Carretero.

Muerte de un presidente de los E.E.U.U.

LOS E.E.U.U. Presidente Andrew Johnson murió de un movimiento en el valle de Lynn de su hija a casa que pasaba por alto el río de Watauga el 31 de julio de 1875.

Historia temprana del ferrocarril

Elizabethton y el condado de Carretero fueron servidos por la galga estrecha legendaria Tennessee del este y el ferrocarril occidental de Carolina del Norte (ET&WNC) (también conocido como “ferrocarril de Tweetsie”) construyó en el 1880s.

La ciudad de la energía - Hydrogeneration temprano de la electricidad

Elizabethton primero fue mantenido por energía hidroeléctrica relativamente barata durante los años 10, conduciendo “la ciudad al moniker popular de la energía”. La sección de herradura del río de Watauga (encontrado dentro de la reservación de la autoridad del valle de Tennessee detrás de la presa de TVA Wilbur) es el sitio de la primera presa hidroeléctrica construida en Tennessee (que comienza en 1909), yendo en línea con la producción y la distribución de energía en 1912. La presa y el depósito de TVA Watauga fueron terminados tres millas de por aguas arriba en 1948.^{[7] [8]}

Molinos del rayón

Comenzando durante el late-1920s, los inversionistas alemanes y holandeses del negocio establecieron dos instalaciones fabriles del rayón importante (Bemberg y los North-american Rayon Corporation) en Elizabethton a lo largo de los bancos del río de Watauga, produciendo el material del rayón para los mercados del domestic y de exportación de los E.E.U.U. Hoy uniforme, usted puede encontrar los ejemplos de la construcción o la renovación importante de los edificios de Elizabethton situados dentro del centro de la ciudad con se puede fechar fácilmente del auge económico del rayón de Elizabethton de los últimos años 20.

Durante la Segunda Guerra Mundial. el gobierno de los E.E.U.U. agarró el control directivo de estas plantas críticas del rayón en Elizabethton. En el ápice que empleaba más último, de la posguerra de la industria del rayón de Elizabethton en 1949, sobre 6.100 empleados trabajaban en ambos molinos del rayón.

Una fibra especializada utilizada por la NASA dentro del programa de la lanzadera de espacio era manufacturada en las plantas de Elizabethton durante los años 80, y después de que muchos años de un rayón de los E.E.U.U. que declina pongan y aumentaran la competición extranjera después del GATT y de NAFTA, el molino restante del rayón (poseído por los North-american Rayon Corporation) se cerró abajo durante los últimos años 90.

Autoridad del valle de Tennessee

La aspiradora presidencial republicana de Herberto C. del candidato 1928 hizo su solamente parada meridional de la campaña en Elizabethton y entregó su elección nacionalmente difundida “discurso del 6 de octubre del tocón” entregada antes de que 50.000 personas recolectaran en la base de la montaña de Lynn en el campo de Harmon (ahora en el área del mini-parque al lado de la Cámara del condado de Elizabethton/de Carretero de edificio del Comercio situada en los E.E.U.U. 321).^{[9] [10]}

Irónico, era la sucesión de presidentes republicanos en la casa blanca en ese entonces --- primer presidente Coolidge en 1928, y entonces seguido más adelante por presidente Hoover más adelante en 1931 --- el elegir a la legislación federal del veto pasó por el congreso de los E.E.U.U. que habría creado una agencia del desarrollo de la energía del agua del gobierno federal. Era senador George W. Norris de los E.E.U.U. del demócrata de Nebraska que patrocinó el acto de la autoridad del valle de Tennessee de 1933, la legislación que finalmente fue decretada durante la administración de presidente Franklin D. Roosevelt y creó la autoridad del valle de Tennessee. Un Norris más último era un autor importante del acto rural de la electrificación de 1936.

