Historia of Lowell, Massachusetts

Lowell, Massachusetts se considera el lugar de nacimiento de la revolución industrial americana. Su historia se ata de cerca a la revolución industrial americana y a la historia más grande de las diecinueveavo ciudades del molino del siglo de Nueva Inglaterra.


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Geografía

Lowell, Massachusetts está situada en la confluencia de los ríos de Merrimack y de la concordia. El Pawtucket baja, un sistema milla-largo de rapids con una pérdida total en la elevación de 32 pies, extremos donde los dos ríos satisfacen.

El Merrimack, que fluye viento del sur de Franklin, de New Hampshire Lowell, marcas una vuelta del noreste allí antes de vaciar en el Océano Atlántico en Newburyport, Massachusetts. Se cree que en las edades anteriores, el Merrimack continuado al sur de Lowell para vaciar en el océano en alguna parte cerca de Boston. Los depósitos glaciales que volvieron a dirigir el flujo del río también son responsables de los drumlins que puntean la ciudad, lo más notablemente posible, colina de la fortaleza en la vecindad de Belvedere.

La concordia, o Musketaquid como fue llamado por los naturales, las formas del Assabet y los ríos de Sudbury en la Concordia, Massachusetts. Este río fluye al norte en la ciudad, y el área alrededor de la confluencia era conocida como Wamesit. Como el Merrimack, la concordia, aunque un río mucho más pequeño, tiene muchas cascadas y rapids.

Prehistoria a entrar en contacto con

El sitio era un punto rendezvous y una zona de pesca importante para los indios de Pennacook en épocas pre-Colombinas. La tierra sobre las caídas en el banco norteño fue habitada por el grupo de Pawtucket, la tierra a lo largo de ambos lados de la concordia fue habitada por el Wamesits. Passaconaway, el gran sachem de Pennacook, tenía un longhouse en la tapa de las caídas de Pawtucket. Su hijo, Wannalancit, vivido más adelante en el banco opuesto.

Aunque europeos habían explorado el área previamente y tenían reparticiones con y leyes con respecto a los naturales, la primera estructura europea en la mayor área de Lowell era un edificio usado como un palacio de justicia y capilla por el Reverend Juan Eliot. Eliot había llegado en cuál ahora es Lowell en 1647, e instaló su iglesia el año siguiente. En 1652, interior móvil de los colonos llegado en el área que incita Eliot para solicitar la corte general de Massachusetts poner la reservación a un lado india de rogación en Wamesit. El 29 de mayo de 1655, las ciudades de Chelmsford, Massachusetts, cerca de Wamesit, y de Billerica, Massachusetts, en el banco del este de la concordia, fueron cargadas. Estas ciudades contuvieron la tierra que se convirtió en Lowell. Antes de 1665, una zanja había sido cavada alrededor de Wamesit para separarlo de Chelmsford.

Sin embargo, los blancos continuados para moverse en el valle de Merrimack, y ellos pronto compraban tierra de los naturales en Pawtucket, y uniforme en la reservación de Wamesit. La guerra con otras tribus también disminuyó el número de Pennacook. Passaconaway se fue en 1660, y aunque no tomaron los brazos, War de rey Phillip debilitó a naturales más lejos. En 1686, Wannalancit vendió las derechas de retención de Wamesit, solamente de la caza y de pesca para su gente. En 1701, la tierra que estaba antes Pawtucket se convirtió en oficialmente la ciudad de Dracut, Massachusetts (y sea agregado más adelante a Lowell). En 1726, Wamesit fue anexado fuertemente a Chelmsford, desde él ahora contuvo sobre todo a colonos blancos que no pagaban impuesto a la ciudad con todo deseó la representación. Wamesit entonces se conocía como Chelmsford del este.

Industrialización temprana y el sistema de Waltham

Fabricación Co., Waltham, Massachusetts de Boston

El pizarrero de Samuel había comenzado su producción en Pawtucket, Rhode Island dos años anterior en que un grupo de hombres de negocios formó a propietarios de cerraduras y de canales en 1792. Esta organización era tasked con la construcción de un canalway para puentear las caídas de Pawtucket, de modo que la madera de construcción de de New Hampshire se pudiera entregar más rápidamente a los astilleros en Newburyport. El puente de las caídas fue logrado con una milla y un medio canal largo, con cuatro sistemas de cerraduras. Desafortunadamente, habían formado a los propietarios del canal de Middlesex en 1793, y en 1803, abrieron las 27 millas, canal de Middlesex de 11 cerraduras. Comenzando en la aldea de Middlesex (Chelmsford) inmediatamente sobre las caídas de Pawtucket, este canal proporcionó una conexión directa a Boston conectando el Merrimack con el río místico en Charlestown. Un directo, ruta del todo-agua de Boston Concordia, de New Hampshire estaba disponible ahora.

