Bremerton, Washington

La entrada de Sinclair y el astillero naval del sonido de Puget (salido), la entrada de los tintes (distancia media) y Manette y los puentes de la avenida de Warren (de izquierda a derecha) a través de Washington portuario enangosta

Bremerton es una ciudad en el Condado de Kitsap, Washington, Washington, los E.E.U.U. La población era 37.259 en el censo 2000. La población actual está cerca de 45.000. Bremerton es casero al astillero naval del sonido de Puget y al anexo de Bremerton de Kitsap bajo naval. Bremerton es conectado con Seattle, Washington céntrica por un paseo del transbordador de 60 minutos, que lleva a los vehículos y a pasajeros walk-on.

De acuerdo con per capita renta, una de las medidas más confiables de riqueza, Bremerton alinea 341as de 522 áreas en el estado de Washington que se alineará. Debido a el Demografía del Bremerton bajo militar sea extremadamente diverso.

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Otras ciudades en Washington

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North Creek, Washington North Delridge, Seattle, Washington North Lakewood, Washington
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Geografía

Bremerton está situado en 47°34 el ″ N, 122°39 ″ W (47.570017, - 122.652625) GR1 del ′ 12 del ′ 9. Está situado en el norte de la península de Kitsap de la entrada de Sinclair y al oeste del agua de superficie conocida como huerta portuaria. La ciudad es dividida por el Washington portuario enangosta, un estrecho atravesado por dos puentes. La parte de la ciudad al norte y al este del enangosta se refiere como Bremerton del este. La parte de la ciudad que es del norte y levemente al oeste de Bremerton céntrico y del sur y al oeste de Silverdale, Washington se refiere levemente como Bremerton del oeste. Los vistas hermosos del waterview hicieron Bremerton un lugar maravilloso para vivir.

Según la oficina de censo de Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 67.5 kilómetros de ² (² de 26.0 millas). 58.7 km² (² de 22.7 millas) de él son tierra y 8.8 km² (² de 3.4 millas) de él (12.98%) son agua.

Política

Bremerton se divide entre tres districtos legislativos del estado en el condado de Kitsap. El 23ro districto legislativo al norte, 35to districto legislativo en el centro y vigésimo sexto districto legislativo al sur. También, la línea que separa los primeros y sextos districtos del congreso funciona con Bremerton del este. Elegido en 1976, sexto representante del districto. La norma Dicks defiende regularmente los lazos económicos significativos del área al militar, sentándose en el comité de apropiaciones de la casa y el comité selecto sobre seguridad de la patria.

Alcalde Cary Bozeman, primero elegido en 2001, funcionó sin oposición en la elección de 2005 generales. Él era previamente el alcalde de Bellevue, Washingtontérmino, y se acredita generalmente con la estimulación de desarrollo económico en ambas ciudades. Incorporado como ciudad de primera clase, Bremerton ha sido gobernado por un consejo de ciudad fuerte independiente del alcalde y del nueve-miembro desde 1985. La forma actual de gobierno fue establecida por una carta 1983 que eliminó una década-vieja comisión de la ciudad abarcada de un alcalde, de una comisión de las obras públicas y de una comisión de las finanzas.

Cada miembro del tablero del Condado de Kitsap, Washington comisiones representa una porción de la ciudad de Bremerton. Este arreglo era una tentativa de balancear la influencia comercial de Bremerton con el resto del condado, aunque la mayor parte de sus ventas que base de impuesto ha vuelto a poner desde entonces a unincorporated áreas.

La política de Bremerton puede variar en intensidad, con algunas posiciones del consejo de ciudad regularmente sin oposición y otras teniendo tanto como cuatro candidatos en la elección primaria 2005. Los proyectos del reconstrucción han sido una fuente importante del discusión, incluyendo la construcción prevista 2007 de un túnel federal financiado que encaminaría tráfico del transbordador bajo base céntrica. Como con la mayoría de las ciudades en la región, los recintos de Bremerton han sido históricamente más favorables para los candidatos democráticos en estado y elecciones federales, poniendo en contraste con más votantes conservador-que se inclinaban en las áreas rurales del condado.

Historia

1890s

U.S.