Los E.E.U.U. bicentenario - rastro de la victoria de Overmountain

El Wataugans es el drama histórico al aire libre oficial del estado de Tennessee. Es presentado por la asociación histórica de Watauga y el área histórica de los bajíos del sicómoro en Elizabethton cada julio en los tres fines de semana pasados de Jueves-Viernes-Sábado del mes. Empleando un molde mezclado de los agentes locales voluntarios del profesional y del aficionado y re-enactors contratados con una llamada abierta del bastidor, el Wataugans representa la historia temprana del área que ahora es Tennessee nordestal.

Los Hikers, los reenactors militares, y los exploradores han seguido dentro de segmentos del rastro famoso de la victoria del overmountain, y en 1975 tres Elizabethton los exploradores de muchacho estaban entre los que terminaron la primera repromulgación del marzo del overmountain de Elizabethton a Mountain de rey, Carolina del Norte. En el an o 80, presidente Jimmy Carretero --- reconocimiento de la significación histórica de los patriotas de la frontera que marchan sobre las montañas apalaches para luchar al ejército británico en la batalla de Mountain de rey --- ley federal firmada que señala la ruta histórica del overmountain como el rastro histórico nacional de la victoria de Overmountain, el primer rastro histórico nacional establecido dentro de los Estados Unidos del este.^{[11] [12] [13]}

Naturales famosos

• Almirante Samuel Powhattan (S.P.) Carretero - (del 6 de agosto de 1819 al 26 de mayo de 1891). Solamente oficial militar de los E.E.U.U. haber llevado a cabo a la fila del general del ejército y del almirante de la marina. El obituario del poste del 28 de mayo de 1891 Washington para Carretero presenta un timeline que sugiera que Carretero pudo también haber sido un miembro de una de las clases más tempranas de los guardiamarinas (1846) a graduar de la academia naval de los E.E.U.U.
• Amor Taylor, político de Tennessee (del 31 de julio de 1850 al 31 de marzo de 1912) de Roberto
• Alfred A. Taylor, político de Tennessee (del 6 de agosto de 1848 al 23 de noviembre de 1931)
• Jason Witten - extremo apretado de la liga nacional del balompié para los vaqueros de Dallas.

Referencias

1. ^ http://www.census.gov/cgi-bin/gazetteer-tbl?city=Elizabethton&state=&zip=37643
2. ^ http://www.elizabethtonairport.com/ContentPages/Layout.htm
3. ^ http://www.state.tn.us/environment/parks/parks/RoanMtn/
4. ^ http://www.tva.gov/sites/watauga.htm
5. ^ http://www.tva.gov/sites/wilbur.htm
6. ^ http://www.state.tn.us/environment/tn_consv/archive/cartermansion.pdf
7. ^ http://www.tva.gov/sites/wilbur.htm
8. ^ http://www.tva.gov/sites/wilbur.htm
9. ^ http://time-proxy.yaga.com/time/archive/preview/0,10987,737385,00.html
10. ^ http://cass.etsu.edu/archives/afindaid/a354.html
11. ^ http://www.nps.gov/ovvi/
12. ^ http://www.ovta.org/
13. ^ http://tennessee.gov/environment/parks/parks/SycamoreShoals/index.php?activity=Historic%20Park

• “El compartimiento del Conservationist de Tennessee: Historia única del TN preservada en la mansión de Carretero.” Departamento de Tennessee del ambiente y de la conservación. 10 de junio de 2003.
• “Depósitos y centrales eléctricas: Depósito de Wilbur.” Web site de la autoridad del valle de Tennessee.
• “Depósitos y centrales eléctricas: Depósito de Watauga.” Web site de la autoridad del valle de Tennessee.
• Aeropuerto municipal de Elizabethton - disposición.
• Parque de estado de la montaña de Roan - parques de estado de Tennessee.
• “Explore el rastro - Tennessee.” Conservación apalache del rastro.
• “Asuntos nacionales; G.O.P., del sur.” TIEMPO. 19 de febrero de 1929.
• “Cinta del desfile del día de la aspiradora: 6 de octubre de 1928.” Universidad de estado del este de Tennessee, archivos de Appalachia. Ciudad de Johnson, Tennessee.

También vea

• Planche las montañas
• Estado de Franklin

enlaces externos

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