Consequentially, muchos fabricantes pequeños abría operaciones el moler y de fabricación en Chelmsford del este. Sin embargo, la mayoría fueron funcionadas por la mano de obra y absolutamente pequeño. Mientras tanto, Francis Cabot Lowell, comerciante rico pero enfermo de Newburyport, estaba en Gran Bretaña en un intento por mejorar su salud. Él también viajó las fábricas del textil allí, aunque a le no se permitió tomar notas. Sin embargo, Lowell confiada a la memoria los aspectos claves de su operación, y en 1811, Lowell satisfizo con su asociado Nathan Appleton en Edimburgo, Escocia. Discutieron comenzar molinos del textil en su Nueva Inglaterra nativa, y cuando el negocio merchantile de Lowell sufrió debido a la guerra de 1812, él se movió de nuevo a Boston. Su negocio de importación fue arruinado por la guerra, pero la pérdida de mercancías acabadas británicas de la calidad en el mercado abrió una nueva oportunidad. Lowell, su cuñado Patrick Tracy Jackson, Appleton, y otras fundaron a compañía de fabricación de Boston, la Boston se asocia más adelante en 1813. Con la ayuda del mecánico Paul cambiante, Lowell reconstruyó las máquinas que él había visto en Gran Bretaña dentro de un año. Un ejemplo muy temprano de una opción común pública, ofreciendo capitalizaron a los asociados con $100.000, que construían un molino en Waltham, Massachusetts cerca de Boston. Su molino utilizó la hidroelectricidad del río de Charles, y empleó a mujeres en gran parte jóvenes de Yankee. El sistema de Waltham, más adelante llamado el sistema de Lowell, fue inventado. Las muchachas vivieron en boardinghouses de la compañía, y virtualmente cada aspecto de sus vidas fue controlado por la corporación. Los molinos en Waltham, los primeros en los E.E.U.U. para producir industrial el paño acabado de algodón crudo en una localización, eran extremadamente acertados. Sin embargo, debido al tamaño pequeño del río de Charles, era evidente que continuar ampliándose, una nueva, más grande fuente de la energía sería necesaria.

Principios de Lowell

Sistema del canal de Lowell - evolución histórica

Con la guerra del excedente 1812, las mercancías británicas volvieron otra vez a los mercados americanos. Lowell, deseando proteger la industria de textil americana del novato, fue a la C.C. de Washington a cabildear para un tarriff protector en el paño acabado. Aunque él era acertado, Lowell murió el año siguiente en 1817 en la edad 42, dejando la compañía de fabricación muy rica de Boston a Patrick T. Jackson. Antes de 1820, la compañía buscaba el río de Merrimack para puntos para localizar su nueva operación, pero luchaba. Eventual, Paul cambiante era infomed por el socio Ezra Worhen sobre el canal de Pawtucket, y en 1821, la compañía de fabricación de Boston comprada encima de los viejos propietarios de cerraduras y canales. El canal fue profundizado, el número de cerraduras fue disminuido a tres, y mejorar el flujo en el canal, una presa fue construida en la tapa de las caídas. Además, una cantidad importante de tierras de labrantío fue comprada en Chelmsford del este, y en 1822, los asociados de Boston hechos girar del Merrimack Manufacturing Company, con Warren Dutton como presidente, Ezra Worthen como superintendente, Kirk Boott como agente y tesorero (puesto que Jackson necesitada para permanecer en Waltham), Appleton, Jackson, cambiante, y otros.