Bremerton platted por el empresario alemán Guillermo Bremer de inmigrante-dar vuelta-Seattle en 1891. Tres años de anterior, una comisión de la marina americana Se determinó que punto Turner, entre las aguas protegidas de Sinclair y teñe entradas, sería el mejor sitio del noroeste pacífico en el cual establecer un astillero. Reconociendo el número grande de trabajadores tal facilidad emplearía, Bremer y su socio de negocio, Henrio Hensel, compró la tierra entonces-subdesarrollada cerca del punto Turner en el precio inflado de $200 por acre. En abril de 1891, Bremer vendió 190 acres a la marina en $50 por acre. Esta tierra se convirtió en parte de la huella inicial de la yarda de marina del sonido de Puget.

1900-1930

Bremerton fue incorporado oficialmente el 15 de octubre de 1901 con la porción de Alvyn Croxton como el primer alcalde de la ciudad. El progreso en la ciudad nueva pronto hizo frente a una crisis importante, pues el querido de Charles de la secretaria de la marina movió todo el trabajo de la reparación a la yarda de marina de la isla de la yegua en California en noviembre de 1902. El querido citó informes de los comandantes que la línea de costa de Bremerton era rife con la prostitución, casas del opio y frecuenta robos intimidados de marineros. Las políticas estaban probablemente también en el juego, pues los periódicos locales divulgaron que la incorporación de la ciudad salió del astillero esencialmente sin mar sin sitio de ampliarse. Un conflicto sobrevino entre alcalde Croxton, que deseó al obturador todos los salones en Bremerton, y tres miembros del consejo de ciudad, que procuró bloquear sus esfuerzos. Croxton ganó eventual hacia fuera y el consejo votado para revocar todo el licor licencia en junio de 1904. Con la interdicción, el querido restableció la yarda de marina como puerto de la llamada. Los salones habían comenzado a volver al negocio en el plazo de dos años, sin embargo.

U.S.

En 1908, la biblioteca de la ciudad y la High School secundaria de la unión fueron establecidas para responder a las necesidades educativas de los 2.993 residentes registrados en el censo de los 1910 E.E.U.U. Durante Primera Guerra Mundial, la construcción submarina y la adición de un tercer dique seco hicieron a mano de obra del astillero hinchar sobre a 4.000 empleados. El crecimiento debido al esfuerzo de la guerra y a la anexión 1918 de la ciudad de Manette, al este de Bremerton en el Washington portuario enangosta, se puede considerar en el censo 1920, que divulgó una población de 8.918. Bremerton absorbió Charleston, su ciudad vecina al sur en 1927. La población alcanzó 10.170 de 1930.

los años 30

Manette fue ligado a Bremerton por un puente de 1.573 pies en junio de 1930. Antes de este tiempo, el viaje se podía hacer solamente por el transbordador o un viaje largo alrededor de la entrada de los tintes con Chico, Silverdale, Washington y Tracyton en sobre todo los caminos no mejorados. Este puente de madera fue substituido por la actual versión concreta y de acero en octubre de 1949. En el astillero, la grúa alta no 28 del Hammerhead de 250 pies fue terminada en abril de 1933. Uno de la nación más grande, es capaz de levantar 250 toneladas y continúa dominando el horizonte de Bremerton.

los años 40

En el pico de la Segunda Guerra Mundial, el área de Bremerton era casera a los 80.000 residentes estimados debido a la carga de trabajo pesada de la construcción naval, de la reparación y del mantenimiento requeridos para el esfuerzo pacífico de la guerra. La mayor parte de la relocalización era temporal, aunque, y dejaron solamente 27.678 ciudadanos en la ciudad antes de 1950. Durante los años 40, presidentes Franklin D. Roosevelt y Harry S. Truman ambos visitaron Bremerton. Roosevelt hizo una parada de la campaña en el astillero naval del sonido de Puget en agosto de 1944, dando una dirección de radio nacional delante de un contexto de trabajadores civiles. Durante el curso de su discurso minucioso 35, se cree que el presidente sufrió un ataque de la angina, experimentando dolor severo del pecho y del hombro. Un electrocardiograma fue administrado inmediatamente una vez que él dejara el podium pero no demostró nada anormal. Presidente Truman tomó un viaje de dos días del estado de Washington en 1948, hablando del balcón del club de los alces en la mañana del 10 de junio. La leyenda local lo tiene que un hombre en la muchedumbre pacífica grande de la avenida gritó “la línea infame de Harry de la elasticidad 'infierno del em,” por primera vez. Ésta es una cuestión de conflicto, sin embargo, como los periódicos locales cotizaron a hombre como teniendo “endecha gritada él encendido, Harry.”

Con la vuelta de los soldados enrolados en el ejército de la Segunda Guerra Mundial al homefront, la necesidad de la educación post-secondary llegó a ser evidente a los funcionarios del districto de la escuela de Bremerton. La universidad de primero y segundo año olímpica (ahora universidad olímpica), institución de dos años, abrió sus puertas en 575 estudiantes en la caída de 1946. Inicialmente, funcionó en el edificio de escuela anterior de Lincoln, moviendo gradualmente operaciones a los edificios del quonset del Segunda Guerra Mundial-exceso en su décimosexto actual y al sitio de Chester. Cerca de 100 estudiantes recibieron los grados de asociado en los primeros ejercicios del comienzo llevados a cabo el 10 de junio de 1948. Presidente Truman estaba allí y recibió el primer grado honorario de la universidad. Operación de la universidad transferida del districto de la escuela al estado de Washington en 1967.

1950-1970

En el conjunto, los años 50 y los años 60 eran un período de la estabilidad para la ciudad. Una segunda High School secundaria se abrió en 1954 y dos High Schools secundarias comprensivas funcionadas en la ciudad hasta 1978. El crecimiento en Bremerton del este hizo necesario la construcción de otro palmo a través del Washington portuario enangosta en 1958. Los $5.3 millones, puente de la avenida de Warren del cuatro-carril permitieron tráfico creciente en la carretera 21-B del estado (ahora indique la ruta 303).

El acorazado USS Missouri, sitio del tratado japonés de la entrega que firmaba esa Segunda Guerra Mundial terminada, fue asignado a la flota pacífica de la reserva en PSNS en 1955. Por 30 años, ella sirvió como la atracción turística primaria de la ciudad. Los centenares de millares de visitantes caminaron la “cubierta de la entrega,” antes de que la nave fuera recomisionada en 1985.

El crecimiento de la población era plano con 26.681 enumerado en el censo 1960, conduciendo a líderes de Bremerton a anexar el astillero el año siguiente en un esfuerzo de incluir a marineros colocados en esas figuras. Mientras que las protestas de la guerra de Vietnam y el sentar-ins frezados en el campus olímpico de la universidad, la ciudad estaban relativamente libremente de desorden civil durante los años 60.

los años 70

Con la selección 1973 del Bangor, Washington 12 millas de noroeste de Bremerton como el hogar pacífico del nuevo desarrollo submarino de la flota de Trident, residencial y comercial comenzaron a moverse más cercano a Silverdale, Washington y más lejos desde la base céntrica de Bremerton. Las ofertas falladas numerosas fueron hechas en el reconstrucción que comenzaba a principios de los años 70, incluyendo discusiones de un hotel de la línea de costa y la erección de un pabellón grande sobre el districto de negocio central. Mientras tanto, la mayor parte de la oficina de ciudad y el espacio al por menor permanecían en las manos de Edward Bremer, hijo de Guillermo Bremer y el heredero restante único a su abundancia. (Para recibir su herencia, tres niños de Guillermo Bremer era honor-limita nunca para casar.) Bremer comenzó a descuidar sus características, década-viejas tarifas nunca de aumento del arriendo y no poder hacer mejoras necesarias del mantenimiento. En 1978, el consejo de ciudad de Bremerton pasó una ordenanza que declaraba el centro de la ciudad entero a la “área marchitada.”

los años 80

J.C. F.W.

En 1985, el Safeco-subsidiario Winmar Corporation desarrolló la alameda de Kitsap en Silverdale. Con impuestos más bajos y regulaciones mínimas del planeamiento en unincorporated la ciudad, crecimiento virtualmente unfettered alcanzado Silverdale. Se chamusca, J.C. Penney, Montgomery Ward, lugar dos de Nordstrom, Woolworth y Rite ayudan a todo el cerrado sus almacenes céntricos de Bremerton en los años 80 y '90s. sobre la muerte de Edward Bremer en 1987, las características de Bremer fueron colocados bajo control completo de una confianza llevada a cabo por la universidad olímpica. No estando en el negocio inmobiliario, la universidad no puso activamente sus tenencias y el centro de la ciudad fue compuesto casi enteramente de storefronts vacíos muy grandes.