Cuando el Assoicates primero visitó Chelmsford del este, la población dentro de las fronteras actuales de Lowell era aproximadamente 250, sobre todo granjeros. Necesitando a una mano de obra, los millares de empleados, sobre todo mujeres jóvenes, vinieron a la ciudad nueva por todas partes de Nueva Inglaterra trabajar en muy regimented boardinghouses del sistema de Lowell. Estas mujeres debían ser ciudadanos modelo, desemejante de los underclass de trabajo en Inglaterra. Fueron a los acontecimientos culturales, atendieron a clases, y leyeron los libros. En 1840, algunas de las muchachas del molino incluso comenzaron a publicar la Lowell que ofrecía, un papel. Además de las muchachas del molino, los irlandeses vinieron de Charlestown cavar los canales. Además del canal ensanchado de Pawtucket, el irlandés cavó el canal de Merrimack, entregando la gota completa de 32 pies, o la cabeza, a los molinos de Merrimack. El irlandés colocado fuera del centro de la ciudad prevista en qué se sabía como acampa el “Paddy” - vecindad de hoy del acre. La iglesia del St Patrick, una del norte más temprano de las iglesias católicas de Boston fue establecida aquí algunos años más tarde en 1831. Molino de la compañía de fabricación de Merrimack el primer era operacional el 1 de septiembre de 1823 y el año siguiente, una iglesia y una escuela fueron fundados. En 1825, las cerraduras y los canales fueron hechos girar apagado del Merrimack Manufacturing Company, que permitió que arrendara energía del agua de nuevo al Merrimack Company, y además de otras empresas. Kirk Boott era también el agente de esta compañía. Este mismo año, la tienda de máquina de Lowell se abrió, que cambiante se había movido desde Waltham en 1823 para supervisar. El 1 de marzo de 1826, Lowell fue incorporada como ciudad con una población de 2.500.

La venta de la hidroelectricidad y la tierra a otras compañías conducen a una explosión en la fabricación en Lowell:

  • 1825: Compañía de fabricación de Hamilton, canal de Hamilton
  • 1828: Appleton Company, compañía de Lowell, canal de Lowell
  • 1830: Compañía de Middlesex
  • 1831: Suffolk Company, Tremont Company, Lawrence Company, canal de Lorenzo, canal occidental
  • 1835: Molinos de Boott, canal del este
  • 1839: Molinos de Massachusetts
  • 1844: Los molinos de Prescott fueron fundados, y comprados por los molinos de Massachusetts en 1845.

Finalmente, el el día 1847 de Thanksgiving, el canal y el alimentador cambiante norteños de la calle se abrieron, grandemente aumentando la energía del agua disponible a las corporaciones.

Ciudad de Lowell

Sistema del canal de Lowell - hoy

Mientras tanto, la ciudad crecía rápidamente alrededor de los nuevos trabajos, convirtiéndose en una ciudad el 1 de abril de 1836 con el Dr. Elisha Bartlett como el primer alcalde. La población era en ese entonces 17.633, y pronto, una corte, la cárcel, el hospital, el cementerio, la biblioteca, y dos campos comunes de la ciudad fueron establecidos. Los primeros museos y teatros abrieron alrededor 1840. Lowell también comenzó a anexar áreas vecinas, incluyendo Belvidere de Tewksbury, Massachusetts en 1834, y Centralville de Dracut en 1851. Daniel Ayer comenzó la ciudad basada en los satélites de la ciudad de Ayer en Lowell del sur en 1847, y en 1874, Pawtucketville y la aldea de Middlesex fueron anexados de Dracut y de Chelmsford respectivamente, trayendo la ciudad cerca de sus actuales fronteras.

Antes de 1850, la población de Lowell era 33.000, haciéndole la segunda ciudad más grande del centro industrial más grande de Massachusetts y de América. El sistema largo del canal de 5.6 millas produjo 10.000 caballos de fuerza, siendo proporcionado a diez corporaciones de un total de cuarenta molinos. Los trabajadores de los diez milésimos utilizaron un número igual de los telares alimentados por 320.000 husos. Los molinos producían 50.000 millas del paño anualmente. Otras industrias se convirtieron en Lowell también: La tienda de máquina de Lowell llegó a ser independiente en 1845, fábricas del específico como el laboratorio de Sasparilla de la capilla y la medicina de Juan del padre abierta. Establecieron las curtidurías, un bleachery, y a las compañías de servicio necesitadas por la ciudad creciente. Moxie, una bebida no alcohólica temprana, fue inventado en Lowell en el 1870s.