1990-Present

Estos últimos años Bremerton ha visto su parte de los reveses de la comunidad. Como muchas otras ciudades del oeste de la costa, Bremerton no era también inmune a la afluencia de las cuadrillas de la calle, methamphetamine y crimen violento, incluyendo un incidente 1993 en el cual una muchedumbre de casi 40 miembros de la cuadrilla rodeó un coche de la patrulla del oficial de policía de Bremerton. Un perro del policía fue tirado y matado después de solamente tres meses en la fuerza de la ciudad en 2001 -- su reemplazo fue ahogado fuertemente por un sospechoso que huía en 2004. Marcaron con hoyos a los profesores de la escuela de Bremerton contra la administración de su districto por casi un mes en septiembre de 1994 durante una huelga discutible. Mataron a cuatro residentes mayores en un fuego enorme del tres-alarmar que destruyó el complejo del apartamento de la aldea de Kona de 165 unidades en noviembre de 1997. Los daños eran estimados en $7.5 millones. Un edificio de apartamento mayor del reemplazo se ha construido desde entonces.

A pesar de una batalla duro-de combate a través del Mid-1990 de los políticos locales para tener la estancia desarmada de USS Missouri en Bremerton como atracción de la nave y del turista del museo, la secretaria de la marina concedió la nave a Honolulu, HI en 1998. Ahora se sienta cerca del monumento del Arizona de USS.

Comenzando con la construcción de un boardwalk de la línea de costa en 1992, Bremerton ha comenzado el proceso de revitalizar su centro de la ciudad. Que el mismo año, la asociación histórica de las naves de Bremerton abrió la alegría del destructor USS Turner (DD-951) en los viajes públicos en un muelle adyacente; la nave había desempeñado un papel importante en el golfo 1964 del incidente de Tonkin que chispeó contrato completo de los E.E.U.U. en la guerra de Vietnam. Esto fue seguida en 2000 por la abertura de un multimodal próximo autobús-balsea el terminal y un complejo del centro de la hotel-conferencia en 2004. El centro high-rise del gobierno de Dicks de la norma también abrió ese año, conteniendo la ciudad pasillo y otras oficinas gubernamentales.

Demografía

En fecha el censusGR2 de 2000, había 37.259 personas, 15.096 casas, y 8.468 familias que residían en la ciudad. La densidad demogr'afica era 634.9/kilómetro de (² de 1.644.2/milla). Había 16.631 unidades de cubierta en una densidad media de 283.4/kilómetro de (² de 733.9/milla). La distribución por razas de la ciudad era 74.97% blancos, 7.50% americanos africanos, 1.95% americanos nativos, 5.53% asiáticos, 0.93% isleños pacíficos, 2.57% de otras razas, y 6.56% a partir de dos o más razas. El hispanico o Latino de cualquier raza era 6.59% de la población.

Había 15.096 casas fuera de las cuales 30.2% tenían niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 38.4% era pares casados viviendo juntas, 13.3% tenían un cabeza de familia femenino sin presencia del marido y 43.9% eran no-familias. 35.4% de todas las casas fueron compuestos de individuos y 11.9% tienen a alguna persona anciana mayor de 65 años. El tamaño medio de la casa era 2.30 y el tamaño medio de la familia era 2.98.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 24.5% bajo edad de las 18, 15.5% a partir 18 a 24, 30.3% a partir 25 a 44, 17.2% a partir 45 a 64, y 12.5% eran mayores de 65 años. La edad mediana era 31 años. Para cada 100 hembras había 103.7 varones. Para cada 100 hembras envejezca 18 y el excedente, allí era 103.7 varones.

La renta mediana para una casa en la ciudad era $30.950, y la renta mediana para una familia era $36.358. Los varones tenían una renta mediana de $28.320 contra $23.523 para las hembras. Per capita la renta para la ciudad era $16.724. Cerca de 16.0% de familias y 19.4% de la población estaban debajo de la línea de la pobreza, incluyendo 25.7% de los cuales son menores de 18 años y 11.4% de ésos son mayores de 65 años.

Trivia

Bremertonians notable

Ciudades de hermana

Bremerton tiene las ciudades de hermana siguientes, según [1]:



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