Lowell continuó estando al frente de nueva tecnología industrial. En 1828, Paul cambiante desarrolló un sistema de transferencia transmitido por banda temprano de la energía para reemplazar el gearwork no fiable que fue utilizado en ese entonces. En 1830, Jackson había comisionado el trabajo sobre el ferrocarril de Boston y de Lowell, discutible el ferrocarril más viejo de América. Abrió cinco años más tarde, haciendo el canal de Middlesex obsoleto. Pronto, alinea el Merrimack a Nashua, de New Hampshire, downriver a Lorenzo, Massachusetts, e interior a la ensambladura de Groton, conocida hoy como Ayer, Massachusetts, fueron construidos. Uriah A. Boyden instaló su primera turbina en el molino de Appleton en 1844, que era una mejora importante de la eficacia sobre el waterwheel pasado de moda. La turbina fue mejorada en Lowell otra vez pronto después de eso por englishman James B. Francis, principal ingeniero de cerraduras y de canales. Francis había comenzado su carrera con las cerraduras y los canales que trabajaban debajo del padre del pintor James McNeil Whistler, y su turbina mejorada, conocida como la turbina de Francis, todavía se utiliza con pocos cambios hoy. Francis también diseñó la puerta de Francis, un mecanismo del control de la inundación que proporciona medios de sellar el sistema del canal apagado del río de Merrimack. Puesto que el único expediente de una inundación estaba en las memorias de los ancianos, la puerta era “Francis doblado” Folly cuando fue construida en 1850. Sin embargo, dos años después de la construcción de la puerta, una inundación ocurrió y la puerta fue caída, ahorrando la ciudad. Fue utilizada otra vez en 1936 en que la inundación más grande que la ciudad vio siempre ocurrido, que se discute en el Dr. Sax de la novela de Lowell Gato Kerouac nativo. Fue necesitada otra vez durante un huracán en 1938, y lo más recientemente posible en mayo de 2006: vea la inundación de Nueva Inglaterra del mayo de 2006.

La ciudad inmigrante

El ser una ciudad que crecía con muchos trabajos bajo-expertos, ondas de inmigrantes entró en Lowell para trabajar los molinos. A alemanes católicos más últimos siguieron a los irlandeses originales que vinieron construir los canales un nuevo grupo después del hambre irlandesa de la patata, y. Las tensiones raciales al punto de alborotos no eran unheard, y en del 1840s, Saber-Nada las elecciones ganadas partido en Lowell. Por el 1850s, el trabajo barato proporcionó por los inmigrantes, competición creciente mientras que más centros de fabricación fueron construidos a otra parte, y las huelgas causaron la interrupción del sistema de Lowell. En su lugar, las vecindades étnicas denso pobladas crecieron alrededor de la ciudad, de sus residentes limitados a sus iglesias y de las comunidades más que las corporaciones de la fábrica.

La guerra civil americana cerró muchos de los molinos temporalmente en que vendieron de sus reservas del algodón, que habían llegado a ser más valiosas que el paño acabado después de que las importaciones del sur hubieran parado. Muchos trabajos fueron perdidos, pero el afectar fue atenuado algo por el número de los varones que desempen'aban servicios en los militares. Lowell tenía un lugar histórico pequeño en la guerra: Muchos uniformes de la unión de las lanas fueron hechos en Lowell, general Benjamin Franklin Butler era de la ciudad, y los ciudadanos Ladd y Whitney eran las primeras dos muertes de la unión, matadas en un alboroto mientras que pasaban a través de Baltimore, Maryland en su manera a Washington. Los entierran delante de la ciudad pasillo debajo de un obelisco grande.

Después de la guerra, los nuevos grupos inmigrantes se movieron en la ciudad. Los canadienses franceses se movieron en la poca área de Canadá del acre, y los Griegos movidos en la más vieja sección irlandesa. Otros europeos tales como el el portugués, polaco, Lithuanians y Sweedes así como judíos vinieron para el trabajo e instalaron vecindades en lugares como central trasero y las montañas más bajas. Antes de fin de diecinueveavo siglo, alrededor 30 por ciento de 100.000 residentes de Lowell eran haber llevado extranjero, y como estos grupos se establecieron, instalan muchos negocios y organizaciones étnicos de la vecindad que sobrevivan a este día.

Las nuevas tecnologías continuaron cambiando Lowell. El streetcar eléctrico permitió que la ciudad se separara hacia fuera, y las vecindades nuevas aparecieron en las cercanías. El parque de Tyler y la colina de Lynde en Belvedere eran caseros a muchos de los residentes más ricos de Lowell, que podrían ahora vivir lejos del área industrial céntrica ruidosa y contaminada. En el final del diecinueveavo siglo, la ciudad próspera construyó un pasillo de ciudad nuevo masivo de Romanesque hecho del granito con una torre de reloj que se podría ver de los millyards. Una biblioteca nueva con un pasillo dedicado a la guerra civil, a una oficina de correos, y a los edificios comerciales adornados substituyó las estructuras puritanical de los mediados de siglo. La energía de vapor primero fue utilizada de funcionar fábricas en Lowell en el 1860s, y por el mid-1870s, era la fuente de energía dominante. La electricidad permitió que los molinos funcionaran en hidroelectricidad, en vez de dirigir-conduce hidroelectricidad. Estas mejoras permitieron que Lowell continuara aumentando su salida industrial con un pequeño aumento en el número de trabajadores.

Declinación

Sin embargo, antes de 1900, muchos de los molinos de Lowell eran obsoletos, pues la ventaja de la energía del agua era haber ido largo y la maquinaria era anticuada. El dependiente en los ríos de gran alcance tiene gusto no más del Merrimack, competición podía convertirse a otra parte en América, lo más notablemente posible el sur. Aunque el sur no tenía ríos capaces de proporcionar la energía del agua necesitada para funcionar los molinos tempranos, el advenimiento de las fábricas vapor-accionadas no prohibidas las compañías para aprovecharse de los costes del trabajo más barato y del transporte disponibles allí. Las huelgas de trabajo en el norte llegaron a ser más frecuentes, y los severos como el pan y las rosas pulsan en Lorenzo vecino conducían encima de los costes para los dueños. Muchas compañías del molino cambiaron a una política de la malinversión. En 1916, el Bigelow Carpet Company, que tenía previamente puchased la compañía de fabricación de Lowell, Lowell izquierda. Éste era el primer de las corporaciones principales para mover operaciones al sur o a arruinar. La Primera Guerra Mundial mejoró brevemente la situación, pero a partir la 1926 a 1929, la mayor parte de el resto de las compañías, incluyendo la tienda de máquina de Lowell (que se había convertido en las tiendas de Saco-Lowell) a la izquierda la ciudad: La gran depresión había venido a Lowell temprano. En 1930, la población de Lowell estaba levemente sobre 100.000, abajo de un colmo de 112.000 a la década anterior. La industria de textil empleó 8.000 de 1936, él había sido 17.000 de 1900. Por el inicio de la Segunda Guerra Mundial, el 40% de la población de la ciudad estaban en la relevación. La Segunda Guerra Mundial ayudó otra vez brevemente a la economía, puesto que no sólo exija para la ropa van para arriba, pero Lowell estuvo implicada en la fabricación de las municiones. Después de la guerra, cosas refrescadas otra vez. En 1956, los molinos de Boott se cerraron, y después sobre 130 años, el Merrimack Manufacturing Company cerrada en 1958.

El basar hacia fuera

Vista de Lowell, Massachusetts del del este, cerca de la confluencia del río de Merrimack y del río de la concordia.

Por los mediados de los años setenta, la población de Lowell había caído a 75.000, y los 12% de residentes estaban parados. La economía industrial de la ciudad había sido reducida a muchos una escala más pequeña, negocios marginales. La infraestructura y los edificios de la ciudad estaban en gran parte sobre cientos años, obsoleto y decaerse, abandonado a menudo y en ejecución de una hipoteca. La renovación urbana demolió muchas estructuras históricas en una tentativa desesperada de mejorar la situación total en Lowell. En 1939, el acre del Griego era el primer districto en la nación para hacer frente a la “separación de los tugurios” con el dinero urbano federal de la renovación. En los últimos años 50, poco Canadá bulldozed. En 1960, el millyard y los boardinghouses de la compañía de fabricación de Merrimack fueron demolidos para hacer la manera para los almacenes y los complejos de viviendas públicos. Otras vecindades tienen gusto Sano-Howard entre Thorndike y las calles de Chelmsford, y un área entre Gorham y las calles del sur, era despejó también.

Pues el coche asumió el control vida americana después de la Segunda Guerra Mundial, el centro de la ciudad, que era ya problemas de los revestimientos debido a una gota en renta consumible, fue desocupado en gran parte como negocio movido a las alamedas de compras suburbanas. Los teatros y los almacenes grandes dejados, y mucho más pequeños enterprizes movido adentro si cualquier cosa. Muchos edificios fueron rasgados abajo para las porciones del estacionamiento, y muchos otras quemadas abajo, y no substituidos. Otros tenían sus pisos superiores quitados para reducir recibos de la contribución y muchas fachadas “fueron modernizadas” destruyendo el carácter de Victorian del centro de la ciudad. El ensanchar del camino y otras mejoras destruyeron una fila del negocio al lado de pasillo de ciudad, así como el área que ha sentido bien al señor Overpass. La construcción del conectador de Lowell alrededor de 1960 era asombrosamente unintrusive para un de un estado a otro urbano, pero ésa era solamente porque los planes para ampliarlo a la calle del este de Merrimack por central trasero y la concordia Riverfront fueron cancelados. La charla comenzó por completar los canales a hacer más inmobiliario.

Los funcionarios describieron la ciudad como pareciéndose Europa después de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, la demolición y el decaimiento de mucho de qué había hecho que Lowell una ciudad vibrante conduce a algunos residentes a comenzar a pensar de ahorrar las estructuras históricas.

Parque nacional

El complejo del molino de Boott ahora convirtió a un museo.

Muchos residentes de Lowell vieron la historia industrial de la ciudad mal - las fábricas habían abandonado a sus trabajadores, y ahora sentado vacío y en disrepair. Lowell, uniforme en el 1860s, no era una ciudad conocida para su orgullo cívico - probablemente debido a un porcentaje grande de la población que era haber llevado extranjero y que no tenía ninguna raíz verdadera allí. Sin embargo, algunos residentes, lo más notablemente posible natural de Lowell y miembro del Congreso Paul Tsongas, pensamiento de los E.E.U.U. la ciudad deben abrazar su historia, y se preserven. En 1974, el parque de estado de la herencia de Lowell fue fundado, y en 1978, el parque histórico nacional de Lowell se convirtió en el primer parque nacional urbano del país. El sistema del canal, muchos molinos, y algún centro de la ciudad comercial de las estructuras fueron ahorrados por la creación del parque y de los visitantes que trajo.

El milagro de Massachusetts trajo nuevos trabajos y el dinero a la ciudad en los años 80. Los laboratorios de Wang sintieron bien a un patrón importante, y construyeron sus jefaturas del mundo en el borde de la ciudad. Después de la guerra de Vietnam y del colorete de Khmer, muchos asiáticos surorientales se movieron en la ciudad. Combinado con otros grupos inmigrantes tenga gusto de Puerto Ricans, estos recién llegado trajo el respaldo de la población de la ciudad a seis figuras. Sin embargo, esta prosperidad era de breve duración. Antes de 1990, el milagro de Massachusetts encima, Wang había desaparecido virtualmente, y de Lowell los negocios establecidos desde hace mucho tiempo fallaron aún más. Alrededor de este tiempo, el almacén grande grande pasado salió de Lowell céntrica para Nashua amistosa exenta de impuestos y auto, de New Hampshire. Además, la violencia de la cuadrilla y el comercio de las drogas habían llegado a ser severos. El HBO especial, arriba en la calle de la grieta: Las vidas perdidas en Lowell fueron filmadas en 1995, y no hicieron obviamente nada ayudar a la reputación de la ciudad como lugar peligroso y presionado para ser.

Lowell hoy

Sin embargo, una nueva revitalización ocurrió en los últimos años 90, y Lowell llegó a ser casera a la arena de Tsongas y al parque de LeLacheur en 1998. La adición de los equipos de menor importancia de la liga los monstruos de la cerradura de Lowell (hoy los diablos de Lowell) y los hilanderos de Lowell ha traído al notability y a visitantes a la ciudad. La arena de Tsongas y el viejo auditorio conmemorativo de Lowell traen en muchos actos nacionales. El parque nacional continúa ampliándose, y muchos edificios todavía se están rehabilitando. Lowell es una de las ciudades más seguras de su tamaño en la nación [1]. El auge del condo por la mitad primer del 00s ha traído a muchos residentes y artistas más ricos en los viejos molinos de la ciudad, creando un centro de la ciudad más vibrante con las galerías y las tiendas que traen con ellas. Sin embargo, muchas tiendas al por menor establecidas desde hace mucho tiempo en Lowell continúan fallando. Los nuevos proyectos ambiciosos son en curso reconstruir delapitated áreas industriales y algunas de las vecindades de la interno-ciudad. Un proyecto que reconstruirá la tierra sostuvo una vez al lado de las tiendas de Saco-Lowell y los molinos de Appleton están en curso, y una rehabilitación históricamente sensible de la parte del acre se ha planeado. La universidad de Massachusetts Lowell ha estado haciendo el trabajo significativo en campos como la biotecnología y Nanotechnology, que pueden traer eventual trabajos alto-expertos en la ciudad a medida que el sector industrial continúa declinando.

Referencias


enlaces externos


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